Se você prefere gastar suas férias em terra ou no mar, você precisa admitir que os navios de cruzeiro são realmente inspiradores. Do tamanho deles (o mais alto atinge 11 andares!) Para quantas pessoas embarcam nelas a cada ano (cerca de 20 milhões), os navios de cruzeiro são maravilhosos maravilhosos modernos.
E não importa quão temperado um passageiro de cruzeiro você seja, definitivamente existem algumas coisas acontecendo por trás das cenas que você não conhece. Desde os Morgues localizados abaixo do conquista até o quão longe esses navios navegam a cada ano, descobrimos os fatos mais chocantes sobre navios de cruzeiro.
O maior navio de cruzeiro do mundo, Royal Caribbean's Sinfonia dos mares, é composto por 18 decks e vem completo com 2.759 cabines, 22 locais de jantar, 24 piscinas e um parque com mais de 20.700 plantas. Ele também possui barmen de robô, uma zíper do nono andar, uma pista de patinação no gelo e uma lâmina de água de 92 pés de altura. O navio (que estreou em 2018) tem cerca de 1.188 pés de comprimento-quase o comprimento de quatro campos de futebol ou o dobro do comprimento do monumento de Washington.
Se você já embarcou em um cruzeiro antes, você entende que chatice é encontrar -se em uma cabine interior. É por isso que o Royal Caribbean encontrou recentemente uma maneira de instalar varandas virtuais que transmitem imagens em tempo real da parte externa do navio. Essas imagens refletem onde você está localizado no navio, então se a sua cabine for do Hull, você estará olhando para imagens do que está por vir, de acordo com o Cruise Critic.
Todos os anos, o navio de cruzeiro comercial médio cobre cerca de 84.007 milhas (ou 73.000 milhas náuticas para todos os especialistas em velejar). Isso significa que eles poderiam viajar pelo mundo cerca de três vezes e meia ou obter mais de um terço do caminho para a lua. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Os funis foram originalmente introduzidos nos dias de navio a vapor de transatlânticos para expulsar fumaça e fumaça dos decks inferiores. E eles ainda são necessários hoje-não é tanto. Acontece que o navio moderno normalmente precisa apenas de um funil, mas a maioria dos navios de cruzeiro ainda aparece entre dois e quatro. Isso é por razões estéticas (ou, você sabe, para cabos de suspensão da zíper).
Esse é o equivalente a 23 milhas por hora, de acordo com o Cruise Critic. A velocidade de um navio depende de vários fatores, desde as capacidades de seus motores até as condições no mar.
Assim como médicos, soldados e outros profissionais, os membros da tripulação têm palavras de código secretas que usam para se comunicar. Como diretor de navio de cruzeiro real do Caribe Brandon Pressser escreve em Bloomberg, "A '30 -30 'significa que a tripulação está pedindo manutenção para limpar uma bagunça; três vezes durante a minha passagem pela minha passagem que eu liguei para um' PVI '(incidente público de vômito). Um 'alfa' é uma emergência médica, um 'bravo' é um incêndio e 'quilo' é um pedido de todo o pessoal reportar seus postos de emergência, o que acontece no caso de, digamos, uma evacuação necessária."
Milionário australiano Clive Palmer anunciou seus planos de criar uma réplica de trabalho do Titânico-um projeto que foi adiado duas vezes desde o seu início. Agora, de acordo com a CNN, o empresário declarou que o navio estará pronto para partir em algum momento em 2022-e esperamos que não atenda ao mesmo destino que seu antecessor.
Comparado a quase todos os navios de cruzeiro modernos, o Titânico fica aquém de várias maneiras, do seu tamanho a suas acomodações. Por exemplo, Royal Caribbean's Oasis dos Mares, o que fez sua viagem inaugural em 2009, é cerca de cinco vezes mais espaçosa do que a Titânico. E enquanto o Titânico só conseguiu acomodar 2.229 convidados, o Oasis dos Mares pode acomodar 5.400.
Depois que o furacão Katrina deixou milhares de trabalhadores da cidade sem teto em Nova Orleans, dois navios de cruzeiro de carnaval, o Êxtase e a Sensação, Forneceu abrigo, além de refeições quentes gratuitas, centros de exercícios e salas de jogos, para esses trabalhadores e suas famílias. "Eles estão se curvando para trás para nós", disse um capitão da polícia para o New York Times. "Eles estão nos tratando como se estivéssemos em um cruzeiro." Agora isso é atendimento ao Cliente.
O Freewinds, Um navio de 440 pés, com sede no Caribe, está em operação desde 1988. De acordo com a Igreja de Scientology, serve como "um retiro religioso ministrando o nível mais avançado de aconselhamento espiritual na religião de Scientology."Para um cientologista, fazer um retiro assim é" a realização espiritual mais significativa de sua vida e traz consigo a plena realização de sua imortalidade ", eles escrevem.
Não se surpreenda se o seu navio de cruzeiro parar para ajudar alguns pescadores necessitados. Às vezes, o navio recebe uma chamada de socorro e planeja um curso para concluir o resgate; Outras vezes, isso simplesmente acontecerá nos marinheiros presos. Mas não se preocupe em ter que participar da sua equipe do navio, será altamente treinado para lidar com esses tipos de situações.
Se você deseja nada além de passar a vida inteira no mar, você pode realizar esse sonho a bordo O mundo, Um transatlântico de luxo que oferece residência permanente a 165 convidados. Moradores a bordo O mundo pode gostar de navegar para quase todos os cantos do mundo enquanto se deleitar.
Seguindo a tragédia do Titânico, Mais equipamentos de segurança foram necessários em todos os navios. Ironicamente, isso causou um desastre a bordo do SS Eastland, Um navio de cruzeiro passando pelos Grandes Lagos em 1915, que foi carregado com botes salva -vidas extras, jangadas e coletes salva -vidas para os 2.570 passageiros. Todo o peso do equipamento extra levou o navio a rolar e capsizar, levando à morte de 844 pessoas.
De acordo com o Cruise Bulletin, os membros da tripulação normalmente vivem no "B Deck", que podem ser encontrados logo abaixo da linha de água. (Na maioria dos navios, cerca de um quarto do barco está debaixo d'água.) Os membros da tripulação normalmente compartilham quartos no estilo dormitório e têm acesso a academias, bares e áreas comuns para comer suas refeições.
Embora a maioria das linhas de cruzeiro não permita banhos de sol de topless, alguns navios europeus, como o Hapag Lloyd's Europa, Ofereça decks designados para fazer isso. Pense nisso como uma praia nua, mas no meio do oceano.
Enquanto a cidade de Miami foi reconhecida como "a capital de cruzeiro do mundo", o estado da Flórida possui quatro outros portos em Fort Lauderdale, Jacksonville, Tampa e Port Canaveral. Isso é mais portos do que qualquer outro estado!
Para que haja amplo espaço para sua construção, as cabines de navios de cruzeiro são construídas em uma instalação fora do local e depois transportadas para o estaleiro e adicionadas ao navio posteriormente. De fato, na maioria das vezes, tanto o navio quanto as cabines são construídas por empresas separadas, de acordo com o Gcaptain.
Agora, várias linhas de cruzeiro oferecem cruzeiros de vários meses, incluindo o Ultimate World Cruise pela Viking Ocean Cruises, que promete levar os hóspedes a 59 países em aproximadamente 245 dias. E se você quiser ir, é melhor você economizar seu dinheiro. A aventura custa US $ 100.000.
O Prinzessin Victoria Luise, Um navio de passageiros alemão da linha Hamburgo-America, foi o primeiro navio de cruzeiro oficial a partir no verão de 1900. Embora seu tamanho seja mais semelhante a um iate privado do que qualquer revestimento moderno, o Prinzessin Victoria Luise foi revolucionário em sua idéia de que os passageiros pudessem se divertir com destinos idílicos do conforto de um navio de luxo.
Enquanto a maioria dos navios de cruzeiro evita cair a âncora quando possível (as âncoras tendem a destruir o frágil ecossistema subaquático e a maioria dos navios pode permanecer no lugar sem eles), eles ainda existem. E eles são absolutamente enorme. Âncoras de navios de cruzeiro podem pesar até 20.500 libras-cerca de quatro elefantes da floresta africana.
Os navios de cruzeiro estão realmente preparados para qualquer situação-até a morte. É por isso, de acordo com o New York Post, Alguns navios de cruzeiro vêm equipados com um necrotério que pode segurar até três cadáveres. Se alguém morrer a bordo, o navio manterá o corpo até que ele portas e outros arranjos possam ser feitos.
Chamado de "Brig", a maioria dos navios de cruzeiro maior tem uma prisão para manter qualquer passageiro verdadeiramente indisciplinado afastado. Segundo o Express, o passageiro é mantido na prisão até que possam ser entregues às autoridades no próximo local da porta.
Semelhante aos arranha -céus em todo o mundo que omitem o 13º andar, as linhas de cruzeiro costumam pular o 13º deck (e às vezes a 13ª cabine) com base na superstição. De acordo com o Go Away News, esta superstição vem de um Historic Sailor Custom para evitar usar o número 13 para manter a sorte do seu lado.
Linhas de cruzeiro maiores, como Royal Caribbean, Princess Cruises, Celebrity Cruises e Carnival Cruise Lines, começaram a oferecer reuniões anônimas alcoólicas a bordo de seus navios. De fato, o Cruise Line Sober Cruises foi projetado especificamente para ajudar a recuperar os viciados curarem e se conectarem com novos amigos, de acordo com o Cruise Talk.
De acordo com a pesquisa realizada pelo grupo ambiental alemão Nabu, cada navio usa uma média de 150 toneladas de combustível por dia, o que libera a mesma quantidade de material particulado no ar como cerca de um milhão de carros.
De acordo com a Agência de Proteção Ambiental, o navio de cruzeiro médio produz um surpreendente milhão de milhões de galões de esgoto por ano. E sim, tudo isso fedorento vai direto para o oceano. Um estudo constatou que em 2014, os navios de cruzeiro despejaram mais de um bilhão de galões de esgoto no mar.
Se você pensou que seu último cruzeiro foi incrível, espere até o próximo. De acordo com o Traveler, os passageiros de navios de cruzeiro podem esperar uma experiência seriamente futurista a bordo de vários revestimentos em apenas uma década. Essas acomodações futuras incluem a entrega de sua bagagem por robôs, atividades e preferências a bordo respondidas por um aplicativo simples, pulseiras eletrônicas que podem rastrear todos os seus movimentos e talvez até hologramas úteis da equipe que o levarão à sua mesa ou direcioná -lo para o mais próximo banheiro. E para mais maneiras de viajar sem estresse, confira essas 20 maneiras de tornar a viagem menos estressante.