Nada desperta o tempo tão requintadamente quanto o cruzeiro em uma motocicleta. Por definição, o cruzeiro é lânguido e inútil, ausente de destino ou prazo. Você simplesmente cruzeiro, em um com sua bicicleta, apreciando vistas e cheiros, o ar frio lavando, limpando a alma. Embora presente no momento, sua imaginação não usada vagueia, a sensação de ferocidade primordial reverberando com cada filme do pulso, arremessando você no futuro. Pode ser a coisa mais próxima de voar sem deixar o chão. Se você deseja uma motocicleta ou precisa voltar à sela--as dez motocicletas seguintes estão ligando para você. E para obter mais ótimas maneiras de navegar para o conteúdo de sua mente, tente dirigir um dos 10 Drogas mais sexy na estrada.
Por US $ 13.499, o artilheiro da vitória é uma escolha sólida para os novos pilotos com um orçamento. Construído em Iowa desde 1997, a Upstart Victory desafiou todas as expectativas com tração em um mercado praticamente de propriedade da Harley-Davidson. Eles conseguiram construir bicicletas bem projetadas e ousadamente projetadas na melhor tradição americana. Com o artilheiro, a vitória evoca a velha escola e anti-autoritaria. O estilo de um artilheiro replica as bicicletas militares reaproveitadas que retornam G.EU.S trazido de volta após a Segunda Guerra Mundial, despojada para seus itens essenciais minimalistas, normalmente com fêndulos picados ou 'Bobbed'. Alimentado por um robusto motor V-twin injetado em combustível e resfriado a ar com duplo e cambaleado tubos laterais de corte, o artilheiro é tudo o que você precisa para liberar seu interior Brando.
Se esse cruzador bruise fosse um cara, suas bolas tocavam enquanto atingia a paisagem. Aquele 109 em nome, a propósito? Significa polegadas cúbicas. Uma distinção sutil, porém importante. Talvez isso explique a tendência do avenido à compensação excessiva. Ele tem uma carroceria agressiva e muscular com tubos maciços de corte de barra e barras de arrasto, alimentadas por um V-Twin de 1783cc, refrigerado a 1783cc, ligado a uma transmissão de acionamento por eixo de 5 velocidades de 5 velocidades. E equipado com o pneu traseiro mais gordo do segmento, há muita aderência. Você apreciará seu manuseio responsivo e sela impecavelmente projetada em passeios de longa distância. Pingando de atitude e o músculo para apoiá -lo, o B.O.S.S. começa em US $ 14.999. Se você está desejando um veículo para mostrar seu status, tente dirigir um dos 10 sedãs de prestígio que mostram quem é o chefe.
Long Moribund, o lendário índio foi revivido em 2011 pela mesma empresa que nos traz bicicletas de vitória nos EUA. A empresa original de Springfield, Massachusetts, que já foi a maior fabricante de motocicletas do mundo, foi a própria definição-junto com a Harley-Davidson-Of American Cycles até que se enquadra no esquecimento em 1953. Entre no pessoal visionário da Polaris, que reconheceu o valor desse patrimônio e o crescente apelo de máquinas de inspiração retrô. Parabéns a eles por tornar fielmente os índios contemporâneos contestam com a engenharia e a tecnologia atualizadas correspondidas ao estilo icônico da marca. Mas enquanto as dramáticas saias de pára-choque, carenagens e sacolas típicas dos índios clássicos podem parecer excessivos para alguns, os escoteiros básicos e com êxtas. As bicicletas mais caras na programação indiana, esses hooligans podem assar com os melhores motores responsivos e de alta revistação, colocando-o através de uma caixa de lama fina de seis velocidades. O deslocamento menor de sessenta anos começa em US $ 8.999, enquanto o Scout Brawnier custa US $ 11.299, ambos disponíveis com ABS para outro Grand.
De acordo com a cópia promocional da Harley: "Alguns se preocupam com a influência corrompida do poder absoluto. Dizemos que acertou o gás e experimente."Agora isso é um mantra, podemos abraçar. A linha muscular é uma nova iteração no V-Rod, com engenharia da Porsche, um outlier entre a família H-D com sua robusta e precisa revolução de 1250cc, motor de resfriamento líquido V-Twin, a primeira unidade sem ar-arejada da Harley,. A distância entre eixos de inspiração baixa e inspirada no dragster incentiva uma posição de pilotagem desleixada e esticada na melhor tradição de motocicleta de cruzeiro. Seu estilo não é a bolsa de todos, mas para quem entende, confie em mim, vai virar a cabeça. Como todos os Harleys, as opções para individualizar são infinitas. Obtenha um a partir de US $ 17.449. Você vai me agradecer. Quando você quiser algum poder ao volante, no entanto, tente um dos 10 carros mais poderosos da estrada.
Falar sobre mineração de cultura. Honda, fabricante da conformista Civics, Accords e Pilots, juntamente com motores externos e geradores prosaicos, tem os cojones para cooptar que a cultura americana de helicóptero americana das décadas de 1960 e 70! Além disso, eles conseguiram. Aquela roda de argola frontal grande, magro e de 21 polegadas e garfos de 32 graus flui lindamente para o tanque Swoopy, canalizando o piloto fácil. É uma aparência incrível e personalizada de helicóptero em uma motocicleta de cruzeiro de produção. Se você preferir algo um pouco menos rad e sem os hangers de macacos, a linha estatal quase idêntica pode ser o ingresso. Uma pechincha por US $ 9.999, com abdominais uma opção de mil buck, qualquer modelo é cerca de oito mil menos do que uma breakout de aranha Harley de estilo de estilo semelhante. Ambos os Hondas vêm amarrados a um Torquey 1300cc v-twin. Looks assassinos, padrão. E se isso não o ligar para a Honda, confira o Ridgeline, um dos 10 caminhões mais bailarinos e de alto desempenho do ano.
Como o nome indica, Kawasaki faria você acreditar. E apesar de sua linhagem japonesa, eles fazem um caso atraente. Seu 903cc V-Twin, injetado de combustível testado, oferece potência suave com excelente economia de combustível. Ostentando uma posição confortável e descontraída de pilota. Grande, corpulento e plantado, sempre haverá um lugar para uma motocicleta de cruzeiro como o Vulcan 900. A partir de US $ 7.999, baixo o suficiente no espectro de custo para economizar alguma massa para uma das 17 bicicletas analógicas mais de luxo do planeta. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Eclipsed por seus compatriotas mais glamaciais Aprilia e Ducati, o Moto Guzzi idiossincrático está forjando o próprio caminho desde 1921 da pequena cidade italiana de Mandello del Lario no sopé dos Alpes. Embora não sejam as bicicletas mais bonitas, essas máquinas de luxo construídas à mão possuem um certo charme e alma. O 1400 Custom é a edição do cruzador da linha de motocicletas da Califórnia, deixando cair os hardbags e o para-brisa do modelo de turismo em favor de uma sela esportiva e barras de arrasto, fornecendo uma postura de pilotagem insucida e apropriada e insuficiente. De um ancinho de garfo telescópico excepcionalmente longo de 38 graus até seu motor V-Twin, montado em transversal incomum, com cabeças de cilindro que cortas. O acelerador de passeio a fio substitui a conectividade mecânica por software para mapeamento de mecanismo de precisão. Direcionado a diferentes condições da estrada, elevação e controle de tração, ajuda a manter seus 96 cavalos e 89 lb-ft de torque otimizado. Equipado com uma transmissão de 6 velocidades, transmissão de acionamento por eixo e uma ampla variedade de acessórios, o personalidade de 2017 1400 tem um MSRP de US $ 18.490.
Um dos nomes de motocicletas de estréia do mundo, triunfos irradiam com paixão intransigente de um legado construído em mais de 100 anos de especialização. E se o 1200cc Bonnie Bobber parece que saiu de um filme de Spielberg WWII, é porque o Triumph realmente participou do Big One. O Bobber está livre de artifícios e despojado de sua essência fundamental, assim como estava naquele dia em que os para -lamas foram cortados para o visual 'Bobbed'. Como um bobber por definição é o que se faz com uma bicicleta de estoque, a realidade invertida de que este é um modelo de produção pode ser difícil de explicar à sua coorte de pilotagem. As chances são de que isso não importará, uma vez que eles se deliciem com os olhos nesta linda obra de arte, três anos em desenvolvimento. Construído expressamente para o mercado americano, é ao mesmo tempo moderno e clássico, refinado e durão. A palavra incrível se aplica aqui. Uma pechincha a praticamente qualquer preço, o Bobber começa a US $ 11.900 atingíveis. Se você está procurando algo igualmente bestial, confira os 10 SUVs para dirigir hoje.
Para aqueles compelidos pela Bavarian Roundel, o recém -lançado K 1600 B, oficialmente designado por uma bicicleta de turismo, é o mais próximo que você chegará a um cruzador de Beemer. Mas com sua silhueta longa e baixa, estilo louco, dinâmica de passeio inacreditável e potência de 6 cilindros de cair o queixo, esta motocicleta de cruzeiro uma categoria. Uma breve lista de seus recursos extraordinários inclui modos dinâmicos, de estrada e de chuva, incorporando controle de energia e tração. A suspensão eletrônica dinâmica oferece modos de estrada ou cruzeiro para ajustar constantemente as condições de direção. O assento ajustado eletronicamente e a altura do pára -brisa, os assentos aquecidos e a aderência ... e a lista continua, incluindo um câmbio sem embreagem, engrenagem reversa elétrica, controle de início da colina e ignição sem chave. O motor de 1600cc oferece 160 cavalos de potência para impulso sem esforço em um filme do pulso. Se você não está cercado pela tradição e pelo amor de nova tecnologia, esta máquina irá surpreender. Os preços começam em US $ 19.995, totalmente carregados no norte de US $ 25 mil.
O XDIAVEL corta o perfil baixo de um cruzador com o coração espancado de uma Superbike adequada à herança de corrida de Ducati. Luz, ágil e extremamente poderoso, o XDIAVEL é uma deliciosa bebida, misturando pistas clássicas com tecnologia futura: modos de energia e pilotagem, abdominais de curvas e controle dinâmico de tração, lançamento de energia ducati, passeio a fio, controle de cruzeiro, controle de mãos livres Ignição sem chave, iluminação LED e interruptores de guidão iluminados. O XDIAvel de US $ 19.995 empacota uma jóia de 1262cc testastretta de um motor. Por US $ 22.995, a atualização do XDIAVEL inclui superfície brilhante do motor preto, assento premium e muito mais. Molto Bella! Os italianos realmente sabem como fazer isso.
Esta pequena empresa do sul da Califórnia foi fundada por Keanu Reeves, o ator e o redutor, e seu parceiro de negócios Gard Hollinger, um designer de motocicleta personalizado reverenciado. Com base em um protótipo que Hollinger havia feito sob a direção de Reeves, as bicicletas de arco, apesar de sua aparência discreta, apelar para pilotos ferozmente individualistas, para quem nenhuma despesa é muito grande na busca pela exclusividade. Construído à mão a partir de peças fabricadas no local e outras provenientes de todo o mundo, cada motocicleta é única, com apenas 30 construídos sob demanda a cada ano. Pedais, guidão e ângulos de assento são personalizados para cada piloto e o sistema de suspensão proprietário é discado para o seu estilo de pilotagem preferido. Pintura exclusiva, gravuras e acabamentos de metal completam o processo antes do passeio final de Reeve e assinar. A afirmação final do Cool, a sua por US $ 78 Grand. E para um momento mais impressionante de Reeves, confira as 20 melhores perseguições de carros de alta octanagem de todos os tempos. (Alerta de spoiler: John Wick aparece.)
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