15 coisas surpreendentes que os pilotos fazem quando estão entediados

Se você já fez um longo voo, você sabe como a viagem de avião chata pode ser. Os passageiros adoram reclamar da monotonia entorpecente de ficarem presos em uma aeronave por seis horas ou mais. Mas se você acha que é ruim para você, imagine o que seus pilotos têm que suportar. Claro, eles têm mais responsabilidades do que você tem mais para manter o cérebro ocupado do que folhear um EUA hoje-Mas nem todo momento requer concentração completa.

"Muitas vezes, há longos alongamentos onde praticamente nada está acontecendo", diz Patrick Smith, um piloto de companhia aérea e autor de The Memoir Cockpit Confidencial: tudo o que você precisa saber sobre viagens aéreas. "Você está sempre assistindo, monitorando e gerenciando o progresso do voo, além de ficar de olho nos vários sistemas do avião, mas sim, ele pode ficar entediante lá em cima."

O que exatamente os pilotos estão fazendo lá a 36.000 pés, quando o tédio se instala, e eles acham que ninguém está prestando atenção? Nós decidimos descobrir. Conversamos com pilotos, pesquisamos plataformas como Quora e Reddit e até nos interessamos em seus fóruns privados e públicos on-line-onde eles conversam anonimamente sobre as coisas que nunca compartilhariam publicamente pistas sobre o que os pilotos de companhias aéreas comerciais fazem para se divertir quando Eles não estão focados em manter o resto de nós vivo. Então continue lendo e fique surpreso.

1 Resolva quebra -cabeças.

Numerosos pilotos dizem que amam desafios mentais, como palavras cruzadas ou quebra-cabeças sudoku durante o tempo de inatividade no ar. Pode parecer traiçoeiro, mas esses pilotos que amam o quebra-cabeça insistem que é menos perturbador do que ler um livro ou assistir a um filme. "Um quebra -cabeça não o puxa para longas durações", eles afirmam.

2 Estudo para a escola.

Se você se sentir um pouco culpado por desperdiçar todo esse tempo assistindo Adam Sandler filmes ou revistas de mercearia, isso não vai fazer você se sentir melhor. Muitos pilotos afirmam que usam vôos longos para estudar.

Um piloto insistiu que um colega realmente aprendeu física quântica durante vários vôos transatlânticos entre o Reino Unido e a América do Sul!

3 Aprenda uma língua estrangeira.

Se um piloto é bilíngue, há uma boa chance de ele ter aprendido que a segunda língua no cockpit. Pilotos em fóruns on -line alegaram que aprenderam a falar mandarim e até hindi enquanto em vôos opressivamente longos. Fale sobre multitarefa!

4 Verifique seus comprimidos.

Atualmente, os iPads se tornaram um requisito para a maioria dos pilotos. Mas os dispositivos não são feitos para verificar e -mails ou jogar jogos. Esses iPads são carregados com todas as ferramentas que um piloto precisará para um voo bem -sucedido, como aplicativos climáticos, alertas operacionais e estimativas de combustível. Eles podem até "puxar uma foto para cada membro da tripulação", de acordo com um piloto de maneira postensa por razões de segurança, e não porque elas a usam como seu Tinder pessoal a bordo.

5 brincadeiras.

Algumas das piadas práticas que os pilotos puxam em sua tripulação e outros podem ser de gosto questionável, como quando dois co-pilotos decidiram fazer uma brincadeira com seus comissários de bordo, fingindo que um deles havia morrido. Como o agressor afirma que ele disse ao atendente: "Você não pode contar a nenhum dos outros comissários de bordo sobre isso, e obviamente nenhum dos passageiros, mas o capitão Bob teve um enorme ataque cardíaco alguns minutos atrás, morreu instantaneamente, e nós o cobrimos acima."Isso é apenas significar! AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

6 NOP.

Todo avião é diferente, mas algumas aeronaves maiores estão equipadas com quartos de dormir secretos que estão localizados diretamente na cabine de primeira classe. Esses cantos só podem ser acessados ​​escalando uma escada escondida, e os quartos particulares têm seu próprio banheiro e, ocasionalmente, uma TV. Nem toda companhia aérea oferece esses luxos, é claro, mas alguns oferecem mais vantagens aos seus pilotos do que os passageiros da primeira classe recebem. A Singapore Airlines, por exemplo, supostamente fornece travesseiros de cetim para pilotos nos aviões Airbus A380.

7 Ouça o rádio.

A localização automática de direção (ou ADF) deve ser usada apenas como uma ajuda para a navegação. Mas os pilotos entediados são conhecidos por usá -lo para "pegar tudo, desde notícias locais até ST. Louis Blues Hockey to Radio Disney ", um piloto confessou em um fórum online. "É útil em longos vôos noturnos, especialmente [quando você tem] ninguém com quem conversar."

8 nerd em um atlas.

Você sabe como seu pai insiste em levar o seu Rand McNally Atlas em viagens, mesmo que o GPS os tenha feito principalmente obsoleto? Bem, os pilotos compartilham essa paixão pelos atlas da estrada, apesar de não estarem nem perto (espero) uma estrada.

"Às vezes, para matar o tempo, carregamos binóculos e um Atlas Rand McNally Road no cockpit", admitiu um piloto em um fórum. "Eu uso os binóculos e o atlas para ver o que rodovia e cidade estamos voando."Se isso não parecer perigoso, imagine o motorista de um carro usando binóculos para olhar acima no céu.

9 karaokê (meio que).

Como passageiro, você pode ouvir músicas em seus fones de ouvido, mas provavelmente não deveria estar cantando em voz alta. Há um pouco mais de privacidade no cockpit. "Se você está sozinho, então não importa o quanto você canta", um piloto admitiu. "Apenas certifique -se de não ter um microfone preso e transmitir sua estréia para o mundo."

10 Leia.

Quando os pilotos conversam com a mídia, eles quase sempre afirmam que não há leitura acontecendo no cockpit. "Você não pode ler um romance ... você não pode ler um jornal ... isso é estritamente proibido", eles afirmaram. Mas é uma história diferente nos fóruns, onde os pilotos se gabam de ler quase tudo durante os vôos.

"Eu geralmente não tenho paciência para sentar com um livro e ler enquanto estou no chão", admitiu um piloto. "Mas quando estou sozinho no ar, eu certamente adoro ler um bom livro."

11 Coma.

Os pilotos jantam na mesma grub que os passageiros recebem, mas não necessariamente a mesma qualidade. Como a companhia aérea não pode arriscar ambos os pilotos que recebem intoxicação alimentar, e a companhia aérea tem uma reputação de qualidade questionável, eles se certificam de comer refeições diferentes. O piloto geralmente recebe a refeição da primeira aula e o copiloto da refeição da classe executiva.

12 Pense em todas as coisas que podem dar errado.

Ei, eles são como você! Se você já entrou em um voo e se preocupou com todas as maneiras pelas quais o avião poderia travar, você não está sozinho. Seu piloto provavelmente está pensando a mesma coisa. Mesmo quando tudo está indo bem, a mente de um piloto vai vagar para os cenários de pior caso. Se houver uma falha do motor, ou um incêndio a bordo ou despressurização, eles precisam estar cientes dos aeroportos alternativos mais próximos para um pouso rápido e fácil.

13 Tire selfies.

É tecnicamente contra os regulamentos da FAA, mas selfies piloto ainda acontecem com uma regularidade alarmante. Até resultou em um acidente de avião fatal em 2014, que, de acordo com um relatório oficial, foi causado pelos pilotos "tomando autotografos com seus telefones celulares."Mas não se preocupe muito; na maioria dos casos, se você notar um piloto postando selfies no ar em sua página do Instagram, ele provavelmente está apenas usando o Photoshop.

14 Olhe pela janela.

Como passageiro, todos alcançamos esse ponto de tédio em um longo voo ao passar até passar Sky Mall é muito chato, então apenas encaramos as janelas das nuvens. Acontece que os pilotos fazem a mesma coisa, mas com um pouco mais de propósito.

"Principalmente estou procurando outros aviões e assistindo o que posso ver do clima à frente", explicou um piloto online. Enquanto você está apenas gostando do terreno (ou horizonte), o piloto está à procura de "nuvens altas de cumulus que tendem a ser esburacadas e podem ser perigosas."

15 fofocas.

Assim como qualquer colegas de trabalho, os pilotos gostam de fofocar um com o outro, mais sobre seus empregadores. "Falamos sobre se nossa companhia aérea será comprada, quem está se fundindo com quem", diz Scott, um piloto comercial para um grande U.S. transportadora (ele se recusou a citar qual). "Discutimos o que a gerência planejou para o futuro e todos os rumores. Aviação está cheia de rumores. Você sabe, um cara conhece o CEO da Morgan Stanley e eles estão montando o financiamento para outra companhia aérea para comprar nossa companhia aérea. Coisas estúpidas assim. Noventa por cento dos rumores nunca se materializam, mas falamos sobre eles de qualquer maneira."

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