Os trabalhadores do sudoeste compartilham a história real de desastre de viagem sem precedentes nos tópicos do Reddit

A indústria aérea como um todo foi atingida por uma enorme tempestade de inverno na semana passada, mas o sudoeste em particular sofreu um caos sem precedentes, cancelando cerca de 13.000 voos nos últimos dias, por NPR. Os passageiros ainda estão presos em U.S., e eles podem permanecer fundamentados para o futuro próximo. De acordo com dados do FlightAware, a partir desta manhã, o sudoeste havia cancelado 2.508 dos vôos de hoje, com 62 % de sua programação e amanhã, 2.348 já foram retidos.

A Southwest atribuiu esses cancelamentos à tempestade, mas a transportadora também admitiu que seus sistemas desatualizados têm interrupções complicadas. Agora, os funcionários estão lançando luz sobre a história real por trás dos cancelamentos de missa do sudoeste-e eles têm conselhos para aqueles que afetam os problemas da companhia aérea. Continue lendo para ver o que os funcionários das companhias aéreas estão compartilhando no Reddit sobre o desastre de viagem.

Leia o seguinte: Southwest está finalmente mudando a maneira como ele faz vôos.

O sudoeste ainda está enfrentando enormes desafios.

A Southwest está atualmente operando em um "cronograma reduzido", mantendo aproximadamente um terço de seus vôos habituais até que ele possa voltar aos trilhos, Jornal de Wall Street relatado. Em uma declaração de vídeo em dez. 27, CEO da Southwest Airlines Bob Jordan disse que a companhia aérea espera retornar ao normal "antes da próxima semana."

"Estamos fazendo tudo o que pudermos para retornar a uma operação normal e, por favor, ouça também que sinto muito", disse Jordan. Ele alegou que o "quebra -cabeça gigante" era difícil de resolver devido ao tamanho da Southwest e sua programação, que é construída "em torno de comunidades, não hubs."Jordan apontou para a tempestade e as temperaturas congelantes em cidades onde foram agendados um grande número de voos do sudoeste, levando a cancelamentos e um efeito dominó de contratempos.

"Nossa rede é altamente complexa e a operação da companhia aérea conta com todas as peças, especialmente as aeronaves e as equipes que permanecem em movimento para onde estão planejadas para ir", disse Jordan. "Com nossa grande frota de aviões e equipes de vôo fora de posição em dezenas de locais. E depois de dias tentando operar o máximo de nossa programação completa em todo o fim de semana de férias, chegamos a um ponto de decisão para reduzir significativamente o nosso voo para recuperar o atraso."

Ele também observou que, enquanto "ferramentas que usamos para nos recuperar da interrupção nos servem bem, 99 % das vezes", há uma necessidade flagrante de atualizar para evitar problemas como esse no futuro. Por sua parte, no entanto, os funcionários dizem que os problemas com a tecnologia existente são ainda mais complexos.

A Southwest conta com telefonemas para o processo de agendamento da equipe.

Os trabalhadores do sudoeste foram para o Reddit para explicar por que a companhia aérea é na verdade lutando. "Em nome de todos os funcionários: lamentamos!"Um tópico que também foi compartilhado no Twitter Leia. "Eu darei ao seu colapso direto foi causado inteiramente pelo sudoeste."

O funcionário disse que, embora os problemas possam ter sido "desencadeados pela tempestade", a companhia aérea por si só deve ser responsabilizada por seus esforços de recuperação. "Se você ainda está ouvindo 'clima' quase uma semana após a tempestade, não é verdade", eles escreveram.

De acordo com o post do funcionário, o software de agendamento foi "Belly Up" e os trabalhadores do sudoeste agora precisam ligar para a companhia aérea para agendamento. "Se tivéssemos uma melhor tecnologia que eliminasse a necessidade de telefonemas, isso já teria sido consertado", eles observaram.

Um post do Reddit separado compartilhou uma declaração de um primeiro oficial do sudoeste que também apontou para o "software antiquado da companhia aérea."O policial escreveu que eles passaram duas horas tentando entrar em contato com seu empregador por telefone, e as equipes estão ligando" para voar alguém, em qualquer lugar, mas a empresa diz que o sistema precisa de uma redefinição."

Eles também dissiparam rumores sobre uma "falta de tripulações" ou chamadas doentes encenadas sendo culpadas. "Absolutamente não é verdade", escreveu o policial. "Este é um colapso do sistema de computador."

Lyn Montgomery, Presidente da TWU Local 556, o sindicato que representa os comissários de bordo da Southwest, corroborou isso ao falar com os negócios da CNN. "O sistema telefônico que a empresa usa simplesmente não está funcionando", disse ela. "Eles simplesmente não estão tripulados com mão de obra suficiente para dar as mudanças de agendamento aos comissários de bordo, e isso criou um efeito cascata que está criando caos em todo o país."

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Evite o sudoeste pelos próximos dias e não verifique uma bolsa, os funcionários avisam.

Clientes frustrados também tiveram dificuldade em entrar em contato com a companhia aérea. A NPR informou que alguns viajantes nem sabiam que seu voo foi cancelado até que eles se checassem online. No post inicial do Reddit, o funcionário recomendou evitar esse aborrecimento e dar a volta sudoeste. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Se você é capaz de encontrar transporte alternativo para o seu destino final,--o post diz. "Outra companhia aérea, ônibus, trem, Lyft, aluguel de carro, qualquer coisa. Southwest não poderá levá -lo ao seu destino a qualquer momento nos próximos dias."

Pelas estimativas do funcionário, voos agendados até dez. 29 provavelmente serão cancelados, mas de dezembro. 30, os vôos podem decolar conforme o planejado. O primeiro oficial do sudoeste, no entanto, disse que a empresa "encerrou efetivamente as operações pelo resto do ano."

Os viajantes também foram advertidos contra a verificação de uma bolsa, a menos que seja absolutamente necessário, pois a situação da bolsa é "atualmente um desastre", escreveu o primeiro funcionário do sudoeste. "Planeje não ver sua bagagem despachada por pelo menos um mês. No interesse de 100% de transparência, algumas sacolas serão mais de 30 dias perdidos no sistema."

Funcionários federais agora estão investigando.

Em meio ao caos, o U.S. O Departamento de Transportes (DOT) twittou que estava analisando a situação e estava "preocupado com a taxa inaceitável de cancelamentos e atrasos e relatórios de atendimento ao cliente imediato da Southwest."Secretário de Transporte Pete Buttigieg Também falou em uma entrevista à PBS Newshour, chamando as ações da Southwest de "inaceitáveis."

"Vamos esperar que eles vão além da letra da lei em termos de como tratam os passageiros, certificando -se de que eles pagam por coisas como hotéis, despesas de viagem no solo, refeições e, claro, reembolsos", disse Buttigieg na entrevista na entrevista , por npr. "Vou assistir muito de perto para garantir que eles sigam."

Em sua declaração de vídeo, Jordan afirmou que a companhia aérea fará as coisas corretas e que ele havia falado com Buttigieg para destacar os esforços que a companhia aérea está fazendo. "Nós sempre cuidamos de nossos clientes. E vamos nos inclinar e ir além do que eles esperariam ", afirmou Jordan. "As equipes estão trabalhando em tudo isso: processando reembolsos, alcançando proativamente e cuidando de clientes que estão lidando com desvios e redirecionamentos caros, pois apenas alguns exemplos."

O funcionário do sudoeste ecoou a necessidade de encontrar outras maneiras de chegar aonde você precisa ir, reposicionando uma atualização da companhia aérea, que pediu aos clientes um cancelamento ou um atraso significativo entre o DEC. 24, 2022 e Jan. 2, 2023, para "enviar recibos para consideração."Os viajantes que têm seu voo cancelados têm direito a um reembolso de seu ingresso e quaisquer custos associados (incluindo bagagem e atribuição de assentos), por regras de DOT, relatou a NPR. No entanto, o reembolso de coisas como hotéis e outros métodos de transporte é mais uma área cinzenta.