United Airlines não permitirá que você faça isso nos voos até maio de 2023

A United Airlines é conhecida por seu slogan cativante, "Fly The Friendly Skies" e como um dos maiores U.S. Airlines, os viajantes esperam que a empresa cumpra sua palavra. O United oferece benefícios para os viajantes, incluindo uma cobiçada bolsa de mão gratuita na maioria dos vôos e um programa de fidelidade bastante abrangente, MileagePlus. Mas a companhia aérea anunciou recentemente que não está mais permitindo que os passageiros façam algo específico, com a política já acionada na semana passada. Continue lendo para descobrir o que a United Airlines está proibindo em voos até maio de 2023.

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A FAA fez algumas mudanças há alguns anos.

Em 2019, o u.S. Departamento de Transportes Administração Federal de Aviação (FAA) publicou orientações atualizadas sobre controle de peso e equilíbrio para aeronaves. No passado, o peso total do avião era calculado usando pesos médios para a cabine, bagagem, passageiros, combustível, etc., Mas esses números precisavam ser atualizados e aumentados. Segundo Snopes, a FAA considerou as taxas crescentes de obesidade, o que aumentou o risco de discrepâncias entre pesos médios existentes e o peso real dos passageiros.

Embora seja vital garantir que as aeronaves tenham um peso seguro ao voar, em 2021, as políticas da FAA enfrentaram reação quando foi relatado que você.S. As companhias aéreas podem começar a pesar passageiros. Os relatórios eram verdadeiros, por Snopes, e as diretrizes da FAA afirmam que as companhias aéreas podem pesar cada passageiro ou perguntar seu peso antes de embarcar. As diretrizes afirmam até que os operadores devem estimar o peso de um passageiro e "adicionar 10 libras" se o número fornecido pelo passageiro "for subestimado."

A FAA observa que as companhias aéreas podem optar por realizar uma pesquisa aleatória com o peso do passageiro em vários aeroportos para determinar pesos médios, mas mesmo assim, a política era um tanto controversa. Falando nisso, a United Airlines está adotando uma abordagem diferente para explicar o peso adicional. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Certos assentos não estarão disponíveis para viajantes.

No que parece ser um retrocesso para o distanciamento social, os viajantes agora verão assentos selecionados bloqueados em aeronaves unidas. Isso não está sendo feito para interromper a propagação do Covid-19, no entanto, é para aderir à orientação da FAA, um porta-voz da companhia aérea confirmada.

"Para cumprir com os cálculos de peso da FAA que todas as companhias aéreas são necessárias para realizar, o United remove do uso de três a seis assentos no seu Boeing 757 nos meses de inverno", disse o porta -voz à Melhor vida.

De acordo com informações adicionais fornecidas ao Frequent Flyer Blog Live e Let's Fly, assentos específicos foram bloqueados em novembro. 1 e permanecerá fora de uso até 30 de abril de 2023. A United Airlines também removeu os assentos do uso durante o mesmo período do ano passado para cumprir os regulamentos, disse o porta -voz.

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Existem diferentes pesos médios, dependendo da época do ano.

Embora o peso dos passageiros possa flutuar com as mudanças de estações, não é a única razão para médias mais altas durante os meses mais frios. Por vivo e vamos voar, o aumento dos pesos de inverno é atribuído a roupas de inverno mais volumosas e pesadas, bem como transporte mais pesado, que não são pesados ​​no U.S. De acordo com a FAA, os pesos médios de roupas são cinco libras no verão e 10 libras no inverno.

"Pesos de inverno" são usados ​​pelas companhias aéreas de novembro. 1 a 30 de abril, de acordo com a FAA, e é por isso que o United faz ajustes para esse período. Em 2019, pesos médios de inverno foram levantados de 150 a 184 libras para passageiros e de 190 a 205 pontos para passageiros do sexo masculino, por vivo e vamos voar.

Entre 1 de maio e outubro. 31 "pesos de verão" são usados, o que também viu um aumento. Para as passageiras, o peso médio do verão aumentou de 145 para 179 pontos e, para os passageiros do sexo masculino, foi aumentado de 185 para 200 libras.

Você potencialmente terá um assento vazio ao seu lado.

Por vivo e vamos voar, os assentos bloqueados estarão no meio, e os viajantes verão um sinal que diz "desculpe o inconveniente. Este assento está temporariamente fora de serviço (não ocupe."Os assentos também serão amarrados.

Enquanto você às vezes considera o seu dia de sorte quando não há ninguém no assento ao seu lado, você pode realmente garantir isso ao voar com o United, Live e Let's Fly Reports. Se você quiser ter espaço extra para se espalhar, verifique se há determinados assentos no mapa do assento ao reservar.

Existem duas versões da Boeing 757-224 aeronaves; Os primeiros, 75s, terão assentos 24b, 27e, 30b, 24e, 37b e 40b bloqueados. Na segunda versão, 75b, assentos bloqueados incluem 29b, 32e e 36b. Para 757-324 (75e) aeronaves, assento 16b, 19e, 27b, 30e, 36b e 29e não estarão em uso, de acordo com o Live and Let's fy.