Em torno da indústria da aviação, uma escassez de piloto continua causando interrupções no serviço-e até condições potencialmente perigosas da cabine. A Regional Airline Association estimou recentemente que metade de todos os pilotos deste país deve se aposentar nos próximos 15 anos, e um requisito da Administração Federal de Aviação (FAA) de que os pilotos se aposentassem quando atingirem 65 anos já estavam definidos para impactar a indústria -Um problema que apenas acelerou quando os pilotos levaram pacotes de aposentadoria antecipados no início da pandemia. Continue lendo para descobrir como a mais recente ondulação da escassez piloto pode afetar sua próxima viagem.
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Como resultado da escassez piloto, especialmente em nível regional, algumas operadoras estão tentando mitigar o impacto com um método bastante convencional. Em abril, o United e a American começaram a substituir determinadas rotas por ônibus em vez de aviões. As duas companhias aéreas assinaram contratos com a linha fixa Co., Um serviço de trânsito de ônibus baseado no Colorado, para transportar passageiros e suas malas em algumas rotas domésticas mais curtas. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
E agora é hora de ver como esses passeios de ônibus funcionam no mundo real. Os novos ônibus da American operaram com o lançamento de telefone fixo esta semana. O serviço operará entre o centro americano no Aeroporto Internacional da Filadélfia (PHL) e três aeroportos regionais próximos. Isso inclui o Aeroporto Internacional de Lehigh Valley (ABE), em Allentown, Pensilvânia; Aeroporto de Lancaster (LNS) em Lancaster, Pensilvânia; e o destino de praia e jogo do Aeroporto Internacional de Atlantic City (ACY) em Nova Jersey.
Os viajantes nessas rotas podem reservar suas jornadas com itinerários de conexão que incluem um segmento de ônibus. O serviço a Allentown e Atlantic City começa em 3 de junho, de acordo com o The Points Guy, que também tem fotos iniciais dos novos ônibus. O veículo é embrulhado em azul vibrante e marcado com um enorme logotipo americano, embora não haja não disfarçando -o como, bem, um ônibus.
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Embora as rotas de ônibus de Allentown e Atlantic City sejam lançadas nesta semana, levará quase mais dois meses antes dos arcos do serviço Lancaster. Essa rota de ônibus está definida para começar em agosto. 16.
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A Intel do Guy Points no novo ônibus inclui uma descrição robusta do que parece ser um passeio de pelúcia bastante confortável-até mesmo. Dentro estão 35 assentos organizados em uma configuração um a dois. Há amplo espaço para cada passageiro (muito mais do que um assento típico de avião ofereceria). Além disso, há Wi-Fi (incluído no preço da tarifa), entretenimento de streaming e poder em cada assento. Há também um banheiro na parte de trás do ônibus, adjacente a uma área de mini-arbulho e bar.
Para os passageiros que viajam dessa maneira, a bagagem será transferida automaticamente para a conexão de voos, e não haverá necessidade de passar por outro ponto de verificação de segurança.
Embora a troca não tradicional de ônibus para aviões possa aliviar a escassez piloto da American para certas rotas regionais, a questão continua sendo uma das muitas pessoas que a indústria enfrenta. Como forma de ajudar a reduzir a tensão, várias companhias aéreas anunciaram que estariam cortando seus horários-mesmo à medida que a demanda for para construir alguma folga em suas operações na esperança de evitar mais cancelamentos de massa.
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