O CEO da Delta acabou de alertar que essa grande mudança está chegando a voar

Não há dúvida de que o Covid-19 mudou como viajamos no ano passado e meio. Mas à medida que o mundo se move para deixar a pandemia para trás, os especialistas já estão olhando para o futuro e prevendo como embarcar em um avião será diferente quando a vida se tornar relativamente normal novamente. E de acordo com a Delta Airlines CEO Ed Bastian, Uma grande mudança está chegando a voar que afetará todos os viajantes nos próximos anos. Continue lendo para ver como é o novo curso do setor de companhias aéreas.

RELACIONADO: Outra companhia aérea importante cancelou 2.000 voos, por que o porquê.

Bastian diz que a viagem "vai nos custar mais", à medida que as companhias aéreas lidam com a mudança climática.

Durante uma entrevista à BBC, Bastian previu que a luta contra a mudança climática significava que os vôos logo se tornariam mais caros. Ao fazer sua parte para reduzir sua pegada, a segunda maior companhia aérea do mundo já começou a gastar US $ 30 milhões por ano para compensar sua produção de carbono, tornando a empresa que o carbono neutro em março de 2020.

A companhia aérea aumentará esse número nos próximos anos, gastando mais de US $ 1 bilhão na próxima década para cancelar todas as suas emissões investindo em planos com eficiência de combustível, combustíveis de aviação sustentável (SAFS) e removendo carbono da atmosfera, Os relatórios da BBC. "Com o tempo, vai nos custar mais, mas é a abordagem certa que devemos adotar", disse o CEO.

Estudos prevêem os custos de ingresso para aumentar em 10 a 20 % no futuro próximo.

Os comentários de Bastian acontecem após a cúpula de mudanças climáticas da COP26 em Glasgow, na Escócia, durante a qual os líderes mundiais recomendaram a redução de emissões de carbono para limitar as temperaturas de aquecimento global 1.5 graus Celsius acima dos níveis pré-industriais. Mas, embora os líderes da indústria já tenham começado a remodelar as companhias aéreas para funcionar de maneiras mais ecológicas, os especialistas alertam que o custo real da mudança é muito maior do que o que é atribuído atualmente nos orçamentos. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

De acordo com Andreas Schafer, PhD, professor de energia e transporte na University College London, reformular a indústria aérea para ter emissões de carbono líquido de zero "custarão trilhões em vez de bilhões de dólares."Pesquisas realizadas por sua equipe descobriram que isso forçaria a maioria das operadoras a aumentar os preços dos ingressos em 10 a 20 %.

"No curto prazo, o apoio do governo será necessário com esses custos, pois a aviação descarbonizadora será extremamente desafiadora, e os esforços atuais precisarão ser escalados drasticamente", disse Schafer à BBC.

Relacionado: United Airlines não voará mais para essas 11 cidades, a partir de novembro. 30.

Os críticos das mudanças dizem que a única solução para emissões reduzidas é menos voos nos céus.

Enquanto as mudanças ambiciosas que estão sendo feitas chamaram a atenção, os críticos afirmam que os movimentos fazem pouco diante de uma indústria que está definida para ver o número de voos anuais de passageiros disparando de um nível pré-pandemia de 4.5 bilhões a 10 bilhões até 2050, de acordo com a International Air Transport Association (IATA). Em vez disso, eles argumentam que a única maneira de garantir que as metas sejam atingidas é manter os aviões no chão e encontrar métodos de transporte alternativos.

"Este anúncio está cheio de golpes como compensação e otimismo excessivo nos chamados 'combustíveis de aviação sustentável' e designs de aeronaves futuras" Klara Maria Schenk, Um ativista climático e de transporte da Greenpeace, disse em comunicado. "Mas falta a única coisa necessária para entregar o objetivo de limitar o aumento da temperatura para 1.5 [De graus Celsius], que é uma ação tangível para priorizar a viagem verde e reduzir os vôos."

Bastian diz que a pandemia foi uma oportunidade para o setor de companhias aéreas "investir em nosso futuro."

Enquanto os vôos ainda estão abaixo dos níveis que estavam antes das interrupções covid-19, Bastian está otimista de que os assentos se encherão novamente à medida que o mundo retorna ao normal. "Todas as formas de viagem estão no caminho de volta", disse ele à BBC, dizendo que viagens comerciais e pessoais estavam vendo crescimento. "As famílias fazem parte do público que viaja que estamos mais felizes em ver, porque houve algumas histórias realmente difíceis ao longo do tempo de famílias não conseguirem se conectar por muito tempo [períodos]."

Mas, mesmo quando o número de passageiros se recuperar, Bastian reiterou que a desaceleração global de viagens provocada pela pandemia permitiu uma "oportunidade muito necessária de investir em nosso futuro."Ele espera que o recente retorno dos viajantes internacionais para o U.S. pode ajudar ainda mais a empresa a se estabilizar, pois continua a fazer alterações para o futuro.

Relacionado: o CDC acabou de proibir você de trazer isso em voos.