A movimentada temporada de viagens de verão deste ano foi uma delas a lembrar, mas nem sempre pelas melhores razões. Os folhetos estão finalmente levando para os céus novamente após anos segurando, com o número de passageiros finalmente de volta aos níveis pré-pandemia. Mas o influxo de viajantes ocorreu quando as companhias aéreas lutam com a escassez de pessoal e questões logísticas que levaram a atrasos e cancelamentos. Algumas transportadoras reduziram seus horários para ajudar a ficar à frente de quaisquer rosquidos em potencial, enquanto outros mudaram o foco para rotas recém-populares-e agora uma grande companhia aérea alterou drasticamente suas ofertas cortando mais de 4.000 vôos nos próximos meses. Continue lendo para ver qual empresa está reduzindo suas partidas.
Leia o próximo: Delta não permitirá que você faça isso em voos, com vigência imediatamente.
Se você reservou um voo recentemente, há uma chance decente de você estar ciente de quão imprevisível o processo de viagem se tornou. À medida que as frustrações dos passageiros aumentam, os principais players do setor de companhias aéreas estão avançando e reconhecendo os problemas-e até mesmo se desculpando. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
"O desempenho operacional deste trimestre não está pronto para o nosso padrão líder da indústria" Ed Bastian, CEO da Delta Air Lines, disse à CNBC durante uma entrevista à CNBC em 13 de julho, de acordo com os pontos. Ele também acrescentou que a companhia aérea "empurrou com muita força" e "voltou um pouco" para ajudar a aliviar os problemas contínuos.
No entanto, outros previram que os problemas do setor podem não ser resolvidos tão rapidamente. Durante uma entrevista de 21 de julho à CNBC, o CEO da United Airlines Scott Kirby disse que pode levar até 2023 até que o preenchimento de caos realmente morra.
"Não vamos voltar à utilização normal e aos níveis normais de pessoal até o próximo verão", disse ele. "Vamos melhorar gradualmente-vai levar até o próximo verão para chegar lá."E agora, outra grande companhia aérea decidiu abandonar um pedaço considerável de sua próxima programação.
Em 2 de agosto, a Frontier Airlines enviou novas informações sobre sua programação entre novembro e janeiro, revelando que cortaria mais de 4.000 voos, relatórios simples de voar. No total, a transportadora parece ter caído 43 rotas que deveriam operar durante a temporada de inverno sem sinal de que a empresa os reviverá.
As mudanças incluíram 32 cortes de rota domésticos, com 84 % das mudanças que afetam o serviço de e para a Flórida. As rotas canceladas incluem Atlanta, Geórgia para Ontário, Califórnia; Buffalo para Fort Meyers, Flórida; Cleveland, Ohio para Dallas-Fort Worth, Texas e Miami, Flórida; Columbus, Ohio para Tampa, Flórida; Colorado Springs, Colorado para Orlando, Flórida; Dallas-Fort Worth to Miami; Detroit, Michigan para Miami; Fort Lauderdale, Flórida para Green Bay, Wisconsin, Portland, Maine e Rochester, Nova York; Fort Myers, Flórida para Rochester e Syracuse, Nova York; Green Bay para Tampa; Indianapolis, Indiana para Fort Myers; e Islip, Nova York para Fort Myers.
Outras rotas cortadas incluem Kansas City, Missouri, para Orlando; Las Vegas, Nevada para Madison, Wisconsin; Miami para Syracuse; Milwaukee, Wisconsin para Tampa; Minneapolis, Minnesota para Orlando; Omaha, Nebraska, para Fort Myers; Ontário para Phoenix, Arizona; Portland, Maine para Fort Myers e Tampa; Providence, Rhode Island a Fort Myers e Tampa; Raleigh Durham, Carolina do Norte para Tampa; Rochester para Tampa; Sioux Falls, Dakota do Sul para Orlando; e Tampa para Siracusa.
Muitas das rotas caídas foram lançadas recentemente ou reiniciadas durante os relatórios de voo simples e pandemia. Mas as mudanças também deixam algumas cidades cortadas do serviço de vôo umas com as outras, incluindo rotas populares de inverno como Portland, Maine a Fort Lauderdale, Tampa e Fort Myers.
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As mudanças também viram 11 rotas internacionais cortadas da programação, todas as quais incluem Cancún, México. Não haverá mais serviço de Hartford, Connecticut; Boston, Massachusetts; Búfalo; Columbus; Dallas-Fort Worth; Detroit; Houston, Texas; Miami; Minneapolis; Providência; e Raleigh Durham para o popular destino de férias. Semelhante aos cortes domésticos, a Frontier lançou muitas das rotas de Cancún relativamente recentemente, relatórios de vôo simples.
As notícias das mudanças significativas de cronograma acontecem dias após os planos para uma fusão entre a Frontier e a Spirit Airlines foram descartados após meses de negociações, relata o Points Guy. Se o acordo tenha passado, as companhias aéreas combinadas teriam criado a quinta maior transportadora do U.S. Agora, o JetBlue parece estar pronto para realizar uma tentativa de aquisição do concorrente da Frontier.
"Embora fiquemos desapontados com o fato de os acionistas da Spirit Airlines não reconhecer o valor e o potencial do consumidor inerentes à nossa combinação proposta, o conselho da fronteira adotou uma abordagem disciplinada ao longo de suas negociações com o espírito" Bill Franke, Presidente do Conselho da Frontier, disse em um comunicado à imprensa. "Estávamos focados em oferecer o valor apropriado para o espírito, enquanto prioriza os consumidores e os melhores interesses da Frontier, nossos funcionários e acionistas."