Não faz muito tempo, se você quisesse um carro com tração nas quatro rodas, suas escolhas eram praticamente limitadas a determinados modelos Audi e Subaru. Avanço rápido para 2017, e há uma abundância de veículos com tração nas quatro rodas para escolher o ronroz em todos os. Se você é alguém que adora quando as coisas brancas voam (20 polegadas? Trazem!), continue lendo, porque compilamos todos os melhores e mais inspirados veículos com capacidade de inverno que o dinheiro pode comprar agora. (Esqui feliz!) E, para uma ótima cobertura automotiva, confira nosso hilariante resumo dos 20 piores carros de aluguel dos últimos 20 anos.
A mais nova entrada do SUV da VW foi concebida especificamente para os cidadãos dos 50 estados, onde espaço, conforto e funcionalidade são preocupações primárias. Com espaço para sete adultos e sua bagagem, é um gigante que as manobras como um veículo muito menor, capitalizando o know-how de engenharia da VW para uma experiência de condução discada. O modelo de tração nas quatro rodas construído para o clima do norte e vem com um V6 de 276 cavalos de potência, incluindo alerta de colisão avançada e aviso de departamento de pista com assistência de direção. Os preços começam em US $ 30.500.
Perto do final de seu ciclo atual do produto, o orgulhoso 300 permanece um carro robusto, bonito e capaz, a própria definição do sedan de tamanho completo americano. E um dos poucos que podem ser equipados com tração nas quatro rodas, o que melhora a aderência e o manuseio em todas as condições, não apenas o mau tempo. Com o Jeep da marca de irmãos situados no final do corredor, a Chrysler tem acesso a algumas das melhores tecnologias de transmissão nas quatro rodas da indústria. Os 300s priorizam a dinâmica de manuseio de tração traseira até o ponto em que as entradas do veículo determinam que o envolvimento da roda dianteira é necessária para a máxima tração. O 300S de tração nas quatro rodas está disponível com o Pentastar V6 estelar. MSRP $ 35.675. Para uma cobertura mais divertida de carros, aqui estão os 30 piores carros dos últimos 30 anos.
O Colorado e o irmão GMC Canyon-são frequentemente em comparação com a picape Ridgeline mais cara da Honda, que obtém os pequenos caminhões da GM em qualidade de condução e outras métricas semelhantes a carros, mas desperdiça sua vantagem com o Dorky Styling. Com base em uma plataforma minivan, é um animal totalmente diferente, que não se compara favoravelmente em termos de torque, capacidade de reboque e caminhão (se for isso). O mais grosso, Rugged Colorado 4wd é um traficante de peito, um descendente digno do patrimônio de caminhões de 100 anos da divisão Chevrolet. Quando suas necessidades de transporte são reais, mas pouco frequentes, uma picape compacta que dirige todas as quatro rodas pode ser apenas o ingresso. Preço base: US $ 34.670.
Do triunvirato de carros musculares de peito peludo da América, apenas o Challenger oferece tração nas quatro rodas, uma situação que provavelmente permanecerá. Alimentado pela montadora 3.Pentastar V6 de 6 litros acoplado a um automático de oito velocidades, seus 305 cavalos de potência e 268 lb-ft de torque são deliciosamente adequados para a tarefa de jogar algumas caudas de galo impressionantes. Ele compartilha um sistema AWD com os sedãs Charger SE e SXT, com uma caixa de transferência ativa e desconexão do eixo frontal para o desempenho máximo do clima seco. O Challenger GT empresta sua suspensão pesada do sedan de perseguição da Dodge Charger de Dodge, com tração nas quatro rodas, tornando-o uma máquina de inverno robusta. Os preços começam em US $ 26.995.
O mais novo crossover compacto da BMW, o X2, é uma alternativa mais esportiva ao seu irmão mais proletário, o X1, enquanto mira o Mercedes-Benz GLA e o Audi Q2 neste segmento quente. Equipado com um 2.Twinpower Turbo de 0 litros Turbo Four, é bom para 228 cavalos de potência e 258 lb-ft, dirigindo energia para o XDRIVE, o prodigioso sistema de tração nas quatro rodas da BMW, por meio de um controle automático de oito marchas com controle de descendência montanhosa. A dinâmica de direção inclui conforto, eco Pro e modos esportivos, dos quais o último é o que você deseja envolver com mais frequência. O pacote M Sport X está ajustado para respostas mais rápidas e uma suspensão mais esportiva. Ao contrário de muitos modelos recentes, a BMW acertou o estilo, com rodas de 19 ou 20 polegadas completando seu novo visual nítido e agressivo. As entregas nos Estados Unidos começam a primavera de 2018 com preços esperados em torno de US $ 35.000.
Com a história do Volvo mergulhada em vagões, o cross country V90 eleva uma tradição orgulhosa com uma rara combinação de estilo e praticidade. Sua liberação extra no solo e tração nas quatro rodas proporcionam confiança nas condições de clima e na estrada. O padrão de 250 cavalos de potência 2.0-litro quatro, embora não seja um queimador de celeiro, é bem comparado a este belo caminhante. Para mais grunhidos, opte pelo modelo T6 para um impulso sobrecarregado para 316 cavalos de potência. Experimente o inverno como nunca antes dos limites aconchegantes de uma cabine surpreendentemente elegante e sofisticada. Ser um Volvo, é claro, significa ser equipado com a mais recente tecnologia de segurança, como a frenagem de emergência automatizada e um modo de condução semi-autônomo. O preço base começa em US $ 56.295.
Para uma experiência intransigente sob qualquer condição, o Bentayga define o bar alto. Bem como o preço, que começa em US $ 195.000 para dar água nos olhos apenas para começar a conversa. Se você é um jogo, sua recompensa vem na forma de um motor W12 de 600 cavalos de potência com tração nas quatro rodas, uma bomba britânica de última geração. Com o torque avaliado em 664 libras-pés e zero a 60 em quatro segundos, o Bentayga permanece frio sob pressão, sem se deixar abater por qualquer coisa que a natureza possa jogar em seu caminho. Convenientemente, Bentley oferece inúmeras maneiras de fazer o seu sob medida. Boa sorte decidindo sobre as opções de tinta mais de cem padrão e exclusivas (começando com 11 tons de preto) junto com 15 cores de couro interior. As possibilidades são infinitas.
Nossa lista não estaria completa sem mencionar o Stalwart Land Rover, a resposta do Reino Unido ao Jeep após a Segunda Guerra Mundial. Qualquer modelo desta marca britânica terá um desempenho galante.
Para a mistura perfeita de agilidade e força bruta, nossa escolha é o Range Rover Sport, um 2.SUV de luxo de 5 toneladas. A fórmula vencedora é simples: sua escolha de 340 cavalos de potência, 340 Horsecharged 3.V6 de 0 litros ou um eficiente a 254 cavalos turbo a diesel V-6, combinado com um automático de oito marchas com tração nas quatro rodas. (Quer mais? Para 2018, o Land Rover está introduzindo um modelo SVR com 575 cavalos de potência 5.0 litros v8!). Só então pode realmente brilhar. Os preços começam em US $ 66.645 para o V6 SE.
Mesmo para os devotos do Mercedes Gelandewagege, o clássico cult de culto militar é um pouco longo no dente, passando quase quatro décadas desde a sua introdução com apenas pequenas atualizações nesse intermediário. Embora seja uma prova de algo quase perfeito, o G-Wagen 2019 está chegando para algumas melhorias significativas.
Seu exterior de declaração de moda anti-moda permanece principalmente intocado, embora agora um pouco mais largo para uma posição aprimorada e equilíbrio visual contra aquela estufa alta. Dentro e embaixo da pele está onde está a ação, perdendo mais de 800 libras de massa e apresentando uma cabine lisa, nova e atualizada de bits mecânicos para justificar seu preço premium. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
O modelo G63 diminui para o ágil, empolgando bi-turbo 4.V8 de 0 litros usado em modelos AMG de alto desempenho, enquanto a linha superior G65 possui um brilho, Torquey V12. O turbodiesel 3.Também será oferecido 0 litro da classe E e todos os Gs receberão o padrão de transmissão automática estelar de nove velocidades do M-B. E enquanto o habitat natural de muitas gelelandewagens está nas colinas de Beverly ou nas encostas de Aspen, G-wagens que vivem em partes menos glamourosas do mundo estão navegando em terrenos difíceis e perigosos como parte do dever diário. Por todo o seu pretensão, esses caminhões são o verdadeiro negócio. Os preços começam em US $ 122.400.
O rei de veículos todo-o-terreno, o formidável Wrangler de Jeep, é o que você quer quando os derivas soam altos. O tão esperado JL da próxima geração faz sua estréia no final de novembro no Salão do Automóvel de Los Angeles e a julgar pelas prévias, se você está considerando um, a hora é agora.
Juntamente com as proezas off-road lendárias, este clássico americano inclui atualizações do PowerTrain com o novo 2.0 litro turbo quatro e 3.Ecodiesel V-6 de 0 litros, além do robusto e testado por batalha Pentastar 3.6 litros V6. O rolamento de queixo quadrado do JL Wrangler foi esculpido cada vez mais fino, com uma cabine recém-projetada que é Miles melhor do que a plataforma JK de saída. Embora pareça familiar, o JL Wrangler é totalmente redesenhado de baixo para ser mais leve, mais forte e mais rápido, com numerosas melhorias técnicas e de segurança e técnico. Talvez o veículo mais personalizável que você possa comprar, com um enorme mercado pós-mercado para peças de desempenho e todos os tipos de ganhos, possuir um jipe é como ingressar em uma fraternidade, menos o trote. Para ser um membro, entre na fila agora. A demanda por este maior de todos os Wranglers está obrigada a suprir a oferta. Com os preços a serem anunciados, espere um MSRP um pouco ao norte de US $ 24.000 para o modelo esportivo base.
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