A United Airlines está fazendo essas principais mudanças nos sentimentos para futuros voos

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Assentos de avião são um tópico quente de discussão, e estratégias controversas de reserva até provocaram debate nas mídias sociais. Na maioria das vezes, as pessoas preferem o corredor ou o assento da janela--e não os temidos manchas do meio-e e manchas com as pernas extras ou sinos e assobios são ainda mais cobiçados. A United Airlines oferece diferentes opções de assentos e reservas, permitindo que você escolha uma experiência que possa pagar e desfrutar. Mas agora, a companhia aérea anunciou mudanças de assentos e atualizações de amenidades, que serão implementadas este ano. Continue lendo para descobrir o que você pode esperar em vôos futuros.

Leia o seguinte: Southwest está finalmente mudando a maneira como ele faz vôos.

A companhia aérea disse que 100 aviões serão atualizados em 2023.

Em um dec. 2022 Comunicado de imprensa, o United disse que continua "seu esforço sem precedentes para atualizar os interiores de sua frota existente", observando que os assentos da Classe Executiva da United Polaris e o United Premium Plus serem adicionados aos seus aviões internacionais. No entanto, os planos para aeronaves domésticas são um pouco diferentes. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"O United também adaptará 100% de seus aviões principais de corpo estreito com seu interior de assinatura", diz o comunicado de imprensa. "Cerca de 100 aeronaves estão programadas para serem concluídas em 2023, com o restante que deve ser concluído até o final de 2025."

Citando um "Tipster da United Airlines", o Site de Viagem Vista da Asa relata que o United realmente estará adaptando cerca de 175 aviões este ano. O objetivo é ambicioso, relatou a saída, mas o informante observou que o United planeja passar pelo processo rapidamente.

As mudanças incluem assentos adicionais e melhorias tecnológicas.

Por vista da asa, aviões domésticos e de corpo estreito (aqueles com um corredor de um passageiro) em breve terão assentos premium adicionais, telas de entretenimento de lado (que podem se conectar aos seus fones de ouvido usando Bluetooth), caixas aéreas maiores e WiFi aprimorado. Com essas mudanças, o United estará mais alinhado com seus concorrentes, Delta Air Lines e American Airlines, que oferecem wifi a bordo. Delta ups a ante, pois já possui telas de devolução em aeronaves, relatou a saída.

O United também discutiu algumas atualizações em uma edição recente de sua Hemisférios revista. Uma foto de um artigo foi publicada no Twitter, que explica que a companhia aérea está introduzindo "tecnologia inovadora para todos os assentos" com "a próxima geração de United."

"Estamos no processo de melhorar o interior de todas as aeronaves unidas", diz o artigo. Além das mudanças apontadas pela vista da asa, em 2025, os aviões da Airbus de corpo estreito terão "lavatórios atualizados" e "recursos de interiores luxuosos", de acordo com o Hemisférios artigo. Também sugere que o novo assento será adicionado ao United primeiro, uma cabine premium disponível em voos domésticos.

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Os aviões terão "iluminação de humor", também.

O site da United sugere que ainda mais "mudanças emocionantes" estão na loja. A companhia aérea afirma que os interiores de aeronaves atualizados também terão mais tomadas de energia no lugar, novos carpetes e iluminação de humor para as telas expandidas de caixas aéreas, Wi-Fi e de costas privadas.

Melhor Vida Entrou em contato com a United para obter mais informações sobre os planos de adaptação, mas ainda não recebeu resposta.

As atualizações fazem parte de uma iniciativa maior.

De acordo com a vista da asa, essas mudanças foram anunciadas pela primeira vez em setembro. 2021, como parte de um plano chamado United Next. O esforço de expansão incluiu a compra de 270 novos aviões e a criação de 25.000 empregos, disse a companhia aérea na época, por O jornal New York Times.

Mas depois de pouco mais de um ano, os planos estão começando a tomar forma. Em dezembro. 2022, a companhia aérea confirmou que está pedindo 200 novos aviões Boeing de corpo largo (aqueles com dois corredores de passageiros)-informando que era a maior venda de todos os tempos para um u.S. operadora. Outros 56 aviões de corpo estreito também serão encomendados, com a opção de adicionar mais 44, disse a companhia aérea.

"O United emergiu da pandemia como a principal companhia aérea global do mundo e a portadora de bandeira dos Estados Unidos", CEO Unido Scott Kirby disse no DEC. 2022 comunicado à imprensa. "Essa ordem solidifica ainda mais nossa liderança e cria novas oportunidades para nossos clientes, funcionários e acionistas, acelerando nosso plano de conectar mais pessoas a mais lugares em todo o mundo e oferecer a melhor experiência no céu."