Os 10 melhores BMWs de todos os tempos

O final da década de 1920 foi um momento inauspicioso para começar a fazer carros. Mas foi isso que a empresa alemã BMW fez, logo antes da Grande Depressão Global Havoc Global. Midros do século também não era um piquenique; A montadora quase entrou em liquidação em 1958. Quando a empresa é primeiro você.S. A concessionária foi aberta em 1975, a marca era praticamente inédita de. Agora, quarenta e um anos depois, a BMW é o mais vendedor de veículos a motor de luxo nos Estados Unidos. De acordo com uma pesquisa local interbrand, é a 11ª marca mais valiosa do mundo. Aqui estão os 10 modelos que tornaram a ascensão meteórica possível. Leia - depois confira sete carros esportivos de 2017 para comprar agora!

BMW M1

Em 1972, o BMW M foi estabelecido como o braço de automobilismo da empresa. O primeiro M foi o 3.0 CSL, um veículo que criou tanto burburinho na pista que foi tomada uma decisão para estender a marca M em um carro de produção. O M1 foi lançado em 1978, tornando -se o único supercarro verdadeiro da BMW e seu único carro de produção de motor intermediário - uma distinção que ainda tem hoje. Criado principalmente para competir na série de campeonatos do Procar, o motor foi homologado reverso para a rua, o que significa que seu desempenho foi excelente para o dia - 277 cavalos de potência de seus 3.Motor 5L de 6 cilindros e uma velocidade máxima de 163 mph. Apenas 453 dos supercarros construídos à mão foram feitos.

BMW 507

Max Hoffman era um importador da BMW americano que debateu esse roadster que estava entre o Merc 300SL fora do alcance e as alternativas britânicas modestamente alimentadas por triunfo e MG. Apresentando um chassi construído e folha metal escrito por Albrecht von Goertz, o 507 era um roadster graduado que foi equipado com 3.2L Motores. Originalmente, esse pequeno número sexy deveria ser vendido por cerca de US $ 5 mil, mas os custos de desenvolvimento inchados dobraram efetivamente esse número. Isso colocou o 507 fora do alcance de muitos clientes em potencial, e apenas 252 dos droptops foram vendidos. Hoffman mais tarde teve um brainstorm mais acessível que se tornou um dos 10 maiores benzes da Mercedes de todos os tempos!

BMW '72 Turbo

Seis anos completos antes da inauguração do M1 veio o turbo '72. Um carro -conceito imaginado por em-Haus Designer Paul Bracq, o turbo teria efeitos duradouros no único supercarro da BMW um pouco mais tarde. Ele flexionou o músculo tecnológico da empresa, com sensores laterais, uma gaiola de rolo integrada, uma coluna de direção dobrável e um dos primeiros sistemas de radar do mundo de alerta à distância. Como o nome sugere, também exibia um motor turbo, o primeiro da BMW. Embora apenas dois turbos tenham sido construídos, o M1 prenunciou definiria a marca BMW nos próximos anos. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

BMW NAZCA C2

O Giorgetto Giugiaronessed Nazca C2 é amplamente considerado um dos BMWs mais bonitos já feitos. Apresentava uma blusa de vidro, portas de gullwing e uma construção de fibra de carbono. O motor de turbocompressor duplo, um 380 hp, 5.0-LITER V12, foi ajustado pelos especialistas da BMW Alpina, modificados para dar à Nazca C2 uma velocidade máxima de 193 mph. Apenas três desses espectadores foram construídos, garantindo seu status como um automóvel extremamente inatingível. Confira os supercarros e conceitos mais incríveis de amanhã em nossos 25 carros favoritos no The New York Auto Show!

BMW 1 série M Coupe

A série M era o único supercarro da BMW, o que significa que a empresa Bigwigs estava certa para não Bandy o termo em torno de Willy-Nilly. Eles queriam sugerir que o Coupe da 1-Série tinha algumas tripas sérias, apesar de estar alojado no veículo mais pedestre da BMW. Os 335 cavalos de potência do carro (de uma injeção direta de dupla turbocompressor 3.0-litro Straight-6) prometeu uma quantidade incrível de energia para um modelo que era leve, ágil e bem equilibrado. Com uma mudança de bastão de 6 velocidades para a inicialização, seu status como futuro clássico era praticamente garantido.

BMW 700 Rs

O 700 de quatro portas é creditado por salvar a empresa da Ruína Financeira no final da década de 1950. O carro econômico refrigerado por ar, com motor traseiro, pode ter sido com pouca potência, mas também era ultra-light, pesando apenas 1.350 libras. Com os 700 Rs, a BMW criou um carro de corrida excepcionalmente raro, chamado 700 Rs - apenas 2 foram feitos. Ambos os carros pesavam apenas 830 libras alimentadas. Eles tinham um chassi tubular de quadro de aço, corpo aerodinâmico de alumínio construído à mão, um pára-brisa que é na verdade a produção dos anos 700's traseira vidro e - pegue isso - sem cintos de segurança! Interessado em automóveis de supervisão? Aqui estão 5 dicas de especialistas para iniciar uma coleção de carros.

BMW E9 3 0CSL

O "Batmobile" recebeu o apelido do aerokit que veio, que incluía uma grande represa de ar, barbatanas curtas correndo ao longo dos pára -lamas dianteiros, um spoiler acima e atrás do telhado e uma asa traseira alta. Embora os alemães tenham uma atitude de laissez-faire em relação aos limites de velocidade em suas Autobahns, as asas não eram legais de rua. Então você compraria uma dessas coisas com as asas no porta -malas e as instalaria. O Batmóvel foi modificado pela Alpina para pesar 440 lbs a menos que sua fonte CS, e seus seis retos de 203 hp poderiam atingir 60 mph em menos de 7 segundos. Apenas 167 foram construídos.

BMW M8 E31

Durante muito tempo, o agora lendário 1990 M8 foi apenas um boato. Quando foi finalmente revelado, o público só foi permitido uma única espiada em um show de automóveis da Califórnia. O M8 foi originalmente construído para ir a pé com a Ferrari, com uma versão de 550 hp de mastigação do pavimento do motor S70 da BMW. (Uma versão diferente da que alimentaria a McLaren F1, o primeiro hipercarro do mundo). Mas o M8 era muito poderoso para o seu próprio bem e, como o objeto de caçadores da Arca Perdida, estava trancado em BMW's GiftsChrank ("Armazenamento de veneno"). Somente o 850CSI, uma versão mais tamera do E31, já chegou à produção. Mas você pode olhar a inspiração da empresa nos 10 melhores Ferraris de todos os tempos!

BMW 750IL V16

Simplificando, este carro é uma série 72 7 que incorpora um motor de 16 cilindros. Espere, "incorpora" não transmite realmente. Essa coisa estava amontoada, calçada, empurrada dentro. Tão apertado foi o ajuste que literalmente não havia espaço para o líquido de arrefecimento do motor circular. (A solução ad-hoc era mover o sistema para o pára-choque traseiro.) O protótipo foi criado para testar a viabilidade da produção, mas os obstáculos eram numerosos demais para contornar.

BMW E46

O E46 é um carro de luxo de nível básico, produzido pela BMW de 1998 a 2006. O "S54" 3.2L em linha 6 cilindros é um dos motores BMW mais reverenciados já feitos. (De fato, tornou o #2 nos "10 Melhores motores de Jalopnik dos últimos 20 anos.") O E46 ofereceu a seu motorista 333 cavalos sem nenhuma indução forçada e tração nas quatro rodas (" XDrive ") foi reintroduzida após um intervalo de 18 anos. O ano mais vendido para o chassi E46 foi no meio de sua vida útil - em 2002, 561.249 foram vendidos em todo o mundo. Agora obtenha dicas de especialistas sobre como marcar o melhor negócio em seu próximo carro: como comprar qualquer coisa!

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