Para ser perfeitamente claro, sou um plebeu total. Não sou rico e, quando viajo, invariavelmente compro os ingressos mais baratos disponíveis (independentemente de envolver ou não escalas insanas em aeroportos internacionais). E, sim, isso significa frequentemente levar companhias aéreas de baixo custo, onde eu me acomodo em assentos que parecem ter sido feitos do mesmo material que a Dreamhouse da Barbie.
Mas recentemente, eu me vi com um convite para embarcar em um jato particular em um dia de neblina no início de abril de Nova York ao México. Havia sete de nós descendo para visitar uma destilaria de tequila, perto de Guadalajara, e a verdade honesta para o deus é que eu tinha exatamente zero idéia de como seria a vida enquanto transmitia pelo céu em um luxuoso Gulfstream V. (Alerta de spoiler: foi incrível.)
Então continue lendo, coloque o seu melhor borbulhante e guarde sua mesa de bandeja, porque o que se segue é um relato verdadeiro de como é voar como um bilionário. Mas não se preocupe-se você deseja atualizar sua própria experiência de viagem em uma tarifa de aula de treinador, tudo o que você precisa fazer é ler as 20 maneiras geniais de tornar o voo menos miserável.
Eu estava pronto para sair de Teterboro em Nova Jersey, um aeroporto que eu conhecia era um aeroporto simplesmente porque quem pode esquecer o milagre no Hudson? (Controle de tráfego aéreo: "Off para o seu lado direito é Teterboro ... qual pista você gostaria em Teterboro?"Sully:" Estaremos no Hudson.")
No entanto, Teterboro não é um aeroporto, pelo menos não da maneira que eu imaginei. Seu táxi o deixa em frente a um pequeno prédio de dois andares e você caminha pelas portas deslizantes para encontrar um saguão não diferente de um hotel de negócios, com uma mesa de concierge, alguns sofás de couro macias e um piano no canto.
As paredes são feitas de vidro, para que você possa ver todos os pequenos aviões de pé, como brinquedos no campo de pouso. Ao virar da esquina do lounge principal, há uma sala com cadeiras de massagem onde você pode relaxar enquanto assistia a Fox News, bem como um balcão de autoatendimento que tem café, chá e assado. Além disso: você recebe sua escolha de revistas gratuitas. Quando estávamos lá, eles estavam hospedando o dia de apreciação dos funcionários, então pegamos alguns cupcakes também. E se você está procurando um conselho de viagem mais incrível, leia os comissários de bordo de uma bebida nunca querem que você faça o pedido.
A melhor parte de passar por Teterboro é que ele faz viajar de avião tão indolor quanto tomar um Uber. Você não precisa passar por nenhum tipo de segurança, ninguém questiona você sobre nada, e eu nunca pisei meu passaporte até chegar ao México.
Depois que seu avião estiver pronto, um atendente coloca todas as suas malas no tipo de carrinho de bagagem de gaiola que você encontra em hotéis de cinco estrelas e o leva para ser colocado na carga. Fiquei impressionado. É assim que o Paris Hilton deve se sentir! Ah, e falando de luxo: aqui estão os 15 designers de luxo que os bilionários têm em mostrador de velocidade.
Não sei por que assumi que jatos particulares estão imbuídos de algum tipo de feitiço de proteção que os impede de serem atrasados ou cancelados, mas o tempo está climático, por mais rico que você seja rico.
Nosso voo deveria decolar às 9:00 A.m., Mas o nevoeiro lá fora era tão espesso que você não podia ver nenhum dos aviões. Também tínhamos assumido que nosso avião estaria esperando por nós na pista, mas isso custa dinheiro extra, então, quando chegamos, ainda estava a 45 minutos em Rochester.
Nosso destemido líder de grupo estava enviando mensagens de um lado para o outro com o nosso piloto, o que foi bem legal no começo. Quatro horas de espera, no entanto, o piloto se sentiu cada vez mais como um cara que estava dando desculpas para não se encontrar. "Ele disse que precisa de uma milha de visibilidade para pousar o avião, mas meu aplicativo meteorológico diz que já temos isso", exclamou nosso líder de grupo, pelo que parecia ser a 80ª vez. A alta de tomar um jato particular já havia começado a se desgastar, pois estávamos simplesmente escolhendo os sanduíches que pedimos de uma delicatessen italiana próxima. Um par de crianças começou a bater as chaves do piano e todos gememos e afundamos mais fundo em nossos problemas de primeiro mundo.
Enquanto limpava os scones pela máquina de café, notei que o aeroporto tinha algumas comodidades extras no segundo andar. Um era a "sala de soneca do piloto" (que obviamente não entrei porque isso não é Anatomia de Grey). O outro era um centro de fitness.
Eu esperava que a chamada academia fosse apenas uma esteira quebrada e alguns pesos, mas acabou sendo bastante abrangente, com muitos equipamentos e um espaço para ioga no canto, juntamente com TVs tocando (mais) Fox News. O banheiro também tinha alguns chuveiros e até uma sauna finlandesa. Eu não tinha roupas de treino comigo, mas mesmo nos calcanhares e no vestido Ralph Lauren, consegui alguns levantamentos de pernas na estação de mergulho da torre de energia. E para obter mais cobertura de viagem de luxo, confira as comodidades loucas das melhores fotos do aeroporto do mundo.
Todos nós gritamos quando um belo piloto atravessou as portas de vidro deslizante e nos informou que, finalmente, nosso bougemobile estava finalmente aqui. O piloto parecia bastante surpreso por nossos gritos frenéticos e olhares atormentados, mas, naquele momento, ele era nossa pessoa favorita de sempre.
Por fim, nosso atraso acabou e a vida de luxo pode começar. Entramos em uma pequena van que nos levou a cerca de 15 metros do nosso avião (poderíamos ter andado, mas as regras são regras), depois subiram a escada, tiramos algumas fotos obrigatórias para o Instagram, e estávamos em! Mole-mole.
O interior do avião parecia muito com as fotos que eu vi do jato particular de Elvis Presley, exceto muito menos dos anos 70 e muito mais glamouroso. Havia seis espreguiçadeiras brancas, dois sofás cinzentos que podiam se dobrar para fazer uma cama (mais sobre isso mais tarde), uma pequena cozinha compacta com um microondas e uma barraca de uma pessoa com o tipo de pia de mármore, painéis de madeira envernizados e painéis de madeira envernizados, e iluminação de fundo suave que você encontra em banheiros sofisticados de hotel.
As cadeiras eram excepcionalmente confortáveis e você podia inclinar a cadeira para trás o suficiente e estender o descanso do pé para ser quase totalmente horizontal. O que não esperávamos, no entanto, era que, com apenas a pressão do botão, as cadeiras podiam girar como carros de pára -choque.
Todos no avião não conseguiram superar isso e, como crianças, continuamos a girar alegremente durante todo o voo de 5 horas, para a consternação de nossa comissária de bordo eternamente paciente. E se você estiver procurando por mais ótimos viagens #inspo, aqui estão 15 airbnbs de cair o queixo de todo o mundo que não vão quebrar o banco.
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Por mais confortável e conveniente que fosse, a melhor parte de tomar um jato particular era definitivamente a nossa comissária de bordo pessoal, que estava lá para cumprir todas as nossas necessidades.
Ela nos deu toalhas de mão molhada, atendida a todas as nossas necessidades e encheu nossos copos de vinho branco enquanto dormíamos, como um elfo mágico de madeira. Nossa comissária de bordo está no negócio há muito tempo, e garoto, ela tem algumas fofocas quentes. Ela falou sobre ser comissária de bordo nos anos 90 (e esperando Justin Timberlake e Britney Spears quando eram o maior casal do mundo). Ela disse que eles pareciam estar em um relacionamento real e não em alguma coisa de relações públicas, que colocou esse boato persistente para descansar para mim. Para mais fofocas quentes, confira 20 segredos que seu comissário de bordo não lhe dirá.
Embora possa não haver tantas pessoas fazendo sexo em voos comerciais quanto você pode imaginar, as pessoas que tomam jatos particulares estão indo para isso como coelhos. Perguntamos à nossa comissária de bordo como isso funciona, já que você sabe, você está à vista e à voz da comissária de bordo e do piloto e co-piloto, e ela disse que você pode dizer quando o casal gostaria de ficar sozinho, nesse ponto, você pode ir e fechar o divisor e sentar com a tripulação por um tempo. Ou, às vezes, ela disse que as pessoas podem até pedir que você se torne escasso um pouco. Parece um pouco estranho, mas, ei, se é isso que você gosta de ..
Quando você entra no avião, seus assentos estão à sua direita e o cockpit está à sua esquerda, para que você possa sair durante o voo e conversar com o piloto, que é muito legal. No entanto, concedido, ver um assento vazio no cockpit é extremamente irritante, mesmo que você saiba que está no piloto automático.
Instruções de segurança basicamente se resumiam a isso: "Se eu e o piloto e o co-piloto morrem, vocês sete estão por conta própria, para que você saiba melhor como esse avião funciona."
Enquanto em um voo comercial, você obtém o resumo básico de onde estão as saídas de emergência e como colocar uma máscara de oxigênio, em um avião particular, você precisa aprender a realmente abrir a saída de emergência e inflar o slide, e acredite em mim , não é fácil. Todos nós tentamos ouvir com cuidado enquanto ela explicava as instruções, mas uma vez que ela entrou em como tivemos que mover as cadeiras e abrir uma aba secreta e subir sobre ela sem rasgá -la, todos desistimos e decidimos ir com Deus.
Quando você está em um jato particular, você pode sentir tudo o que acontece muito mais do que um plano comercial pesado. Depois de decolar, você fica muito ciente de que a aeronave em que está é leve; Parece um pouco como você pode ser explodido por uma forte rajada de vento. Perguntei ao piloto se os aviões privados têm maior probabilidade de falhar do que comerciais e, embora ele tenha dito não, estatisticamente isso não é realmente verdadeiro. Então ele provavelmente estava apenas tentando evitar o pânico em massa. Se você é um passageiro nervoso, esse pode ser um motivo convincente para ficar com a primeira classe em um jato comercial.
Eu pensei que seríamos tratados com caviar e champanhe imediatamente após o embarque, mas a seleção de alimentos era realmente bastante básica: alguns sanduíches, algumas frutas, queijo e uma salada de rúcula surpreendentemente deliciosa com morangos e vinagrete balsâmico.
Pode não ter sido chique, mas definitivamente era fresco, e certamente bate na bandeja de alimentos excesso de salgada que você obtém em voos comerciais. Além de evitar as refeições, aqui está a única bebida comissários de bordo nunca querem que você encomende.
Isso parece óbvio, mas eu ainda estava impressionado com o quão caro é. O piloto disse que nosso jato custa cerca de US $ 10.000 por hora para alugar, o que significa que nosso voo para Guadalajara e de volta chegou a US $ 100.000.
Isso não inclui o dinheiro que custa para cobrir os dois dias de espera da equipe em Guadalajara, além dos catering. Se você estiver interessado em voar de avião particular, no entanto, existem empresas que oferecem a chance de reservar assentos para uma fração do custo de uma transportadora tradicional.
Voamos em um G-5, então, desde o início, fiz lobby por um videoclipe para "voar como um G-6", e era tudo o que eu esperava até batermos em um bolso de ar e voamos para o ar, a comissária de bordo gritando "Volte aos seus assentos!"Seguido por mim brincando nervosamente como é terrível que nosso videoclipe brega seja a última coisa que eles encontrarão nos destroços. Felizmente, sobrevivemos, e agora brincamos sobre isso o tempo todo.
Warren Buffet recentemente agitou alguma controvérsia dizendo que o dinheiro não pode comprar felicidade, mas o bilionário está certo. Tomar um jato particular foi uma experiência única e divertida, mas entre toda a alegria, eu ainda estava chateado com todas as coisas com as quais fico chateado quando estou sozinho no meu sofá em casa.
E por mais incrível que fosse, ainda não bateu brincando com colegas de quarto com meu cachorro no meu colo nas tardes de domingo. Então, se você tiver a oportunidade de voar alto como um G-6, leve-o. Mas se não, não se desespere. Há mais na vida do que luxo.
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