Se você tem gasolina recentemente, verifique seu carro para isso, dizem os especialistas

A enorme escassez de gás que surgiu depois de um grande u.S. O sistema de computador do pipeline foi hackeado, levou a costa leste pela tempestade no início deste mês. A boa notícia é que a cadeia de suprimentos de gás finalmente está começando a voltar ao normal; portanto, se você mora em um dos estados afetados, provavelmente não está mais tendo problemas para encontrar gás hoje em dia. Mas os efeitos da escassez de gás podem não estar inteiramente atrás dos EUA, agora estão enviando um novo aviso para aqueles que recentemente encheram seus tanques. Continue lendo para descobrir o que você precisa verificar se preencheu seu tanque no mês passado.

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Se você tem gás recentemente, deve ver se a luz do seu motor de verificação está acesa.

Se a luz do motor de verificação estiver acesa no seu carro, pode ser por causa do gás que você o encheu durante a escassez. Alex Chester, Um mecânico da River Road Auto Haus, em Bethesda, Maryland, disse à WTOP News da estação de rádio local que sua loja viu recentemente um grande número de clientes chegando devido à luz do motor de verificação. "Vimos vários problemas com as luzes do 'motor de verificação'; geralmente se refere à eficiência catalítica e aos sensores de oxigênio, que lêem as misturas de combustível dentro do motor", disse ele.

Para colocá -lo em termos de leigo, os tanques de armazenamento de combustível de muitos postos de gasolina estão correndo no fundo por causa da recente escassez, afetando assim o combustível que você está colocando dentro do seu motor. "Muitas vezes você pode obter pequenos contaminantes e acúmulo de água nesses tanques", disse Chester.

Especialistas dizem que isso geralmente não causa danos ao seu motor.

Não fique muito preocupado se a luz do motor de verificação estiver acesa, embora. De acordo com Chester, obter gás da parte inferior do tanque de armazenamento pode desencadear sua luz, mas é provável que não danifique seu motor.

"Geralmente não é prejudicial quando o motor trabalha e você coloca um novo tanque de gás", disse ele. Mas se você quiser ser mais cauteloso, Chester disse para pedir ao seu mecânico local para "verificar a luz e limpar os códigos."

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Há outro problema relacionado a gás-não conectado à escassez-que pode fazer com que sua luz de verificação do motor.

Sua luz de verificação do motor acesa também pode estar relacionada a uma viagem ao posto de gasolina por outro motivo: uma tampa de gás solta pode fazer com que a luz do motor de verificação acenda, de acordo com o site de reparo de carros AA1CAR. Alguns carros têm um sistema de controle de emissão evaporativo (EVAP) que detecta se a fumaça da gasolina estiver vazando do tanque de gasolina, o que acontecerá se você não girar sua tampa de gás para selar bem. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Se a luz do seu motor de verificação acendeu dentro de um ou dois dias depois de encher seu tanque, verifique sua tampa de gasolina", os especialistas da AA1car aconselham. "Desligue o motor, abra a aba sobre a lacuna e verifique se está apertado. Se a tampa estiver obviamente solta ou está faltando, você encontrou o problema. Aperte ou substitua a tampa."

Sempre que a luz do seu motor de verificação estiver piscando, em vez de firme, observe seu carro imediatamente.

Embora o gás inferior e as tampas de gás soltas possam ligar a luz do motor de verificação, é normalmente uma luz constante, em oposição a um aviso piscando. Mas se a luz do motor de verificação estiver realmente piscando, você precisa fazer o seu carro fazer o check -out o mais rápido possível. "Se a luz do motor de verificação estiver piscando, então o assunto provavelmente é urgente", explique os especialistas no Reparo Auto de Fred em Briarcliff Manor, Nova York. "Considere obter um reboque para o seu mecânico de confiança."

De acordo com o site da empresa de reparos, uma luz piscante geralmente indica que existe algum tipo de falha do motor, como um defeito no sistema de ignição, mau funcionamento do sistema de combustível ou dano interno do motor. "Quanto mais tempo o atraso na abordagem do assunto, maior o risco para o seu (s) conversor catalítico (s)", eles explicam. "Como o custo para corrigir cada conversor varia de algumas centenas a alguns milhares, reparos caros aumentam rapidamente se você permitir que a situação se deteriore."

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