17 estados estão exigindo um recall em massa de carros inseguros da Hyundai e Kia

Os recalls de carro são mais comuns do que gostaríamos: de acordo com relatórios do consumidor, dezenas de milhões de veículos estão sujeitos a recall anualmente. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) supervisiona esses recalls, que são anunciados quando os veículos "representam um risco para a segurança de veículos a motor."Normalmente confiamos no NHTSA para estar no topo de quaisquer preocupações de segurança premente, mas os estados dizem que há um problema gritante que ainda não foi abordado. Continue lendo para descobrir por que eles estão pedindo ao governo que "exercite sua autoridade" e emitir um recall obrigatório para os carros "inseguros" da Hyundai e Kia.

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Os carros Kia e Hyundai são facilmente roubados.

Na quinta -feira, 20 de abril, Procuradores Gerais (AGs) de 17 estados e Washington, D.C., enviou uma carta ao NHTSA pedindo à agência que institua um recall obrigatório para certos veículos Hyundai e Kia fabricados entre 2011 e 2022. A AGS apontou para a "vulnerabilidade em seus sistemas iniciais", que permite que os carros sejam de fio quente e roubados em apenas alguns minutos. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Os interruptores de ignição dos veículos podem ser facilmente ignorados removendo a tampa da coluna do volante, acessando a ignição com chave e girando -a com um cabo USB ou um item de formato semelhante", lê a carta, afirmando que essa falha viola.

A AGS alegou ainda que esses carros não têm segurança de backup na forma de imobilizadores do motor, que impedem a partida dos veículos, a menos que um código exclusivo seja transmitido a partir da chave do carro. Eles têm sido "padrão do setor", disseram os AGs, e porque os carros Kia e Hyundai não os têm, são mais vulneráveis.

"Os roubos desses veículos Hyundai e Kia levaram a pelo menos oito mortes, inúmeras lesões e danos à propriedade, e eles desviaram recursos significativos de serviços policiais e de emergência de outras prioridades", afirma a carta.

Os roubos se tornaram virais nas mídias sociais.

Um recall (ordenado pela NHTSA ou voluntariamente emitido pela Hyundai e Kia) é ainda mais importante, argumentou os AGs, pois a "vulnerabilidade" dos veículos se tornou viral nas mídias sociais.

Desde 2021, os usuários da Tiktok supostamente estão se documentando roubando esses veículos, mas ultimamente, os números dispararam, de acordo com a carta. Em 2022, roubos de Hyundais e Kias aumentaram 85 % e em Minneapolis e ST. Paul, Minnesota, os roubos subiram 836 % e 611 %, respectivamente, no ano passado.

A carta continua afirmando que esses crimes colocam em risco o público, enquanto os ladrões dirigem de forma imprudente, "acelerando e executando acrobacias selvagens."Quanto aos proprietários de Kia e Hyundai, eles estão com pagamentos para reparar veículos roubados ou encontrar outros métodos de transporte, de acordo com o AGS.

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Kia e Hyundai disseram que estão trabalhando para resolver problemas contínuos.

Em uma declaração para Melhor vida, Um porta -voz da Kia America disse que a empresa "permanece muito focada nessa questão" e continua "a tomar medidas para resolver as preocupações que esses advogados gerais levantaram."

A empresa acrescentou que está trabalhando com a aplicação da lei em diferentes estados "para combater o roubo de carros e o papel que a mídia social desempenhou para encorajá -lo."

Mas a empresa também afirma que todos os veículos da KIA estão em conformidade com os padrões federais de segurança de veículos a motor, incluindo aqueles em relação a medidas de proteção contra roubo.

"Como não há defeito nos recursos de segurança em qualquer um desses veículos e como esses modelos específicos estão completamente em conformidade com todos os padrões federais aplicáveis, um recall não é apropriado nem necessário sob a lei federal", disse a Kia.

Por sua parte, Hyundai disse Melhor vida que está em comunicação com o NHTSA sobre como ajudar os clientes, acrescentando que os veículos da Hyundai são "totalmente compatíveis com os requisitos federais de anti-roubo."

Segundo a NHTSA, a atividade criminosa se enquadra na responsabilidade da aplicação da lei. No entanto, funcionários do governo se reuniram com a Hyundai e a Kia para abordar a situação e continuarão a espalhar a conscientização e emprestar sua experiência na área de segurança de veículos automotores, disse um porta -voz à Melhor vida.

AGS do estado diz que as atualizações de software não são suficientes.

Em fevereiro, a Hyundai e a Kia anunciaram que forneceriam atualizações gratuitas de software de segurança. A Hyundai confirmou que sua atualização já foi lançada e acrescentou que a empresa também fez parceria com a AAA para oferecer opções de seguro aos clientes elegíveis. Além disso, imobilizadores de motor foram adicionados a todos os veículos Hyundai produzidos a partir de novembro. 2021.

A Kia disse que "continuará lançando uma atualização gratuita e aprimorada do software de segurança para restringir a operação não autorizada de sistemas de ignição por veículos" e fornecer travas de volante gratuitas para os drivers afetados.

Segundo as autoridades, no entanto, isso não vai cortar.

"Esta é uma resposta insuficiente ao problema e não remedia adequadamente as preocupações de segurança que os proprietários de veículos enfrentam e o público", a carta da AGS lê. "Primeiro, levará meses para lançar atualizações de software para todos os modelos e, mais preocupante, uma atualização nem é viável para uma porcentagem significativa dos veículos afetados. Segundo, esta campanha de serviço voluntária carece do aviso e outros requisitos regulatórios de um processo de recall de não conformidade ou segurança e, portanto, é improvável."

A carta mais recente segue outra enviada no mês passado por mais de duas dúzias de procuradores gerais do estado, informou a NPR. A carta anterior exigiu "ação rápida e abrangente" para abordar o número crescente de veículos roubados da Hyundai e Kia.