20 Segredos chocantes que seus comissários de bordo não lhe dirão

Voar pode ser um pesadelo para passageiros. Mas imagine o que pode ser um pesadelo para os comissários de bordo. Enquanto você está sentado lá no conforto apertado do seu assento de avião, há uma equipe de comissários de bordo trabalhando duro para manter todos seguros, limpando bagunças e certificando-se de que o clube de altura não está recebendo novos membros.

Mesmo os viajantes frequentes não percebem tudo o que se passa para tornar seu voo um sucesso. Desde lidar com passageiros difíceis até os salários insignificantes, aqui estão todos os segredos dos bastidores nesses 747s.

1 Eles odeiam quando você os trata como garçons.

Pense que os comissários de bordo são apenas garçons glorificados? Pense de novo. "Fas passam por treinamento rigoroso na minha companhia aérea; cinco semanas, seis dias por semana, durante cerca de 10 horas por dia. É muito intenso ", diz um comissário de bordo. "Se você marcar menos de 90 % em um teste escrito, você será enviado para casa. Minhas cinco semanas que passei no treinamento da FA foram mais difíceis do que os quatro anos que passei recebendo meu diploma de bacharel."

O treinamento comissões de bordo não apenas inclui o aprendizado de detalhes técnicos do avião em que você estará voando, como também há treinamento de segurança pesada, com os comissários de bordo aprendendo a evacuar com segurança a aeronave e até extinguir incêndios a bordo. Ponto sendo: é um trabalho difícil.

2 Eles não estão rolando em massa.

Embora haja muitas vantagens em um emprego baseado em viagens, os comissários de bordo não estão vivendo a vida de jato de uma celebridade. "Recebo pago aproximadamente US $ 38.000", diz um comissário de bordo. "É variável, mas minha empresa paga alguns dos salários mais altos."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

3 Eles prestam atenção às suas roupas.

Os suores podem ser confortáveis ​​para voar, mas se você quiser um melhor tratamento a bordo de um avião, não dói fazer algum esforço em sua roupa. "Primeiro noto como os passageiros estão vestidos. Algumas pessoas se vestem como se fizessem um esforço para causar uma impressão positiva. Outros parecem que pegaram roupas do chão e saíram da casa ", diz Steffanie Rivers, um comissário de bordo e autor de O que faz e o que não faz de voar: um guia de comissários de bordo para segredos de viagem aérea, Quem diz que reconhecer seus comissários de bordo ao embarcar e procurar é apresentável são os primeiros passos para levar a equipe a gostar de você.

4 Eles podem confirmar como a comida do avião prejudicial é.

Essa comida de avião não é melhor para você do que parece. "É muito, muito ruim para você", diz uma comissária de bordo para uma grande companhia aérea. "Mesmo em treinamento, nos disseram que [refeições de avião] são nutricionalmente inúteis por causa do sal, açúcar, gordura e conteúdo simples de carboidratos. De vez em quando está bem, mas se você é um viajante frequente, procure outras opções."

5 Eles não gostam quando você toca muito o sino de chamada.

Se você precisar de algo no avião, sinta -se à vontade para perguntar ao seu comissário de bordo, mas não assuma que eles são seu mordomo pessoal. "Minha maior irritação é quando as pessoas são muito carentes-as que agem como se precisassem de seu próprio avião fretado, porque tudo é sobre elas", diz Rivers. "Eles querem serviço instantâneo, apesar do fato de haver 100 outras pessoas a bordo da aeronave."

6 Eles sabem o quão nojento o avião é realmente.

Se você está pensando em caminhar pelo corredor do avião sem seus sapatos e meias, você pode querer reconsiderar. "Não ande com os pés descalços. Xixi e cocô acontecem por toda parte ", diz um comissário de bordo. "Sinto que testemunhei um 'acidente' regularmente; em seu assento ou no lav. As pessoas ficam sangradas no nariz ou suas feridas se abrem. Obviamente quando pousamos, é completamente limpo. Mas em voo, nossos recursos são limitados."

7 Eles precisam seriamente de você para desligar seus eletrônicos.

Quando o comissário de bordo pede que você desative seus eletrônicos, eles não estão brincando. "Como a comunicação entre o controle do tráfego aéreo e o cockpit pode ser interrompido devido a eletrônicos-não apenas de uma pessoa, mas de um esforço conjunto de todos os passageiros eletrônicos, tem uma grande parte que os passageiros devem colocar eletrônicos no modo de avião durante o táxi decolagem e pouso ", diz Rivers. "A segurança deles está em jogo."

8 Eles têm uma cabine de dormir especial em voos internacionais.

Se você já se perguntou como os comissários de bordo ficam tão brilhantes e cauda espessa em vôos de 14 horas, não é apenas porque eles estão acostumados a longas horas. "Há uma cabana secreta para nós no andar de cima, onde tiramos uma soneca para dormir", diz uma aerosa comissária de bordo.

9 Eles não podem te deixar bêbado.

Quando você está se sentindo embriagado, é hora de parar de tocar sua comissária de bordo para mais mini garrafas. Sua comissária de bordo pode estar vinculada ao contrato deles quando se trata de servir passageiros.

"Fomos informados de um no ar por dois no chão", diz um comissário de bordo, referenciando como o álcool tende a atingir os passageiros mais com força no avião do que em seu bar local."Além disso, é ilegal ficar embriagado em um avião e é ilegal para nós ficarmos bêbados. Então, se o interrompermos, não discuta; Podemos servi -lo mais tarde se você for legal."

10 Eles são atingidos muito.

Salve suas linhas brega; Você provavelmente não é o primeiro, quinto ou até a centésima pessoa a acertar em sua comissária de bordo hoje. Muitos profissionais da indústria dizem que elogios e assédio sexual são pares para o curso. "Os passageiros me complementam com frequência. Eles me dizem que eu sou linda ou tenho um lindo sorriso. Agradeço a eles e esse é o fim ", diz Rivers.

11 Eles aconselhariam você a não beber aquele café de avião.

Se você está pedindo uma bebida a bordo, provavelmente é melhor pular qualquer coisa que não venha de uma garrafa ou pode. "Eu pessoalmente não bebia a água potável da aeronave. Então, o chá, o café ... eu evitaria ", diz um comissário de bordo. "A água não é tão ruim, mas com que frequência você realmente acha que esses tanques são limpos?"

12 Eles trabalham horas intensas.

Ser comissário de bordo é mais do que apenas pular do aeroporto para casa; Os comissários de bordo trabalham regularmente longas horas e fazem várias viagens todos os dias. "Não temos uma semana de trabalho, por si só, mas podemos trabalhar até oito dias seguidos se forem todas as rotas de curta duração de dois setoras", diz um comissário de bordo. "Também podemos trabalhar até quatro vôos por dia ou operar dois vôos de 15 horas em quatro dias. Regulamento é que temos 20 minutos de pausa a cada 12 horas."

13 Eles não podem fazer um upgrade para você.

Seu tratamento educado ao seu comissário de bordo é certamente apreciado, mas o comissário de bordo não oferece uma atualização por causa disso. "Eu não sou a pessoa que toma a decisão de atualizar alguém-esse é o agente do portão e outros fatores determinantes", diz Rivers.

No entanto, ela diz que causar uma boa impressão pode ajudar a colocá -lo na corrida para um assento melhor. "Eu acho que alguém que se veste profissionalmente é mais provável que seja atualizado do que alguém que tem jeans e tênis", diz ela. Embora você possa não ter um assento de primeira classe, ainda pode desfrutar do tratamento da lista A e de algumas economias sérias se souber o segredo de como obter seu quarto de hotel compatado.

14 Eles raramente precisam expulsar passageiros de um voo.

Enquanto você definitivamente deve estar no seu melhor comportamento a bordo de um avião, as pessoas não são realmente expulsas de voos com tanta frequência quanto as notícias que você pensa. "As pessoas são removidas dos vôos raramente", diz Rivers. "Pessoalmente, tento ser o mais acolhedor possível. Mesmo quando pego passageiros em seus telefones celulares (fazendo ligações, mensagens de texto, etc., Quando pedimos que eles entrassem no modo de avião), eu lhes dou outra solicitação para cumprir. Eu nunca iniciei ninguém de um vôo. Eu nunca tive um passageiro me confronte. Eu acho que é porque eu respeito e meu comportamento determina que eu recebo respeito."

15 Eles têm que lidar com passageiros rudes em aviões particulares.

Se você acha que a atmosfera íntima de um jato corporativo ou particular levaria um melhor comportamento, você está enganado. "Uma vez tive um passageiro enfiar o dedo no nariz e pegá -lo enquanto eu fazia uma pergunta a ele! Ele também é uma celebridade nas notícias agora para fazer avanços nas mulheres na indústria cinematográfica ", diz Stefany di Manno Ceccato, um comissário de bordo corporativo e fundador da DMC Travel Alfaior.

16 O trabalho deles não é exatamente glamouroso.

Embora programas de TV e filmes possam fazer a vida de um comissário de bordo parecer uma festa ininterrupta, o trabalho real raramente é tão emocionante e envolve despertadores iniciais e longos períodos de tempo longe de casa. "Não é tão fascinante quanto parece", diz um comissário de bordo. "As pessoas pensam que muito do nosso trabalho está viajando para lugares incríveis o tempo todo e tendo longas escalas, mas na maioria das vezes, é um vôo para Newark com uma escala de 10 horas ou um voo Redeye para o Havaí apenas para virar à direita em volta."

17 seus horários podem dificultar a vida pessoal.

Aquelas longas horas e todo esse tempo gasto fora de casa podem dificultar a vida normal. Quando perguntado sobre as partes mais difíceis do trabalho, Di Manno Ceccato diz: "Não está no controle de sua programação e sua vida, trabalhando com pessoas que você não quer estar por perto, tendo um passageiro temperamental e recebendo as chamadas para o último -Minute viagens que aparecem."

18 Eles não têm permissão para aceitar sua dica.

Enquanto Rivers diz que muitos comissários de bordo não podem aceitar dicas, há uma maneira de mostrar sua apreciação após um voo de destaque. "Se sua experiência foi tão boa que você deseja dar uma gorjeta, reserve um tempo para escrever uma carta gratuita para a companhia aérea sobre a comissária de bordo e sua experiência. As empresas têm programas de incentivo para os quais os funcionários se qualificam quando são destacados para dar um ótimo atendimento ao cliente."

19 Eles não têm tantas restrições de aparência pessoal quanto antes.

Embora os comissários de bordo tenham que atender a critérios estritos em relação à idade, peso e hábitos de higiene, a maioria dos FA's de hoje não se limita por regras tão rígidas e sexistas. "As companhias aéreas costumavam ter restrições de peso para comissários de bordo. Esse não é mais o caso ", diz Rivers. "Mas durante o treinamento de comissários de bordo, há ênfase na aparência e na apresentação profissional. Alguns comissários de bordo se esforçam mais do que outros."

20 Eles não pegam muitas pessoas se juntando ao clube de altura da milha.

A história do seu amigo sobre se juntar ao clube de altura da milha naquela viagem de trabalho a Tampa provavelmente é exagerada. Não é apenas fisicamente difícil ter uma brincadeira agradável em um banheiro de avião, a maioria dos comissários de bordo tem uma linha de vista clara para os banheiros e notaria se você estivesse indo em duas vezes.

"Eu nunca peguei ninguém. A maioria dos lavatórios nos planos do corpo estreita é tão pequena que uma pessoa mal pode caber neles, muito menos dois ", diz Rivers. E para aumentar seu fator de conforto para sua próxima viagem, certifique-se de conhecer as 10 companhias aéreas com o melhor entretenimento a bordo.