Este é o clima mais assustador para voar, alertam os pilotos

Encontrar clima ruim em um dia de viagem geralmente significa que você pode contar com um atraso de voo ou cancelamento quando estiver no chão, mas é muito diferente experimentar condições adversas depois que você já decolou. Felizmente, uma combinação de experiência piloto, regulamentos rígidos e avanços na tecnologia tornou os acidentes fatais extremamente raros para a indústria de companhias aéreas comerciais americanas: de acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA), houve apenas uma morte e nenhum acidente fatal no U.S. desde 2009. Independentemente disso, não há como negar que um voo esburacado possa rapidamente despertar nervos em alguns casos, mesmo para profissionais experientes. E de acordo com os pilotos, há um tipo de clima que eles acham o mais assustador de voar. Continue lendo para ver o que os profissionais da indústria esperam evitar a todo custo.

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Os pilotos dizem que as atualizações repentinas podem ser o clima mais assustador para voar.

Todos nós sentimos o pico de ansiedade que vem com a luz "Aperte o cinto de segurança", de repente ligando o meio do vôo. E enquanto os solavancos no céu fazem parte da viagem, os pilotos dizem que encontrar uma atualização repentina é a única condição climática que mais temem. De fato, as condições atmosféricas podem ser tão chocantes para a tripulação quanto para passageiros.

"Um avião voa para uma enorme atualização, que você não pode ver no radar à noite, e é como acertar uma lombada gigante a 500 milhas por hora" John Nance, Analista de segurança da aviação e capitão de companhia aérea aposentada, disse Digest do leitor. "Ele joga tudo no ar e depois desce muito violentamente. Não é o mesmo que a turbulência, que salta todos por um tempo."

As atualizações resultam do aumento do ar quente que pode aparecer durante a formação de tempestades.

Segundo especialistas, as atualizações podem se desenvolver mesmo quando parece que pode haver um clima justo no olho não treinado. "[Atualizações aparecem] sobre os dias instáveis, parcialmente nublados, como bolsões de aumento do ar quente, às vezes formando chuveiro e nuvens de trovoada" Greg Forbes, PhD, especialista em clima severo para o Weather Channel, explicado em uma entrevista de 2012. "Enquanto os pilotos evitam voar por tempestades fortes, às vezes as atualizações nas nuvens e chuveiros menores podem causar solavancos turbulentos."

Em alguns casos, acertar inesperadamente o pedaço de ar crescente pode levantar de repente um avião para altitudes perigosamente altas. Isso pode então fazer com que os pilotos tomem medidas corretivas duras para trazer a aeronave de volta ao curso, o que pode resultar em quedas muito repentinas ou potencialmente enviá -lo brevemente saindo do controle.

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A turbulência geral é menos como causar um problema sério em um voo.

Embora mudanças inesperadas na direção do vento possam criar efeitos drásticos e assustadores a bordo, os pilotos dizem que os inchaços e trincos diários experimentados durante a maioria dos vôos são gerenciáveis ​​e geralmente podem ser detectados com muito tempo de aviso. "A turbulência é um incômodo agravante para todos, incluindo a tripulação, mas também é, por falta de um termo melhor, normal" Patrick Smith, O editor do site pergunta ao piloto, diz. "Do ponto de vista de um piloto, é normalmente visto como uma questão de conveniência, não uma questão de segurança."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

E se você notar seu avião ascendendo ou descendo depois de acertar alguns solavancos, não é necessariamente um ato de pânico. "Os pilotos não estão preocupados com as asas caindo; eles estão tentando manter seus clientes relaxados e o café de todos onde pertence. Os próprios aviões são projetados para fazer uma quantidade notável de punição ", explica Smith.

Você pode ficar seguro durante o seu voo ouvindo a tripulação e mantendo o cinto de segurança preso o tempo todo.

Felizmente, os pilotos são bem treinados para lidar com uma turbulência severa e geralmente podem se esforçar para evitar grandes solavancos no céu. "O melhor da aviação é que você está viajando dentro de um espaço tridimensional" Clark Morawetz, Um piloto comercial, disse ao Canadian Outlet Global News. "Você não está confinado a uma estrada. Quando estamos viajando pelos céus [e] podemos ver evidências de potencial turbulência, podemos evitá -lo solicitando um desvio do controle de tráfego aéreo."

Ainda assim, os pilotos podem ser pegos de surpresa por mudanças repentinas no clima ou instrumentos que faltavam na perturbação antes do tempo. "É por isso que é sempre uma boa ideia ficar no seu assento e usar o cinto de segurança, mesmo que o sinal do cinto de segurança esteja desligado", recomenda Morawetz.

E se você ainda está se sentindo nervoso por atingir as atualizações ou manchas difíceis no céu, pode ter certeza de que experimentá -lo raramente resulta em muito mais do que algumas bebidas derramadas. "Como os aviões voam em alta altitude, há muito tempo para se recuperar da maioria dos encontros graves de turbulência", explica Morawetz. "Pode ser um momento de desconforto para as pessoas, mas os pilotos fazem tudo o que podem para evitar voar pela turbulência. E, para nós, segurança e conforto são prioridades muito altas que levamos muito a sério."

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