Você chega no aeroporto mais cedo, passa pela segurança, pega uma mordida e se instala para uma curta espera no seu portão-então boom!-Seu voo é repentinamente atrasado três horas e agora você está preso por 150 outros passageiros descontentes. Embora um atraso de avião nunca seja uma situação ideal, geralmente há uma razão bastante sólida por trás disso, especialmente quando se trata da segurança da tripulação e das pessoas a bordo. Então, se você está se perguntando o que é na verdade acontecendo nos bastidores, continue lendo, caro panfleto frequente.
Fato: Cerca de 40 % de todos os atrasos nos voos são devidos a chegadas tardias. Os aviões estão sempre em movimento, pulando de um aeroporto para o próximo. Embora haja um pouco de tempo de buffer entre a chegada de um avião e sua próxima partida, se o seu avião estiver atrasado por qualquer motivo em sua jornada para o aeroporto, seu voo também poderá ser reduzido em uma reação em cadeia que pode afetar os vôos o dia inteiro. Fique de olho no voo de entrada do seu avião no aplicativo da sua companhia aérea (geralmente há um botão dizendo "onde está meu avião agora?"Ou algum verborrage semelhante) ou através de um site de rastreamento de vôo de terceiros como Fightradar 24 ou consciência de voo.
Existem atrasos climáticos gerais e depois há atrasos climáticos extremos. O primeiro inclui trovoadas, neblina e ventos fortes, enquanto o último inclui tornados, furacões e nevascas. Esse mau tempo pode estar no seu aeroporto de partida, seu aeroporto de chegada ou em qualquer lugar ao longo da sua rota. As boas notícias? Apenas cerca de cinco por cento dos atrasos nos vôo são devidos ao clima extremo.
A hora do rush não está apenas nas ruas, está na pista também. O controle de tráfego aéreo (ATC) deve monitorar e guiar cuidadosamente todos os aviões de entrada e saída no chão e no ar; portanto, se os controladores estiverem um pouco atolados, eles poderão adiar seu voo para esclarecer alguma congestão.
Nota: Qualquer coisa relacionada ao estado geral dos aeroportos e ATC que não Amarrado especificamente ao tráfego de pistas e as operações do aeroporto (veja abaixo)-queda na categoria de atrasos nos sistemas de aviação nacional (NAS), que representam aproximadamente 25 % de todos os atrasos no voo.
Os aeroportos exigem um pouco de manutenção para manter as coisas funcionando sem problemas e com segurança. Por exemplo, se houver um pouco de neve no chão, o aeroporto pode precisar pausar decolagens e pousos para arar as passarelas e as andamentos de táxi. Quando isso acontece, os vôos geralmente se atrasam. Há também a questão das greves da tripulação do solo, principalmente na Europa. Se houver menos funcionários do solo disponíveis, as operações poderão ficar e os vôos podem ser adiados.
Quaisquer atrasos que se devam às operações da companhia aérea são chamados de atrasos na transportadora e compreendem cerca de 30 % de todos os atrasos. Um exemplo são problemas mecânicos. Os aviões passam por inspeções completas entre os vôos. Se tudo conferir, então ótimo! Você vai sair em pouco tempo. Mas se algo está errado, seja um grande problema como um problema com o trem de pouso do avião ou um simples como uma lixeira que não está travando corretamente, a equipe da companhia aérea precisará de tempo para consertá -lo.
Entre os vôos, a cabine precisa ser limpa, o avião precisa ser reabastecido e suprimentos como comida e papel higiênico precisam ser reabastecidos. Se alguma das equipes responsáveis por essas tarefas estiverem atrasadas, o voo poderá ser adiado até que as tarefas sejam concluídas. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Todos os tipos de coisas podem dar errado com a tripulação, de uma tripulação que atrasou em um voo de entrada para um tempo de tripulação. Pilotos e comissários de bordo têm limites para quantas horas podem trabalhar em uma fileira, para reduzir o risco de erro humano em um voo, às vezes eles podem passar no meio de um voo se houver atrasos, o que exigiria um tripulação de substituição para assumir.
Isso não acontece com muita frequência, mas às vezes há um snafu no processo de carregamento de bagagem, e o avião pode ser mantido para garantir que a bagagem de todos seja carregada no espera.
Embora apenas 0.1 % dos atrasos são devidos a problemas de segurança, eles acontecem ocasionalmente. Um atraso de segurança normalmente se deve a um terminal ser evacuado ou uma violação de segurança ao embarcar. Na próxima vez que você reservar um voo, cuidado com os 13 piores aeroportos para voar, de acordo com os pilotos.