Este principal u.S. A companhia aérea acabou de se livrar de sua linha de atendimento ao cliente

Precisando chamar a linha direta de atendimento ao cliente de uma companhia aérea geralmente é um sinal de que seus planos de viagem foram descarrilados. E se você deseja remarcar-se depois que um voo foi cancelado ou precisa de ajuda. Mas se você pilotar uma grande transportadora doméstica, não poderá pegar seu telefone para obter assistência a partir de agora. Leia para ver qual principal você.S. A companhia aérea acabou de se livrar de sua linha de atendimento ao cliente.

Leia o próximo: American está impedindo os passageiros de fazer isso em voos, começando agora.

As companhias aéreas têm feito movimentos para economizar dinheiro à medida que se recuperam de problemas relacionados à pandemia.

Mesmo antes da pandemia covid-19, afetou a viagem, a indústria aérea há muito tempo enfrenta desafios constantes ao tentar permanecer lucrativo. Mas, quando os passageiros retornam ao céu após uma pausa de quase dois anos nas reservas, as transportadoras estão tentando se reposicionar enquanto permanecem competitivas e atraindo passageiros em potencial.

Para a maioria das companhias aéreas, a estratégia envolveu a reforma de rotas para atender melhor a demanda. Como resultado, muitos reduziram suas partidas para algumas áreas, enquanto outras saíram de algumas cidades e principais aeroportos inteiramente. Destinos regionais menores viram especialmente o serviço afetado: durante uma aparição na Conferência Anual Internacional do Conselho dos Aeroportos em Minneapolis em setembro. 20, CEO da Delta Ed Bastian disse: "Você nunca mais verá que as aeronaves de 50 lugares têm o nível de destaque na indústria", pois a transportadora voltou sua atenção para a Europa e outros destinos internacionais.

Mas as empresas também estão mudando suas operações que afetarão a experiência do viajante. Recentemente, a American Airlines revisou sua política de embarque e assentos para proibir os passageiros de se atualizarem da economia regular para os assentos extras da cabine principal se não pagarem por eles antecipadamente, de acordo com uma postagem do usuário do Twitter @xjonnyc. E agora, outra grande companhia aérea está fazendo uma mudança ao soltar uma ferramenta de suporte ao viajante padrão do setor.

Um grande u.S. A companhia aérea acaba de anunciar que se livraram de sua linha telefônica de atendimento ao cliente.

Qualquer pessoa que tenha sofrido um Snafu de viagem sabe que, além de entrar na fila para conversar com um agente de mesa, o próximo melhor curso de ação é chamar uma companhia aérea para que eles possam obter ajuda de um representante. Mas agora, a Frontier Airlines anunciou que não estará mais fornecendo a seus passageiros suporte por telefone depois de se livrar de sua linha de atendimento ao cliente na semana passada, relata a CNN.

Em vez de estar conectado a um agente, os clientes que discam o número da transportadora de orçamento ouvirão uma gravação instruindo -os a procurar ajuda usando outros métodos.

"Oferecemos as tarifas mais baixas da indústria, operando nossas companhias aéreas da maneira mais eficiente possível", diz a mensagem automatizada, de acordo com o Simpleflying. "Queremos que nossos clientes também operem com eficiência, e é por isso que facilitamos a localização do que você precisa no Flyfrontier.com ou em nosso aplicativo móvel. Também temos um serviço de bate -papo disponível 24/7."

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Os passageiros usarão novas maneiras de obter a ajuda de que precisam da transportadora.

Embora possa parecer uma mudança drástica, a mudança ocorre como parte da transição da companhia aérea para formas de comunicação estritamente digitais para seus passageiros. Agora, os clientes terão acesso imediato a um chatbot no site da empresa para obter ajuda com perguntas básicas. Aqueles que precisam de um serviço mais personalizado serão direcionados para os canais de mídia social da transportadora ou uma linha de bate -papo dedicada na plataforma de mensagens WhatsApp, relata a CNBC. Qualquer pessoa que queira acessar facilmente o recurso pode ter um link texto diretamente para o telefone deles.

A empresa diz que, longe de complicar o atendimento ao cliente, a mudança realmente ajudará a acelerar seu processo de ajudar os passageiros.

"Estamos apoiando taxas de mão-de-obra mais altas no canal de voz e estamos limitados a essa interação individual" Jack Filene, Vice -presidente sênior de clientes da Frontier Airlines, disse durante uma apresentação de investidores em novembro. 15. Ele acrescentou que os mesmos agentes poderiam lidar com três ou mais solicitações simultâneas ao mesmo tempo em comparação com os operadores de telefone.

"Pense na pergunta mais obscura que um cliente pode fazer que levaria um agente de call center muitos, muitos minutos para pesquisar e encontrar uma resposta para. O chatbot pode responder muito rapidamente ", explicou ele.

Frontier não é a primeira companhia aérea a acabar com sua linha de atendimento ao cliente.

Apesar dos graus variados de aperto orçamentário, as linhas telefônicas de atendimento ao cliente ainda são consideradas um padrão do setor. Todos os principais u.S. As operadoras ainda fornecem apoio ao vivo aos passageiros sobre linhas diretas dedicadas, incluindo American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines e JetBlue Airways, Relatórios Simpleflying. E mesmo os concorrentes ultra-baixo, Spirit Airlines e Allegiant Airlines, ainda oferecem suporte ao vivo. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Mas Frontier não é a primeira empresa de aviação a abandonar sua linha de atendimento ao cliente. Em 2018, a transportadora de baixo orçamento, a Breeze Airways, levou para o céu apenas oferecendo atendimento ao cliente por e-mail, texto e outras opções de mensagens, relata a CNBC. Até agora, a empresa diz que a oferta não ortodoxa não prejudicou a experiência do passageiro.

"Com opções on -line, nossa solicitação média de convidado é concluída em 15 a 20 minutos" Gareth Edmondson-Jones, um porta -voz da Breeze, disse em comunicado.