A United Airlines agora está deixando os passageiros abandonarem esta precaução de segurança

Regras específicas sobre aviões estão claramente em vigor para garantir o bem-estar de todos a bordo. Requisitos como fixar o cinto de segurança, guardar sua mesa de bandeja para decolagem e pouso e não fazer chamadas com seu telefone estão em vigor há anos para evitar incidentes graves, acidentes ou lesões durante os vôos. Outros, incluindo como você guardar seus carregadores de bateria de backup ou viajar com animais de serviço, até foram adicionados à medida que as normas de tecnologia e viagens mudaram. Mas agora, a United Airlines decidiu abandonar uma medida de segurança em seus aviões daqui para frente. Continue lendo para ver o que agora você está livre para fazer sobre a cabine.

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A United Airlines agora está deixando os passageiros fecharem suas tonalidades durante a decolagem e a aterrissagem.

Em um memorando interno para a tripulação de vôo, a United Airlines disse à equipe que estaria se livrando de uma precaução de segurança solicitando que os passageiros elevassem completamente suas tonalidades durante a decolagem e o pouso que existe nos últimos dois anos, notícias de viagem Remar seu próprio kanoo relatórios. A empresa citou o fato de ser o único grande u.S. companhia aérea para aplicar uma política como a principal razão para a mudança no anúncio.

A regra da sombra da janela é obrigatória em quase todos os outros países além do u.S.

Ao contrário da maioria dos outros países, o U.S. é um dos poucos lugares onde não há regulamentos que exijam tons de janelas em aviões comerciais abertos durante a decolagem e pouso. E embora possa parecer uma regra estranha, os especialistas explicam que o pedido para manter uma visão do exterior claro é do melhor interesse dos passageiros, caso tudo dê errado.

"Do ponto de vista de segurança, as tonalidades abertas ajudam Condé Nast Traveler. "Por exemplo, durante uma evacuação de emergência, comissários de bordo ou passageiros precisam ver do lado de fora para determinar se é seguro abrir e usar uma saída de emergência. Você não quer enviar alguém de uma saída de asa excessiva se o motor desse lado ainda estiver funcionando ou pegando fogo."

Ainda assim, reguladores no u.S. retribuiram de tornar obrigatório a política. "A [Administração Federal de Aviação] FAA não regulamenta a posição dos tons de janela", disse um representante da FAA Condé Nast Traveler em um email. "Os encostos verticais e as mesas de bandeja e a eletrônica de grandes eletrônicos antes da decolagem e do pouso são itens de segurança para garantir que os corredores e as linhas dos assentos sejam desobstruídos caso uma evacuação de emergência se torne necessária. Todos os itens necessários fazem parte do briefing antes do voo, como apontar saídas, iluminação do piso, máscaras de oxigênio e cintos de segurança. Praticamente tudo o resto é deixado para a política de companhias aéreas."

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Outros especialistas argumentaram que manter o Windows aberto é melhor para segurança.

A abaixamento das tonalidades das janelas pode ser a melhor maneira de manter a cabine fraca o suficiente para os passageiros dormirem ou assistirem ao entretenimento do saco. Mas alguns profissionais do setor argumentam que há um argumento sólido para exigir que eles permaneçam durante o táxi e a decolagem, o que é estatisticamente quando é mais provável que ocorra um incidente. Em alguns casos, pode até ajudar a impedir que um acidente aconteça. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Os passageiros estão curiosos; portanto, são perfeitos para ver se algo dá errado lá fora. Geralmente, os passageiros relatam coisas imediatamente, " Saran Udayakumar, Um oficial de segurança da aviação, disse aos usuários do Quora durante uma discussão on -line.

E, além de poder ver fora, há outro fator de visibilidade no argumento para manter os tons abertos. "Se você se acostumou um pouco com condições de pouca luz antes que ocorra um incidente infeliz, terá uma capacidade visual que inicialmente pode exceder 1.000 vezes melhor em comparação com se você tivesse repentinamente mergulhado na escuridão e teve 90 segundos para desembarcar da aeronave da aeronave , " David Robinson, Um profissional da indústria aeronáutica, escreveu na discussão do Quora.

Os membros da tripulação ainda solicitarão os passageiros para diminuir os tons de janela em dias quentes para ajudar a manter a cabine confortável.

Enquanto o United pode estar abandonando a política de solicitar que as tonalidades permaneçam abertas durante a partida e a chegada, continuará pedindo aos passageiros que abaixem -os depois de pousar em dias quentes para evitar calor excessivo na cabine, remar seus próprios relatórios de kanoo. Os comissários de bordo ainda incentivarão os passageiros em fileiras de saída a abrir suas tonalidades antes que as rodas e o touchdown, mas não precisam fazê -lo para fazê -lo.

Por fim, a equipe da companhia aérea não recebeu a última mudança. "A política que o United adotou em 2020 foi simplesmente um pedido de passageiros. Era a coisa certa a fazer para a segurança, e quaisquer passageiros que cumprissem nosso pedido, abrindo a tonalidade da janela, fez algo para adicionar um pouco mais ao nível de segurança a bordo ", a Associação de Comissários de Bordo (AFA-CWA), que representa Os membros da tripulação do United, escreveram em uma carta de resposta.

"Se ele aumentar o nível de segurança, é difícil não perguntar, qual é o mal? Por alguma razão, não há problema em solicitar que os passageiros fechem a tonalidade da janela após a chegada em condições quentes/ensolaradas para o conforto da cabine, no entanto, quando se trata de segurança, não é mais [procedimento operacional padrão] para solicitar todos os nossos passageiros sentados perto O assento da janela para abrir a sombra da janela durante as fases críticas de voo. Isso parece atrasado e, sinceramente, contradiz o que é certo para a segurança."

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