45 fatos incríveis sobre aviões que farão sua mente voar

Você pode ser um panfleto experiente com estratégias infalíveis para embalar um compartimento aéreo, obter atualizações ou fazer uma soneca quando você atinge a altitude de cruzeiro, mas mesmo os viajantes mais intrépidos de avião estão frequentemente no escuro quando se trata do que realmente acontece atrás do cenas em aeronaves.

Por que os pneus de avião não explodiram no impacto? Quão perigoso é quando um avião perde um motor? É essa água de avião realmente seguro para beber? Continue lendo para encontrar respostas para suas perguntas ardentes sobre o piloto dos céus amigáveis.

1 Alguns aviões podem voar por mais de cinco horas depois que um de seus motores sai.

Operações gêmeas estendidas etops-ou é uma designação que indica o período de tempo que um avião de dois motores pode cruzar com segurança com um motor inoperante. Em 2014, o Boeing 787 Dreamliner ganhou certificações ETOPS de 330 minutos, o que significa que pode permanecer em segurança operacional em apenas um motor por mais de cinco horas antes de precisar pousar.

2 Se alguém morrer em seu voo, o corpo deles poderá ficar na cabine com você.

Embora você possa assumir que há um procedimento padrão a seguir se um passageiro faleceu no meio do vôo, o que realmente acontece com o seu companheiro de cabine Dearly Parted varia muito pela companhia aérea e tipo de avião. Enquanto certos aviões, como as aeronaves Airbus A340-500 da Singapore Airlines, foram construídas com um local especial para armazenar corpos, de acordo com um comissário de bordo, em muitos voos, o corpo será simplesmente movido para uma fila de trás e coberto a cabeça da cabeça -até os profissionais médicos no terreno podem atender ao falecido.

3 máscaras de oxigênio em voo não pretendem durar todo o voo.

De fato, de acordo com um relatório do Conselho de Investigação e Aviação de Investigação de Acidentes Aéreo, essas máscaras fornecem apenas 12 minutos de fluxo de ar contínuo em um 737. Felizmente, isso geralmente é apenas a quantidade de tempo necessária para o seu voo para encontrar um local de pouso seguro.

Pilotos freqüentemente adormecem no trabalho.

Então, quem está pilotando seu avião, exatamente? Talvez ninguém seja um pouco para partes do voo. De acordo com um relatório de 2017 da British Airline Pilots Association (BALPA), entre um grupo de 500 pilotos entrevistados, 43 % admitiram adormecer acidentalmente enquanto administravam o avião, enquanto 31 % admitiam acordar de uma soneca para encontrar sua co- piloto dormindo também.

5 caixas pretas não são realmente pretas.

A caixa preta, também conhecida como gravador de dados de vôo, é realmente pintada de laranja brilhante. A tinta resistente ao calor usada para revestir os exteriores das caixas vem em uma tonalidade laranja-marca-marca, que também os facilita a localização em caso de acidente.

6 O ar do avião é significativamente mais seco do que qualquer um que você possa experimentar na Terra.

Enquanto o deserto de Mojave, no oeste dos Estados Unidos, geralmente tem níveis de umidade até 50 %, você terá apenas uma fração dessa umidade a bordo de um avião. De fato, de acordo com a Organização Mundial da Saúde, a umidade a bordo de sua aeronave média paira menos de 20 %.

7 Um Boeing 747 é mais eficiente em termos de combustível do que o seu carro.

O Boeing 747 queima cerca de 1 galão de combustível a cada segundo ou 5 galões por milha. Reverter isso nos dá a figura de 0.2 milhas por galão de combustível. Isso é muito menor que a eficiência de combustível médio do carro a cerca de 40 quilômetros por galão. Mas, considerando o número de passageiros que os 747 carregam, é muito mais eficiente. Este colapso explica que, como o avião pode transportar cerca de 500 pessoas, está realmente recebendo 160 quilômetros por galão por pessoa.  

8 Um seqüestrador uma vez abandonou o controle de um voo para cerveja.

Em 1985, um ex-presidiário que sequestrou um boeing norueguês 737 armado com uma pistola decidiu abandonar seu plano, desde que a polícia estivesse disposta a dar uma coisa a ele uma coisa: cerveja. No final, o avião pousou em segurança no aeroporto de Fornebu em Oslo, nenhum dos 115 passageiros a bordo foi prejudicado, e o seqüestrador foi preso.

9 Um engenheiro projetou um avião com uma cabine destacável para salvar passageiros.

Em 2016, um aero-engenheiro ucraniano revelou um sistema que permitiria aos pilotos ejetar a cabine de um avião no caso de uma falha do motor. Após a ejeção, a cabine implantaria pára -quedas para abaixar os passageiros com segurança no chão. Mas, como se vê, a maioria dos acidentes não acontece devido à falha do motor. Como as questões tendem a ocorrer durante a decolagem e o pouso, isso deixaria muito pouco tempo para os pilotos ejetarem com sucesso a cabine e salvar os passageiros. Um esforço, embora! AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

10 O lugar mais sujo do avião não é o banheiro.

Por acaso, o lugar mais sujo em um avião é que a mesa de bandeja você está comendo sua refeição. De acordo com um estudo realizado pela Travelmath, as mesas de bandeja hospedavam 2.155 unidades bacterianas formadoras de colônias (CFU) por polegada quadrada. Em comparação, o botão para lavar o banheiro tinha apenas 265 CFU na mesma quantidade de espaço.

11 galinhas mortas são jogadas em jatos de avião durante os testes de segurança.

Sim, este teste incrivelmente real é feito com uma "arma de galinha" e se você viu o filme de 2010 Capitão Phillips, você sabe porque. Mas antes de você relatar especialistas em aviação à PETA, saiba que as galinhas que eles recebem já estão mortas. As companhias aéreas precisam garantir que seus pára -brisas possam proteger pilotos e passageiros no evento muito provável que colidem com um pássaro. Se você ousar, você pode ver o teste em ação (NSFW).

12 Existem milhares de aviões nos Estados Unidos a qualquer momento.

Embora você possa ver apenas o plano ocasional passando por cima, isso não significa que o céu não esteja cheio deles. De fato, de acordo com a FAA, existem 5.000 aviões no ar nos Estados Unidos a qualquer momento, e mais de 8.000 voando pelo mundo.

13 A decolagem e aterrissagem são os momentos mais perigosos durante um voo.

De acordo com um relatório da Boeing, 13 % dos acidentes fatais ocorrem durante a decolagem de um voo e a subida inicial, ou os três primeiros minutos de um voo. No entanto, a descida e o pouso, ou os oito minutos finais do voo, são muito mais mortais, representando 48 % de todos os acidentes fatais.

14 O maior avião do mundo pesa quase 600 toneladas.

O Antonov AN-225 tem um impressionante peso máximo de decolagem de 591.7 toneladas. Em comparação, o peso máximo do Boeing 747-8F é de 489.218 libras a menos, em 347.091 toneladas.

15 Os assentos mais seguros de uma aeronave são aqueles na parte de trás do avião.

De acordo com dados de colisão compilados por Tempo, A taxa de mortalidade para assentos na traseira terço de um avião durante um acidente foi de 32 %. O meio do avião era o menos seguro, com uma taxa de mortalidade de 39 %, enquanto a frente era marginalmente mais segura com uma taxa de mortalidade de 38 %.

16 Você tem cerca de 7 % da distância para o espaço durante os vôos.

Às vezes, pode parecer que você é astronomicamente alto no ar quando está em um avião. No entanto, você pode se surpreender ao descobrir que você está na verdade apenas 7 % da distância necessária para você entrar no espaço. Os aviões podem voar muito mais altos do que a altitude média de 30.000, mas não, porque isso apresentaria riscos à saúde para aqueles que estão dentro.

17 aviões podem desencadear um raio.

Quando um avião passa pelas nuvens, a estática criada pode realmente estimular o desenvolvimento de raios. Felizmente, mesmo que seu avião seja atingido, você provavelmente está bem seguro. Não houve um acidente de avião relacionado ao raio nos Estados Unidos desde 1967, e as medidas de segurança crescentes tornaram os raios menos perigosos para os passageiros do que nunca. Quando um raio atinge um avião, a corrente elétrica é distribuída uniformemente por todo o interior condutor de alumínio da aeronave, enquanto aterrina os sistemas elétricos interiores do avião impede picos que possam interferir em sua funcionalidade.

18 cobertores de avião nem sempre são lavados entre passageiros.

Se você está pensando em se aconchegar sob um desses cobertores de avião, pense novamente. De acordo com um relatório publicado no Wall Street Journal, Algumas companhias aéreas limpam seus cobertores com pouca frequência como uma vez a cada 30 dias.

19 Um tanque Boeing 747 pode conter 48.445 galões de combustível.

Isso é 17.248 vezes a quantidade de combustível mantida no tanque de gasolina de uma picape Dodge Ram. No entanto, nem todo esse combustível está sendo usado durante um único fato de vôo, o avião usa apenas uma média de cinco galões de combustível por milha, o que significa que uma viagem de 3.450 milhas de Nova York a Londres exige apenas cerca de um terço do Capacidade total de combustível do avião.

20 Dimning as luzes da aeronave serve a um propósito além do sono.

Embora seja bom imaginar que as companhias aéreas simplesmente esperam que você tenha um sono tranquilo, essa não é exatamente a verdade. De fato, escurecendo as luzes a bordo de um avião ajuda os olhos dos passageiros a se ajustarem ao escuro, um componente essencial para ajudá -los a sobreviver, caso haja uma evacuação noturna repentina.

21 exaustão de avião mata mais pessoas do que acidentes de avião.

De acordo com um estudo realizado no Instituto de Tecnologia de Massachusetts, as emissões de avião estão ligadas a 8.000 mortes a cada ano. O número de pessoas mortas em acidentes de avião? Menos de 1.000.

22 portas de avião não podem realmente abrir no meio do vôo.

Enquanto numerosas pessoas teriam tentado abrir a porta externa de um avião no meio do vôo (apenas para se encontrar preso mais tarde por fazê-lo), na verdade, seria quase impossível. A pressão interior dentro do avião varia de 4 a 14 psi, o que significa que, a menos que o Hulk ou Thanos embarquem em seu avião, é improvável que a porta possa ser aberta.

23 Todos os pilotos que voam internacionalmente devem conhecer pelo menos um pouco de inglês.

O inglês pode não ser o idioma oficial dos Estados Unidos, mas é a linguagem da viagem aérea. Em 2003, a Associação Internacional de Aviação Civil introduziu novos requisitos na Convenção de Chicago que estipulavam que todos os pilotos que voam internacionalmente devem ser proficientes no chamado inglês da aviação para evitar erros de comunicação potencialmente fatais.

24 Apontar um ponteiro a laser para um avião é um crime grave.

Fique seus animais de estimação com um ponteiro a laser o quanto quiser, mas nunca mira aquele ponto vermelho irritante em um avião. De acordo com 18 u.S. Código Seção 39a, se você apontar um ponteiro a laser em um avião ou em seu caminho, você pode aproveitar até cinco anos de prisão para pensar sobre o que fez.

25 A companhia aérea mais antiga do mundo completará 100 em 2019.

A companhia aérea holandesa KLM tem o maior registro de operação continuamente do mundo. Os aviões da companhia aérea com sede em Amsterdã estão se levantando e tocando desde 1919.

26 banheiros de avião podem ser abertos de fora.

Enquanto virar essa trava dentro do banheiro que gira a placa da porta para "ocupada" pode lhe dar alguma aparência de privacidade, há uma maneira fácil de o pessoal de voo entrar se precisar. Sob esse sinal de banheiro, há um interruptor que permite que a tripulação de vôo abra a porta se estiver preocupada com sua segurança ou com a segurança de outros passageiros.

27 Uma companhia aérea não teve acidentes fatais.

Apesar de estar no negócio por quase um século, a Australian Airline Qantas nunca sofreu um acidente fatal envolvendo uma de suas aeronaves comerciais.

28 Existem 140 milhas de fiação dentro de um Boeing 747.

De acordo com um relatório da empresa de tecnologia Tyco Electronics, que fabrica conectores de arame para a indústria da aviação, um 747 pode embalar 750.000 pés, ou 140 milhas, de fio dentro dela, pesando aproximadamente 3.500 libras no total.

29 American Airlines economizou US $ 40.000 cortando um ingrediente das refeições.

Ao tentar reduzir custos na década de 1980, a American Airlines descobriu que remover apenas um item das refeições dos passageiros faria o truque. Simplesmente nixando apenas uma azeitona das saladas servidas em voo, a companhia aérea economizou US $ 40.000 no decorrer de um único ano.

30 água de avião está cheia de bactérias.

Você pode querer desembolsar o dinheiro extra para uma garrafa de água ridiculamente com preços de água no aeroporto. Um relatório do Wall Street Journal revela que as bactérias, incluindo Salmonella e Staphylococcus, foram encontradas em água do avião, além dos ovos de insetos. Outro estudo realizado na Universidade de Limerick encontrou 37 espécies bacterianas distintas em água de avião, com vôos de longo curso tendo pior qualidade da água do que seus colegas de curta duração.

31 Alguns dos acidentes mais mortais acontecem quando os aviões estão com segurança no chão.

Em 1977, o acidente mais mortal da história da aviação aconteceu no chão. Pan Am Flight 1736 e KLM Flight 4805, ambos Boeing 747s, colidiram entre si em Tenerife. No entanto, como CBS News Relatórios, não foi um erro de qualquer parte do piloto, por se a névoa-baixa tornou a visibilidade pobre, e as passarelas do aeroporto estavam excessivamente congestionadas, levando a dois aviões colidindo, matando 583 passageiros e membros da tripulação no incêndio resultante.

32 pilotos e co-pilotos comem refeições diferentes em um voo.

Embora seja apenas uma regra rígida em certas companhias aéreas, Viagem + lazer Relatos de que a maioria dos pilotos e co-pilotos não comerá a mesma coisa para o jantar. Dessa forma, se a comida estiver contaminada e um piloto ficar doente, o outro ainda poderá operar a aeronave.

33 O assento de primeira classe mais caro custa mais de US $ 30.000.

A Etihad Airways First Apartment-um quarto privado com cama, poltrona, vaidade e espelho de maquiagem, e o chuveiro a bordo que executa facilmente para você mais de US $ 30.000 para um bilhete de ida e volta de Nova York para Dubai.

34 Seu paladar muda de vôo.

Boas notícias para aqueles que não acham refeições de avião particularmente palatáveis: você não está realmente provando tanto quanto você pode imaginar. De acordo com o pessoal da JetBlue, a diferença na pressão do ar e a baixa umidade na cabine de um avião tornam mais difícil para o seu paladar registrar sabores doces e salgados.

35 Viajar de avião é a maneira mais segura de se locomover.

Viajar por avião é extremamente seguro e fica mais seguro a cada ano. Em 2017, houve zero mortes relacionadas a acidentes de aeronaves comerciais. Em comparação, durante o mesmo ano 40.100 pessoas morreram em acidentes de carro somente nos Estados Unidos.

36 A barreira do som foi quebrada em 1947.

Piloto Chuck Yeager surpreendeu o mundo com suas habilidades de vôo recorde. Este u.S. O veterinário da Força Aérea aprendeu a voar como piloto de caça durante a Segunda Guerra Mundial. Usando o jato de foguete Bell X-1, ele voou mais rápido que a velocidade do som-662 milhas por hora a 40.000 pés. Mais tarde em sua vida, ele acrescentou mais uma conquista incrível ao seu CV muito impressionante: Treinando U.S. Veteranos da Força Aérea para se tornarem astronautas.

37 Sandra Bullock e cerca de 2 milhões de outros americanos têm aviiofobia.

Apesar dos acidentes serem muito raros, 6.5 % dos americanos sofrem de aviiofobia ou medo de voar. Se você está com medo de pisar em um avião, está em boa companhia-até celebridades como Sandra Bullock são agarrados com esse medo comum. O Gravidade Star disse uma vez que está "mortalmente com medo de voar."A Associação de Ansiedade e Depressão da América diz que a maior parte desse estresse se origina da perda total de controle ou possivelmente a sensação de estar preso. 

38 voos de longo curso têm quartos secretos e um banheiro para comissários de bordo.

Se os comissários de bordo trabalharem em vôos de longo curso, que podem durar mais de 12 horas-eles precisam de tempo para descansar corretamente. Portanto, as companhias aéreas instalaram quartos de dormir secretos acima da cabine principal com sete ou oito camas e, ocasionalmente, um banheiro separado também. Eles também podem desfrutar de entretenimento a bordo enquanto dentro dessas câmaras secretas. Deve ser assim que eles mantêm seu comportamento alegre nesses vôos longos.

39 O menor avião do mundo pesa apenas 358.8 libras.

O Microjet Bede BD-5 pesa quase 360 ​​libras (menos de 400.000 americanos) e tem uma envergadura de apenas 14.5 pés. Embora minúsculo, este jato pode atingir velocidades de mais de 300 milhas por hora, o que é um pouco abaixo da metade da velocidade do som.

40 O avião militar mais longo tem seis andares de altura.

O u.S. Gargantuan C-5 do militar tem uma envergadura é 222.8 pés, com cada asa medindo o comprimento de uma quadra de basquete. De acordo com Mecânica popular, "A aeronave tem 65 pés de altura, o equivalente a um edifício de seis andares e meio."Também pode transportar mais de 250 milhões de libras e 350 passageiros, mesmo com equipamentos a bordo. É tão grande que muitas bases da Força Aérea tiveram que cortar grandes orifícios nas portas do hangar para mantê-lo dentro de casa ... bem, a maior parte é que é o final ainda se projeta.

41 Turbulência é a principal causa de lesões planas não fatais.

Há uma razão pela qual você sempre deve respeitar o sinal do cinto de segurança. De acordo com a Administração Federal de Aviação, U.S. As transportadoras aéreas tiveram 234 acidentes de turbulência, resultando em 298 ferimentos graves e três mortes, entre 1980 e 2008. Duas das três mortes foram confirmadas como passageiros que não usavam cintos de segurança quando o sinal do cinto de segurança foi ligado. Curvar -se pode não ser "a lei" no ar, mas certamente vale a pena preservar sua segurança.

42 Morar em uma trajetória de vôo de avião pode prejudicar seu coração.

Enquanto os viajantes aéreos regulares podem imaginar que gostariam de morar perto do aeroporto que frequentam, na verdade morar sob uma trajetória de vôo pode encurtar sua vida. De acordo com um estudo de 2010 publicado em Epidemiologia, Indivíduos expostos a ruído acima de 60 decibéis regularmente, como o som de um avião de avião, um risco 30 % maior de morrer de um ataque cardíaco do que os tipicamente expostos a níveis de ruído sob 45 decibéis. Durante um período de 15 anos, vivendo sob uma trajetória de vôo, esse risco aumentou 50 %.

43 O avião comercial mais rápido voou duas vezes a velocidade do som.

O Concorde, que ofereceu voos continuamente de 1976 a 2003, viajou duas vezes a velocidade do som. De fato, o jato supersônico, que poderia atingir velocidades de até 1.354 milhas por hora, também quebrou vários recordes mundiais por sua velocidade, em um caso ganhando o recorde de vôo transatlântico mais rápido quando transportou passageiros da JFK em Nova York para Aeroporto de Heathrow em Londres em apenas 2 horas, 52 minutos e 59 segundos.

44 pneus de avião são inflados para cerca de seis vezes o PSI de pneus de carro.

A verdadeira razão pela qual os pneus de avião raramente estou? Não é a justa espessura deles que contribui para sua força sob pressão. De acordo com um Conectado Relatório, os pneus de avião são bombeados para aproximadamente 200 psi-mais de seis vezes o PSI de um pneu de carro médio. De fato, de acordo com um experimento gravado por Geografia nacional, Os pneus de um Boeing 737 podem suportar mais de 900 psi antes de estourar.

45 Há temperaturas muito frias para voar.

Enquanto o exterior de uma aeronave pode atingir -60 graus Fahrenheit quando estiver navegando a 35.000 pés, temperaturas de solo semelhantes podem parar um avião nos trilhos. Em 2014, quando as temperaturas atingiram cerca de -47 graus Fahrenheit no aeroporto de Igarka, na Rússia, um sistema de quebra de desembarque de Tupelov-134 Jet, na verdade avião.