7 futuras maravilhas automotivas que valem a pena esperar
Claro, a eletricidade pode ser toda a raiva no mundo automotivo hoje em dia (a GM sozinha tem planos de lançar nada menos que 20 veículos movidos a bateria até 2023), mas isso não significa que não haja muita ação emocionante acontecendo em o segmento de queima de carbono também.
Do mais quente elétrico para entrar na frota da BMW a um novo Mercedes Convertível da Mercedes (sim, conversível), compilamos todos os futuros carros futuros que não podemos esperar para considerar sua fonte de energia. Então continue lendo e aproveite e para mais ótima cobertura de carros, não perca as 10 coisas que amamos no novo Kia Soul Turbo.
1 BMW "i5" (nome oficial TBD)
Com a submarca elétrica da BMW parada no mercado, a empresa acelerou seu programa I Vision Dynamics para sacudir a divisão atrasada em posição de rivalizar com Tesla e, em particular, o novo Modelo 3.
É provável que seja abalado o "i5" quando for lançado em 2021, o conceito provoca um cupê de quatro portas, expandindo a formação da série I para três, entre a primeira vez como o primeiro de 25 novos veículos eletrificados, a BMW planeja campo em 2025. O alcance estará na área de 373 milhas com uma velocidade máxima de 120 mph. A submarca, de acordo com o chefe de desenvolvimento Klaus Froehlich, "É o motorista da inovação para o grupo BMW."Ele acrescenta:" Ele também atua como uma ponta de lança de inovação "para outras marcas de grupo, incluindo Mini Cooper e Rolls-Royce.
2 Honda Urban EV
Com o futuro se aproximando o tempo todo, a Honda bombeia os freios com seu conceito de EV urbano de inspiração retro, devido ao lançamento em 2019.
Chamando para cuidar de tempos mais simples, o visual do Urban EV é refrescantemente descomplicado. O interior apresenta uma tela de navegação que estica quase toda a largura do carro, adaptável para a iteração totalmente autônoma que certamente seguirá. O Urban EV marca a estréia da nova plataforma da Honda, projetada para sustentar sua futura frota de modelos baseados em energia elétrica.
3 Jaguar Electric E-Type
Amplamente considerado o carro mais bonito já construído, é quase inconcebível imaginar um Jag do tipo E alimentado por algo que não. Mas a popular divisão clássica popular da Jaguar conseguiu adaptar um trem de força elétrico de 220kW no tipo eletrônico, deixando o chassi intacto com suspensão original e componentes de freio.
A idéia não é tão brava quanto parece, pois permite que o carro seja re-ajustado com seu queimador de combustão interna original. Os diretores da empresa acreditam que, como grandes cidades como os motores a gás de Ban London, haverá uma demanda por adaptar carros clássicos para a nova era de propulsão livre de emissões.
"Sabemos que há um público por aí que é atraído pelo estilo de um carro clássico", disse o diretor da JLR Classic Tim Hannig, "Mas não quer o inconveniente que às vezes pode vir com isso. Também entendemos que não é para todos, e os caras que desejam a originalidade podem ter problemas com isso. Mas achamos."
Como eles pretendem conciliar a ausência resultante da famosa Jaguar Straight-Six Straw Gurgle ainda precisa ser explicada.
4 Mercedes E-Class Cabriolet
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Os conversíveis são difíceis de racionalizar. Você não pode dizer que precisa de um, mas não há como negar que você quer. A Mercedes, ciente do poder de sedução inerente a um Cabrio projetou o mais novo irmão da classe E para um nível que metodicamente quebra a vontade de resistir.
O novo modelo compartilha sua plataforma com o cupê de classe E, com um Twin-Turbo V6 produzindo 329 cavalos de potência e 354 lb-ft de torque. Isso é emparelhado com a estelar de nove velocidades de Benz automática, disponível com tração nas quatro rodas da roda traseira ou 4mática.
A Mercedes leva a sério o automobilismo hedonista ao ar livre, como evidenciado por toques atenciosos como o Aircup, um defletor de cabeçalho do para-brisa que se eleva automaticamente para reduzir o buffeting de vento e o tampo macio de dobra elétrica multicamada que parece um cupê quando criado. Seu AirsCarf fornece uma brisa suave de ar quente que acaricia seu pescoço através de aberturas de aberturas nos apoios de cabeça, permitindo a direção de cima para baixo em clima mais frio.
De fato, existem tantos recursos de luxo e tecnologia no novo e-Class, você seria perdoado por pensar que estava dirigindo um topo da linha S-Class. Com os preços ainda a serem anunciados, o novo E400 Cabriolet e o E400 Coupe Hit Showrooms no final de 2017.
5 Porsche Cayenne, Cayenne S e Cayenne Turbo
A nova pimenta de terceira geração, introduzida no Frankfurt Auto Show de 2017, assume a forma pronta para a luta para lutar com uma legião de candidatos formidáveis em um segmento que já possuía. Ele possui uma opção de três usinas, de 330 cavalos de potência turbo 3.V6 de 0 litros na Caiena, para um Twin-Turbo 2 de 440 cavalos.V6 de 9 litros no Cayenne S, para o punitivo de 550 hp duplo solo 4.V8 de 0 litros no Turbo Cayenne. Híbridos plug-in a seguir com um modelo de topo de alcance que compartilha o V-8 e o hardware elétrico do Panamera Turbo S E-Hybrid por cerca de 680 cavalos de potência. Que os jogos comecem.
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