Isso é o que vai custar para voar após o coronavírus

Em circunstâncias normais, as mudanças de preços de vôo constantemente. O mesmo ingresso para o mesmo voo pode custar US $ 200 uma semana e US $ 750 no próximo, graças aos algoritmos complexos das companhias aéreas que consideram tudo, desde a época do ano até a disponibilidade atual até os preços dos preços dos preços de seus concorrentes. Mas nossa situação atual é tudo menos normal. Preços de voo como sabemos, foi jogado pela janela durante a pandemia de coronavírus. As companhias aéreas tiveram que reduzir drasticamente seus serviços depois que as bordas fecharam, o medo cresceu e a demanda por voos caiu. Inicialmente, os preços da passagem aérea diminuíram drasticamente, com as companhias aéreas oferecendo taxas de pechinchas na tentativa de atrair as pessoas a voltarem aos céus amigáveis ​​e reduzir suas enormes perdas financeiras. Mas o que o futuro reserva pelo preço das passagens de avião? Bem, está um pouco no ar.

No curto prazo, os preços provavelmente permanecerão baixos por um tempo, mas não conte com essas pechinchas por muito tempo. "A implicação mais provável para os preços dos vôo é que haverá uma normalização gradual da oferta de voo e demanda-e, portanto, preços-com um atraso entre abrir um estado e quando as pessoas começam a viajar novamente", diz George Zeng, CEO da Flight Acordes Site Moonfish, que atualmente está rastreando mudanças globais nos preços de vôo.

De fato, Zeng diz que provavelmente passamos pelo nadir da queda de preço. Já houve um rebote nos preços desde que a pandemia começou há alguns meses, com as companhias aéreas restaurando algum serviço, pois os destinos começam a se abrir para o turismo mais uma vez. "Os preços domésticos mês a mês aumentaram cerca de 8 % e os preços internacionais de mês a mês aumentaram 18 %", diz Zeng. Esse aumento provavelmente continuará até que as viagens sejam retomadas para níveis pré-pandêmicos-que CEO da Delta Ed Bastian sugere pode levar cerca de três anos. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

O mistério maior, no entanto, é o que vai acontecer aos preços de voo a longo prazo. Embora seja impossível dizer definitivamente, um fator importante que provavelmente afetará o custo do voo é como as companhias aéreas funcionarão em termos de contagem de passageiros.

Desde que a pandemia começou, várias companhias aéreas bloquearam seus assentos do meio como uma prática de distanciamento social, que naturalmente reduz o número de passageiros que podem se encaixar no avião e, portanto, reduz a receita da companhia aérea das vendas de ingressos. Em 5 de maio, a International Air Transport Association (IATA) relatou que, para apenas quebrar, mesmo com o custo de operar um voo sem assentos intermediários, as companhias aéreas teriam que aumentar os preços dos ingressos em 43 a 54 % dos preços de 2019. Isso provavelmente impediria que vários viajantes da compra de ingressos (embora os quartos apertados de uma fila cheia também possam assustar os passageiros em potencial).

"Devemos chegar a uma solução que dê aos passageiros a confiança para voar e manter o custo de voar acessível. Um sem o outro não terá benefício duradouro, " Alexandre de Juniac, O diretor geral e CEO da IATA, disse no relatório.

Por fim, a economia básica, incluindo oferta e demanda, provavelmente manterá os preços dos vôo relativamente razoáveis ​​na frente do consumidor. Se os preços ficarem muito altos, menos passageiros voarão e as companhias aéreas não serão capazes de ganhar dinheiro. Mas se os preços caírem muito baixos, as companhias aéreas não serão capazes de obter um lucro substancial. Assim, quando os estados começam a reabrir e um novo normal é estabelecido em todo o país e em todo o mundo, as companhias aéreas terão que encontrar aquele ponto ideal que não apenas mantém os passageiros voando, mas também mantém seus cofres cheios. E para aprender sobre como os aviões podem parecer diferentes como resultado do coronavírus, aqui estão 13 coisas que você nunca pode ver nos aviões novamente após o coronavírus.