10 caminhões de alto desempenho dignos de babar

De todos os veículos de passageiros vendidos nos Estados Unidos, sessenta e dois por cento são caminhões. Deixe isso afundar por um momento. Será que mais da metade dos motoristas americanos são gatilistas, contratados ou paisagistas? Provavelmente não. A resposta simples é que os caminhões são simplesmente legais. E funcional se você tiver equipamento para transportar, como um barco. Deslize atrás do volante de um caminhão e você se torna um com o ideal americano mítico e independente. Um poderoso tônico que está apenas se reunindo em força, com novos participantes no segmento pronto para enfrentar os gigantes de Detroit. Aqui estão os melhores das marcas legadas, junto com alguns novos desafiadores emocionantes. Mas se você preferir um passeio menor, aqui estão os melhores sedãs por aí.

10 Mercedes-Benz X-Class Explorer

É estranho para um nome como a Mercedes, conhecida por carros de luxo e esportes, mergulhar no segmento de coleta? De jeito nenhum. Porque na maior parte do mundo, o Tri-Star é considerado apenas mais um conglomerado automotivo de linha completa, como General Motors, Construindo caminhões, ônibus e motores marinhos, além de seus carros finos. A melhor pergunta pode ser o que demorou tanto para ignorar o mercado de captação em brasa.

Compensando o tempo perdido, o novo classes X de Brawny deve ser impressionante, com a energia de um motor a diesel V-6 turbo emparelhado com uma configuração permanente de tração nas quatro rodas 4mática. Além disso, uma caixa de transferência semelhante a jipe ​​com uma engrenagem de redução e duas fechaduras diferenciais para rastreamento de rocha e trilhas graves. Espere um chassi de caminhão adequado com configuração da estrutura da escada (lembre -se de que a Mercedes já possuía Chrysler e Jeep). E, é claro, o X-Class apresentará toda a mais recente tecnologia do M-B em assistência ao motorista, segurança e conectividade. Deve ser um gritador, com um preço para combinar. Procure o X-Class para começar a produção no 3T 2017. Amantes Benz, você também deve conferir os Mercedes mais legais de todos os tempos.

9 GMC Sierra Denali Ultimate

Enquanto o nome atesta, esta é a cúpula na hierarquia de caminhões GM. Essencialmente idêntico ao irmão Chevy Silverado, Sierra é considerado mais sofisticado, com Denali e Ultimate sendo ordens de magnitude mais altas para esses lindos transportadores. Vinte e duas polegadas dubs classificam o estilo antes da função, embora o padrão 6.2 litros Ecotec3 V-8, classificado em 420 cavalos de potência e 420 libras-pés de torque significa negócios. Até 9.400 libras de capacidade de reboque produz os líderes de classe GMC e Chevy Trucks em tamanho real sobre os rivais de Crosstown Ram e Ford, mas cede as principais honras em compromissos interiores e conforto de passeio. Ambas as linhas possuem compostura notável na estrada, apesar do peso imponente e entregar a aceleração semelhante a carros. Os preços começam em cerca de US $ 60.000 para o Denali enganado. Seus grandes amantes de carros também devem conferir os melhores SUVs do mercado.

8 Toyota Tacoma Trd Pro

Há muito tempo comprometido com o mercado de caminhões compactos, o Tacoma é um guerreiro de fim de semana off-road capaz que é habitável como um motorista diário. Equipado com tração nas quatro rodas e um caso de transferência de duas velocidades com diferencial traseiro de travamento, a energia vem cortesia de um V-6 de 278 hp emparelhado com uma transmissão manual padrão de seis velocidades (a caixa de câmbio preferida sobre a opção automática). As configurações de controle de tração de cinco modos de cinco modos se selecionam em qualquer mãe que a Mãe Terra jogue para você. A capacidade de reboque no TRD Pro de ponta é uma respeitável 6400 libras. Toyota também faz um bom carro esportivo. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

7 Chevrolet Colorado/GMC Canyon

O domínio de Tacoma no segmento de caminhões compactos se reuniu com alguns ventos contrários após a introdução da dupla de poder da GM (que, por sua vez, será desafiada pelo próximo retorno do Ford Ranger). Os motores a gasolina disponíveis se destacam na eficiência de combustível ou na energia, com a opção de turbodiesel entregando ambos.

Além disso, ele tem a maior classificação de reboque de caminhão compacto a 7.700 libras. Um Grand Slam desde o primeiro dia, o Colorado/Canyon é elogiado por qualidade e valor. Os preços variam de um preço base muito razoável de US $ 20.000 a mais de US $ 45.000 para a cabine de tripulação Denali de 4 portas com 308 hp v6 com 8 velocidades automáticas. No convés: um novo Colorado ZR2, focado na estrada, para enfrentar o Tacoma TRD. Falando em Chevy, eles fazem um dos melhores carros que você pode comprar por menos de US $ 100.000.

6 Honda Ridgeline

O não-conformista desse grupo, a linha de Ridgeline merece consideração para aqueles que ocasionalmente exigem apenas a utilidade de um caminhão, mas premia as características de direção de um carro. É o único caminhão que é baseado em uma plataforma de carro unibody, o mesmo que sustenta a minivan da Honda Odyssey da próxima geração e o crossover piloto atual.

Comprados e capazes, com um dos melhores e mais espaçosos interiores, a Ridgeline pode ser descrita como um híbrido de caminhão de carro; Não é o melhor de qualquer um, embora um pacote atraente para o homem cuja masculinidade não esteja em questão. As classificações de segurança são um corte acima de seus colegas de classe. Disponível na tração dianteira ou nas quatro rodas, o poder vem da Honda's Stout 3.5 litros V-6, com torque de 280 hp/262 lb-ft dirigindo um automático de seis velocidades. Capacidade de reboque de 5000 libras para modelos AWD. Os preços variam de US $ 29.475 a mais de US $ 40.000. E para obter mais ótimas opções de carros, confira esses vagões de alto desempenho para aventureiros da vida real.

5 RAM 1500

Com mais de três dúzias de configurações possíveis, o RAM 1500 é um caminhão de boa aparência. Apesar de apresentar a linha de trem de força mais datada em seu conjunto competitivo, a RAM ultimamente está superando Silverado, perturbando a ordem natural em que Chevy ficou em segundo lugar no F-150, com Ram (anteriormente Dodge) puxando a traseira da traseira. Giz até a melhor publicidade de Ram? Em parte, com certeza. Mas é difícil descartar a melhor qualidade de condução de Ram (especialmente com a suspensão de ar opcional), sua ampla variedade de motores, seus interiores bem equipados e capacidade de carga em pé de igualdade com qualquer pessoa.

Até recentemente, ele também tinha a única opção de diesel, embora com um prêmio de US $ 4.000 para dar água nos olhos. (Com Ford e Nissan agora oferecendo diesel, Ram seria aconselhável revisar seu plano de batalha.) Falando nisso, apesar de seu compacto 3.0 litros, o Ecodiesel V6 bancos um impressionante 10 lb-ft a mais que o 5.7 litros V8 em quase o dobro do tamanho. Os tempos estão mudando'. Ram possui uma classificação de reboque de 10.640 libras, o que o coloca claramente entre a elite neste grupo. Os preços começam em US $ 26.495 para o norte de US $ 60 mil. Dedução de pontos: a resposta de Ram ao Raptor da Ford, a nova iteração de 1500 rebeldes 4 × 4, fica aquém, confiando na ornamentação sobre a substância.

4 Ford F-150 Series

Ford Trucks da Série F está na 13ª geração desde 1948, depois de correr a mesa por 40 anos seguidos como o caminhão de venda número um na América. E 35 anos como o veículo mais vendido de qualquer tipo. A Ford afirma que vende um F-150 a cada minuto (embora Chevy e GMC combinassem vendidos).

Como os entusiastas dos caminhões estão plenamente conscientes, a Ford arriscou sua hegemonia com a recente mudança de alto risco para corpos de alumínio e abraço de pequenos motores ecológicos de seis cilindros de deslocamento de seis cilindros. Não mexa com nossos caminhões, chorou os pessimistas, não é americano! A Ford provou que eles estão errados e, por uma boa medida, colocou borracha em seus rostos cheios de ovos.

O domínio da série F permanece garantido e as inovações continuam chegando. Com muitos níveis de acabamento e variações de modelos para listar aqui, apenas saiba que os caminhões leves da Ford estão entre os veículos de melhor engenharia de qualquer tipo de mundo hoje.

A maioria dos compradores opta pelo mais recente, eficiente e ecológico 6-Changers, que incluem a base 3.5 litros, com torque de 253 lb-ft, e o 2.7 litros turbo v-6, com 375 lb-ft. Apropriadamente, você ainda pode obter um F-150 com o Ford's Stalwart 5.0 litros V-8 (387 lb-ft), todos correspondidos a automáticos de seis velocidades. O 3 opcional.470 lb-ft de 5 litros com 10 velocidades padrão é a escolha de reboque, capaz de puxar 12.200 libras. Em breve: The Power Stroke 3.A diesel V6 de 0 litros acasalou-se com uma automática de dez marchas para 2018 e um trem de força híbrido para 2020!

Captação de 3 Jeep Wrangler

Esperado no final de 2017, veremos o retorno de uma versão de captação à venerável Wrangler Line. Definido para ser o primeiro jipe ​​construído na fábrica com uma cama de caminhão desde 1992, a demanda reprimida está pronta para estourar.

Espere que o poder venha do padrão de Wrangler 3.6 litros v6, junto com um 2.0 litro turbo quatro opções derivadas da Fiat, embora esperançosamente sintonizadas por mais grunhidas do que aquela que usa o Cherokee. A opção de diesel antecipada provavelmente está arquivada para o período de tempo, dado o emaranhado da Fiat-Chrysler com a EPA por supostas emissões em rigging. Wrangler Nation está clamando por uma coleta por eras, então sua estréia agora confirmada é um BFD. Sem dúvida, será o caminhão mais legal que existe no dia em que chega. Mas, espere ... no outro lado se aproxima de um novo Ford Bronco. As coisas estão prestes a ficar interessantes. Jeep também faz um droptop maravilhoso.

2 Hyundai Santa Cruz

Este conceito ganha classificação pela pura audácia de desafiar o status quo. Vou sair em um membro e prever uma recepção de boas -vindas para esta nova interpretação radical de caminhões. Espera-se que o Santa Cruz demonstre um nível de versatilidade inteligente até então desconhecida em terra de caminhão, como uma cama expansível que mantém as dimensões gerais do veículo compactas quando isso é tudo o que você precisa. Hmmm. Pacote de pensamento fresco + impressionante = um novo grupo de compradores de caminhões. Sinto o cheiro de um vencedor. O Santa Cruz é liberado para decolagem, chegando perto de seu outono de 2018.

1 Ford F-150 Raptor

Nascido do venerável pool de genes F-150, o Raptor é um animal totalmente diferente que esculpe sua própria trajetória. Nada atualmente em orbitar o universo do caminhão chega perto, embora o mencionado Mercedes X-Class tenha raptor em seus escopos. Com o coração batendo de um twin-turbo 3.Bloco de alumínio de 5 litros, 450 cavalos de potência, injeção direta de combustível V6 acoplada a uma caixa de lama de 10 velocidades no BFGOODRICH TODOS T/A PNOUS, Raptors estão predispostos ao exibicionismo on e off-road. Contar todo esse machismo é um habituar de depósito de casa perfeitamente gerenciado que não se opõe a lidar com tarefas mundanas, bem como qualquer coleta. Capaz de rebocar até 8.000 libras, disponível nas configurações Super Cab e Supercrew Cab, o Raptor começa em US $ 49.265.

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