As principais companhias aéreas acabaram de alertar sobre esse risco de voo, a partir de amanhã

Os aeroportos não viram nada além de caos desde o início do ano novo. No fim de semana de Natal, companhias aéreas em todo o U.S. foram forçados a cancelar centenas a milhares de vôos, em grande parte devido à escassez de funcionários provocados pela variante omicron rápida que se espalha. E mesmo quando algumas companhias aéreas dizem que os cancelamentos de voo causados ​​por problemas de pessoal estão chegando ao fim, pode haver outro problema em potencial no horizonte. A Delta, American, Southwest e United Airlines acabou de alertar sobre outro possível risco de voo que poderia levar a atrasos e cancelamentos significativos. Continue lendo para descobrir sobre o que essas principais companhias aéreas estão soando o alarme.

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Major u.S. As companhias aéreas estão alertando que novas redes 5G podem representar riscos de vôo.

Tanto a AT&T quanto a Verizon planejam lançar suas novas redes 5G em Jan. 19. Mas as cabeças de vários principais u.S. As companhias aéreas apenas alertaram que a implementação do serviço 5G poderia causar "interrupção catastrófica" para voos em todo o país, informou a Reuters. CEOs Delta, America, United e Southwest, ao lado de vários outros, enviaram uma carta ao Secretário de Transporte Pete Buttigieg, Presidente da Comissão Federal de Comunicações (FCC) Jessica Rosenworcel, Administrador da Administração Federal de Aviação (FAA) Steve Dickson, e Diretor do Conselho Econômico Nacional da Casa Branca Brian Deese em janeiro. 17, alertando que "intervenção imediata" é necessária para evitar "interrupções operacionais significativas para passageiros, remetentes, cadeia de suprimentos e entrega de suprimentos médicos necessários."

"Estamos escrevendo com urgência para solicitar que o 5G seja implementado em todo o país, exceto dentro das aproximadamente três quilômetros de fugas de aeroportos nos aeroportos afetados", escreveram os CEOs em sua carta. "Isso permitirá que o 5G seja implantado, evitando impactos prejudiciais na indústria da aviação, viagens públicas, cadeia de suprimentos, distribuição de vacinas, nossa força de trabalho e economia mais ampla."

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O serviço 5G pode afetar uma ferramenta de aviação crucial.

Especialistas e funcionários de voo estão particularmente preocupados com o impacto que as frequências usadas para o serviço 5G, que estão em um espectro de rádio chamado C-Band, terão em uma ferramenta-chave da aviação. As frequências podem estar potencialmente próximas das frequências usadas por um altímetro de radar, um "equipamento importante de segurança", especialmente para pouso de vôo quando a visibilidade é limitada, de acordo com a FAA.

Como precaução de segurança, a FAA lançou recentemente uma lista de 50 u.S. Aeroportos onde o serviço 5G será banido, a partir de janeiro. 19. Segundo a Reuters, esses aeroportos terão zonas de buffer obrigatórias ao seu redor para impedir que o serviço seja usado. A lista de aeroportos varia em todo o U.S., Incluindo grandes destinos como Newark Liberty International, Dallas-Forth Worth International, Chicago O'Hare International e Los Angeles International.

Os CEOs das companhias aéreas alertaram que isso poderia forçar cancelamentos de voo generalizados.

De acordo com a carta enviada pelos CEOs das companhias aéreas, a decisão da FAA não concede alívio a "aeroportos que são usados ​​pela maior parte do público viajante e transporte", o que pode causar grandes problemas e possíveis cancelamentos. "A menos que nossos principais centros sejam limpos para voar, a grande maioria dos públicos viajantes e transportados será essencialmente fundamentada. Isso significa que em um dia como ontem, mais de 1.100 vôos e 100.000 passageiros seriam sujeitos a cancelamentos, desvios ou atrasos ", afirmou os CEOs em sua carta. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Os executivos também disseram que o 5G provavelmente não afetará apenas a ferramenta de aviação. "Como os altímetros de rádio fornecem informações críticas a outros sistemas de segurança e navegação em aviões modernos, vários sistemas de segurança modernos em aeronaves serão considerados inutilizáveis, causando um problema muito maior do que o que sabíamos", eles escreveram. "Os fabricantes de aviões nos informaram que há enormes faixas de operação que podem precisar ser fundamentadas indefinidamente. Além do caos causado no mercado interno, essa falta de aeronaves de corpo amplo utilizável poderia potencialmente acertar dezenas de milhares de americanos no exterior."

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A AT&T e a Verizon concordaram em limitar temporariamente o serviço 5G em algumas áreas.

De acordo com a NBC News, a AT&T e a Verizon anunciaram em janeiro. 18 que eles limitariam temporariamente o serviço 5G em torno de alguns aeroportos, após o aviso das companhias aéreas sobre a interrupção. Ambos os provedores de células ainda planejam lançar suas redes em Jan. 19, depois de já ter adiado os planos de implementação do ano passado devido a preocupações estabelecidas pela FAA. A AT&T disse que concordou "em adiar temporariamente ativar um número limitado de torres em torno de certas pistas do aeroporto", e a Verizon disse o mesmo, mas nenhum deles descreveu quais áreas ou aeroportos seriam limitados a partir do serviço 5G.

Ambos os provedores de células observaram que o serviço 5G foi implementado em muitos países diferentes sem os problemas.S. alertaram sobre, no entanto. "A Administração Federal de Aviação e as companhias aéreas de nosso país não foram capazes de resolver completamente a navegação em 5G em torno dos aeroportos, apesar de ser seguro e totalmente operacional em mais de 40 outros países", disse Verizon em comunicado à NBC News.

E a AT&T disse: "Estamos frustrados com a incapacidade da FAA de fazer o que quase 40 países fizeram, o que é implantar com segurança a tecnologia 5G sem interromper os serviços de aviação, e pedimos isso em tempo hábil em tempo hábil."

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