Poucas coisas são piores do que um passeio de avião esburacado. Se você é um panfleto nervoso, a situação é indutora de ansiedade e, se você sofre de enjoo, poderá se sentir nervoso e náuseas. Todos nós experimentamos alguns solavancos de bordo enquanto viajava, e talvez até alguns que pareciam bastante intensos. Atualmente, os pilotos relatam aproximadamente 5.500 incidentes de turbulência grave anualmente (que na verdade é uma porcentagem muito pequena do total de vôos que atingem o céu), mas os especialistas dizem que as coisas podem ficar muito mais confusas em breve em breve. Continue lendo para descobrir por que a turbulência severa está se tornando mais comum em voos e o que você pode fazer para se manter seguro.
Leia o próximo: nunca faça isso depois de verificar uma bolsa, diz a aeromoça.
Capitão Laura Einsetler, Piloto de companhias aéreas comerciais e autor de Captainlaura.com, explica que existem alguns tipos diferentes de turbulência (e várias subcategorias). Um é a turbulência mecânica, "onde o fluxo do vento é interrompido por coisas como montanhas ou estruturas de construção."Outra é a convecção, que está associada à" pressão do ar causando cisalhamento vertical."De acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA), o cisalhamento do vento é quando o vento muda de direção ou velocidade em uma curta distância, horizontal ou verticalmente.
Um terceiro tipo de turbulência é claro, o que, como o próprio nome sugere, não tem uma causa visível a olho nu (pense em nuvens ou uma tempestade). Os pilotos geralmente não sabem que está chegando, então eles não podem avisar os passageiros-e, por sorte, essa turbulência é o verdadeiro criador de problemas.
Paul Williams, professor de ciência atmosférica na Universidade de Reading no U.K., disse à CNN que a turbulência de ar clara "aumentará significativamente" em todo o mundo até os anos de 2050 a 2080, com a turbulência mais forte vendo o maior aumento.
Em um estudo que a coautora de Williams publicada em 2019, os pesquisadores descobriram que o motivo dessas mudanças é a mudança climática.
"Acumulamos um grande corpo de evidências científicas agora que a turbulência está aumentando por causa das mudanças climáticas", disse Williams à Newsweek. "Uma forma invisível chamada turbulência de ar clara é gerada pelo cisalhamento do vento, que, por causa das mudanças climáticas, agora é 15 % mais forte do que na década de 1970. Esperamos um fortalecimento adicional do cisalhamento do vento nas próximas décadas, talvez dobrando ou triplicando a quantidade de turbulência grave."
Einsetler concorda que as temperaturas crescentes estão tendo um grande efeito nos céus. "À medida que a temperatura da Terra aumenta, isso dá lugar aos diferenciais de pressão na atmosfera, causando ventos mais fortes, sistemas climáticos em movimento maiores e mais rápidos e tempestades mais intensas", diz ela. "Quanto maiores as diferenças de pressão nas áreas, maiores os efeitos de cisalhamento no ar."
Quanto a quais vôos serão mais confusos, Stephen Bennett, O presidente do Comitê de clima e risco climático e clima e co-fundador da Sociedade Meteorológica do American Meteorological, e co-fundador e diretor climático do grupo Demex, disse ao Insider que essas mudanças afetarão amplamente os vôos transatlânticos.
"Os vôos de maior altitude sobre o Atlântico Norte encontrarão o aumento mais significativo da turbulência grave", disse Bennett à saída.
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Ultimamente, vimos alguns relatos de turbulência grave, principalmente em um vôo da Lufthansa, no qual sete passageiros onde hospitalizados, EUA hoje relatado. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
No entanto, não há necessidade de entrar em pânico. Bennett disse ao Insider que acredita que a tecnologia será desenvolvida para detectar melhor a turbulência de ar clara e as rotas serão ajustadas para evitar áreas onde esse tipo de turbulência é mais comum.
"Embora possa parecer que voar pode se tornar mais perigoso por causa das mudanças climáticas, simplesmente não é tão simples", disse Bennett.
Isabel Smith, Meteorologista e aluno de doutorado na Universidade de Reading, que também estuda clima e turbulência, disse que a variedade severa ainda é muito rara.
"Você pode encontrar mais turbulência no futuro", disse ela ao Insider. "Mas isso é muito mais provável que seja turbulência leve, o que não causará ferimentos graves."
Patrick Smith, O piloto de companhias aéreas e autor de Ask the Pilot, também disse que você pode querer fazer relatos sobre turbulência com um grão de sal. "Mais aviões estão voando do que nunca, portanto, mesmo que o número total de incidentes esteja subindo, em termos de porcentagem, pode ou não estar mudando", disse Smith à Melhor vida.
Einsetler também disse que, em geral, os pilotos estão comprometidos em evitar a turbulência. "Os viajantes devem saber que fazemos o possível para evitar essas áreas de turbulência, tomando rotas alternativas ou altitudes diferentes para dar a eles os passeios mais suaves que pudermos", disse ela.
Para manter -se seguro, no entanto, a FAA recomenda manter o cinto de segurança preso o tempo todo. Se você está realmente preocupado em encontrar turbulência, Einsetler também sugeriu reservar seus voos estrategicamente.
"A melhor hora para voar é de manhã cedo", disse ela. "[Tente] voar no maior aeroporto de aeronaves que possíveis para o aeroporto grande, se o seu rota permitir e tomar as companhias aéreas mais seguras e bem estabelecidas."