O CEO da United Airlines acabou de revelar quando o voo voltará ao normal

Se você saiu de férias neste verão, provavelmente tem muito conhecimento dos problemas que o setor de companhias aéreas enfrenta. Atrasos, cancelamentos e confusão geral estão definindo a temporada de viagens de verão, à medida que as transportadoras concordam aumentando a demanda por viagens em meio a grandes escassez de pessoal. Embora a situação pareça sem fim, o CEO da United Airlines Scott Kirby Acabei de falar quando podemos esperar realisticamente voar para voltar ao normal. Continue lendo para descobrir o que ele tinha a dizer sobre o estado da indústria aérea e quando você pode esperar um céu mais suave.

Leia o próximo: TSA finalmente permitirá que os viajantes façam isso, começando agora.

Vários CEOs de companhias aéreas abordaram as preocupações dos clientes recentemente.

Devido às críticas em andamento em torno do setor de companhias aéreas, as autoridades estão se manifestando para abordar as preocupações dos viajantes. Em 13 de julho, Ed Bastian, CEO da Delta Airlines, pediu desculpas aos clientes que foram impactados pelos atrasos e problemas operacionais da Delta, relatou o Points Guy.

"O desempenho operacional deste trimestre não está pronto para o nosso padrão líder da indústria", disse Bastian, também dizendo à CNBC que a companhia aérea "empurrou demais" e "voltou um pouco para trás um pouco."

Graças a esses esforços para escalar de volta, cortando os vôos-de verdade melhoraram, disse Bastian e, em 13 de julho, a companhia aérea passou o mês com 99.2 % fator de conclusão e apenas 25 cancelamentos em todo o mundo. Mas enquanto Bastian indicou que o Serviço Delta está olhando neste verão, Kirby apresentou uma perspectiva um tanto mais sombria para o United.

Podemos estar esperando um tempo para um retorno à normalidade.

Durante uma entrevista de 21 de julho à CNBC, Kirby disse que os horários de voo podem não estar de volta ao normal até 2023. O CEO apontou para os "desafios de infraestrutura em andamento em torno da aviação", que forçaram o United a "ser uma companhia aérea menor" até que o sistema possa apoiar seu vôo. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Não vamos voltar à utilização normal e aos níveis normais de pessoal até o próximo verão", disse Kirby. "Vamos melhorar gradualmente-vai levar até o próximo verão para chegar lá."

Apesar do "retorno à lucratividade" da companhia aérea durante o último quarto de marcar pela primeira vez desde que a pandemia CoviD-19 começou-assim como a contratação de funcionários e pilotos adicionais da companhia aérea.

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A companhia aérea está cortando vôos para ajudar a servir melhor os clientes.

United não está sozinho em seus problemas de agendamento. Como outras operadoras, o United está cortando vôos pelo restante do ano para "criar mais buffer no sistema" e garantir que a companhia aérea seja resiliente, disse Kirby. No terceiro trimestre, a capacidade será reduzida em 11 % em relação ao mesmo trimestre de 2019, de acordo com os pontos, com o objetivo de facilitar os problemas de voar para os viajantes.

"O motivo pelo qual estamos abaixando o cronograma [é] fazer melhor pelo cliente", disse Kirby em sua entrevista à CNBC, citando uma recente sequência "frustrante" de cancelamentos no aeroporto de Heathrow no U.K.

De acordo com o The Points Guy, Kirby também observou em uma chamada de ganhos de 21 de julho que 200 vôos serão cortados do Aeroporto Internacional de Newark Liberty, que recentemente sofreu mais atrasos do que qualquer outro U.S. aeroporto. Os cortes de voo são devidos à construção da pista, disse ele, e abrangem "algumas semanas em setembro."

Kirby teve um aviso sobre a reserva de viagens de férias.

Como ainda estamos aproveitando o clima de verão, dezembro pode parecer muito longe. Mas se você está planejando viajar para ver a família ou amigos nesta temporada de festas, você pode considerar reservar a reserva mais cedo do que normalmente.

Quando perguntado sobre voar ainda este ano, Kirby disse que o United estará retirando o cronograma de voo para aumentar a confiabilidade. Isso se deve novamente à "infraestrutura" em torno da aviação, que não pode suportar um determinado volume de vôo. "Infelizmente, ainda haverá menos assentos disponíveis em todo o sistema", disse Kirby. "Você provavelmente deveria reservar cedo para o Natal."

Em dezembro, a companhia aérea havia previsto que retornasse aos mesmos níveis observados em 2019, mas agora está projetando a capacidade de diminuir em aproximadamente 10 %, de acordo com Kirby. "Embora tenhamos a equipe, apesar de termos os recursos para fazê -lo, seremos menores apenas para garantir que possamos cobrir todas as coisas que estão fora do nosso controle", acrescentou ele.