O Congresso quer uma lista de exclusão da TSA apenas para a epidemia de passageiros indisciplinados da raiva aérea

Não é segredo que a segurança é a principal prioridade de todos em um voo. Cada companhia aérea não apenas possui seu próprio conjunto de regras, como também existem regulamentos da Administração de Segurança de Transporte (TSA) estabelecidos pelo governo federal que ditam tudo, desde como os pontos de verificação de segurança funcionam até quais itens você pode trazer a bordo. Negligenciar ou quebrar qualquer um desses protocolos pode pousar os viajantes em água quente grave de serem multados para serem presos em alguns casos. Mas agora, o Congresso está propondo a criação de uma nova lista de TSA sem voar apenas para passageiros que se tornam indisciplinados em aviões. Continue lendo para ver como os legisladores estão tentando combater a recente "epidemia de raiva aérea."

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Os legisladores estão propondo um novo tipo de lista de exclusão.

Em 29 de março, membros do U.S. O Senado e a Câmara dos Deputados disseram que estavam introduzindo uma nova legislação que efetivamente permitiria à TSA adicionar passageiros a uma lista de não voar para se tornar indisciplinada durante um voo. Se aprovada, a Lei de Proteção contra Passageiros Abusivos permitiria à agência federal proibir qualquer pessoa multada ou condenada por agredir ou interferir na tripulação da companhia aérea de embarcar em um voo comercial, The Washington Post relatórios. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

O programa de execução proposto seria executado separadamente da lista de não voar operada pelo Federal Bureau of Investigation (FBI), que impede qualquer pessoa que seja um terrorista conhecido ou suspeito de embarcar em um avião. Também expandiria o sistema informal atual no qual as companhias aéreas só podem proibir um passageiro problemático de seus próprios voos e não de outra transportadora.

"Os passageiros devem entrar a bordo e seguir as regras e não cometer atos de violência", senador Jack Reed disse durante uma conferência de imprensa anunciando a nova legislação, por EUA hoje. "Isso concederia a flexibilidade da TSA para desenvolver esta lista de não voar e garantir que seja justo, transparente e inclui o devido processo e a oportunidade de apelar."

Os incidentes de voo ainda são altos em comparação com os níveis pré-pandemia.

A legislação proposta ocorre quando os incidentes de bordo aumentaram drasticamente nos últimos anos. Os mandatos da máscara federal que estavam em vigor durante a pandemia CoviD-19 coincidiram com um número recorde de passageiros abusivos e indisciplinados em 2021. E embora os incidentes tenham diminuído um pouco um pouco desde o ano passado, o número de casos sob investigação da Administração Federal de Aviação (FAA) ainda é 470 % maior que em 2019, relatórios de Axios.

"Os mandatos da máscara terminaram. Ainda assim, a epidemia de raiva aérea continua e esse nível elevado de violência a bordo tem que parar ", disse Reed em sua declaração. "Devemos fazer mais para proteger os funcionários e o público que viaja."

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O projeto parece ter bastante apoio da indústria aérea.

Além de criar turbulências a bordo, encontros com passageiros indisciplinados ou violentos resultaram em ferimentos graves para membros da tripulação da companhia aérea. Para ajudar a argumentar, representantes de três principais companhias aéreas se juntaram aos legisladores durante seu anúncio para descrever suas experiências.

Em um incidente, uma comissária de bordo da American Airlines descreveu um encontro no qual um passageiro lançou insultos para ele antes de cuspir em seu rosto e dar um soco nele, resultando em um olho roxo. E comissária de bordo do sudoeste Jennifer Vitalo disse a repórteres como ela foi tão severamente atacada em um avião que ficou hospitalizado por mais de uma semana e não voltou ao seu trabalho por mais de um ano, O post relatórios.

"Nós merecemos ir trabalhar e voltar para casa da mesma forma em que estávamos quando chegamos lá", disse Vitalo. "Portanto, esta legislação nos ajuda a ser capaz de fazer exatamente isso."

Um projeto de lei semelhante não passou pelo Congresso no ano passado.

Esta não é a primeira vez que os legisladores e a indústria aérea tentam aumentar as consequências para comportamentos indisciplinados ou abusivos em voos. No ano passado, CEO da Delta Air Lines Ed Bastian escreveu uma carta para você.S. Procurador -Geral Merrick Garland Solicitando que o Departamento de Justiça (DOJ) crie uma lista de não voar para passageiros problemáticos, EUA hoje relatado. Na época, ele escreveu que o programa "ajudará a evitar incidentes futuros e servirá como um forte símbolo das consequências de não cumprir as instruções dos membros da tripulação em aeronaves comerciais."

Meses depois, o mesmo grupo de parlamentares bipartidários envolvidos na mais recente legislação propôs uma lei semelhante que "endureceria as penalidades" para os passageiros condenados por agredir a tripulação de voo. No entanto, a conta não foi votada em lei, O post relatórios.

Embora a nova legislação forneça terreno para as primeiras proibições de voo em todo o setor, ainda há consequências para agir em um avião. Atualmente, as multas da FAA para violações de passageiros podem chegar a US $ 37.000 por infração, relata o Axios.