6 Genius dirigindo segredos que poderiam salvar sua vida

O trajeto médio de ida e volta no planeta Terra é 1.1 hora e a média americana dirige 32 milhas por dia. Isso é exatamente o que Tom Vanderbilt estava fazendo quando ele teve a ideia de Tráfego: por que dirigimos da maneira que fazemos (e o que diz sobre nós), Uma visão enciclopédica para pessoas, carros e o estresse que acontece quando muitos de cada interseção.

Ler o livro de Vanderbilt é um pouco como um passeio de solta e gota ao redor do mundo com Malcolm Gladwell como seu passageiro. Qualquer pergunta estranha em que você possa pensar, Vanderbilt se propõe a responder: por que alguns países dirigem no lado esquerdo da estrada? Como é que a outra pista sempre parece se mover mais rápido? O autor passou três anos contornando o mundo para observar motoristas e tráfego de espingarda em um táxi de Delhi para passar a noite do Oscar em L.A.O Centro do Nervo de Trânsito, assistindo os engenheiros redirecionar o tráfego para garantir que as limusines dos participantes das celebridades chegassem a tempo. Somente as notas da fonte ocupam mais de 80 páginas. Aqui, Vanderbilt oferece conselhos sobre como tornar seu trajeto mais rápido, mais seguro e menos estressante. E para mais dicas de direção, leia como governar a estrada com essas estratégias de direção inteligente.

1 Mesclar tarde

Vanderbilt não estava apenas no trânsito quando sua ideia de livro chegou a ele; Ele estava em uma mesclagem. Ele se ele se fundiria assim que as placas aparecerem ou esperar até o último minuto? A resposta, ele descobriu mais tarde, foi fundir tarde. Um estudo encontrou uma melhoria de 15 % no fluxo de tráfego quando as pessoas utilizaram as duas faixas até o último minuto possível e depois mescladas.

2 seja a tartaruga, não a lebre

A melhor maneira de manter o tráfego em movimento é que todos se movam a uma velocidade consistente, sem acelerar subitamente ou desacelerar, o que tem um efeito cascata no tráfego espesso. Uma breve desaceleração-quando você se atrapalha com sua lista de reprodução do Spotify, por exemplo, é ampliada exponencialmente à medida que a ondulação se move pelo tráfego.

3 Tenha cuidado no país

As estradas rurais têm uma taxa de mortalidade 2.5 vezes maior que o de qualquer outro tipo de estrada. Os motivos incluem curvas perigosas e mal marcadas, falta de luzes da rua, distância dos cuidados médicos e uma porcentagem maior de motoristas com deficiência de álcool.

4 Pare de trocar de faixa

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Você conhece aqueles caras que constantemente alternam faixas em uma estrada congestionada, tecendo o tráfego com uma aderência da morte? Não seja aquele cara. O "Chronic Lane Changer", relata Vanderbilt ", salvou apenas quatro minutos de uma unidade de 80 minutos."E para mais ótimas dicas de direção, aqui estão 10 maneiras de acelerar sem obter um ingresso. 

5 abandonar o SUV

Como se precisássemos de outro incentivo para descartar o subúrbio, Vanderbilt aponta uma série de razões pelas quais os SUVs são horríveis para o tráfego. Eles aceleram mais lentamente, freios mais lentamente e leva mais tempo para limpar as interseções. (Um estudo sugere que eles podem criar até 20 % mais "tempo perdido" em um cruzamento, e o tempo perdido é um fator enorme no congestionamento.) SUVs também obstruem a visão dos drivers ao lado deles e atrás deles, criando pontos cegos e fazendo com que outros motoristas sejam mais provisórios.

6 Abaixe o seu assento

Os motoristas que se sentam mais se sentem como se estivessem dirigindo mais devagar. Assim, os motoristas de SUV, que já estão pilotando os veículos mais propensos a rolar, dirigem mais rápido porque sentem que estão rastejando junto. Então abaixe o seu assento para obter a sensação de mais velocidade. É um truque que os motoristas de carros esportivos estão bem cientes e ajudará você a ficar a ficar a ficar a ficar em alta velocidade.

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