Os 10 maiores Mercedes-benzes de todos os tempos

Quão longe a linhagem de Mercedes-Benz Stretch? Todo o caminho de volta. Seus co-namesake Karl Benz inventaram o primeiro automóvel movido a gasolina, o Benz Patent Motorwagen, em 1886. A parte "Mercedes" chegou quando Emil Jellinek, um empresário de automóvel austríaco, nomeou o Mercedes de 1901 35hp em homenagem à sua filha Mercedes. Desde então, a empresa tem sido uma vanguarda automotiva, produzindo veículos de alta qualidade o tempo todo. De fato, a marca se tornou um sinônimo de engenharia alemã e um símbolo do orgulho nacional. Aqui estão dez modelos Mercedes-Benz que devem ser considerados sérios como o maior de todos os tempos. Leia - depois confira sete carros esportivos de 2017 para comprar agora!

1968 W114

Juntamente com o W115, o W114 foi o primeiro carro de produção Mercedes-Benz do pós-guerra a usar um chassi recém-projetado que não foi apenas derivado de modelos anteriores. Foi projetado por Paul Bracq, designer-chefe da Mercedes-Benz de 1957 a 1967. A empresa o libertou para provar que, mesmo depois de 85 % de suas instalações foram destruídas por bombardeiros aliados, Daimler-Benz não havia perdido sua grandeza antes da guerra, o W114 era atraente, poderoso e bem equipado.

1953 W120

"Não mencione a guerra!"disse John Cleese na icônica sitcom britânica Torres Fawnty, Mas a Segunda Guerra Mundial afetou tanto a empresa que é impossível não. Caso em questão: o W120 Ponton ajudou a Mercedes a se recuperar após ser quase eliminada. O apelido do W120 vem da palavra alemã para "pontão", referindo -se a uma espécie de pára -choque - e uma tendência de estilo pós -guerra, mais tarde chamada Ponton Styling. O Ponton estava disponível como sedan, roadster e cabriolet. Ofereceu conforto, a inovação pela Mercedes era conhecida e bom desempenho e manuseio a um preço razoável. Obtenha dicas de especialistas sobre como obter o melhor negócio em sua próxima compra: como comprar qualquer coisa!

2003 SLR McLaren

A SLR significa "Sport Leicht Rennsport" (Sport Light Racing) e é uma homenagem ao Mercedes -Benz 300 SLR - um automóvel lendário que chegaremos em um momento. A SLR 300 serviu como inspiração da McLaren (embora a um preço de US $ 450.000, a aspiração seja o que a McLaren passou a representar). Do motor de 617hp ao sistema de controle de tração de última geração e às rodas em forma de turbina que sugam ar extra para esfriar os freios, a SLR McLaren foi um dos supercarros mais capazes já feitos já feitos. Confira seus incríveis descendentes nos 20 carros mais poderosos da estrada!

1961 W111 Coupe

Trabalhar para substituir os Pontons começou em 1956, com um design focado no conforto e segurança dos passageiros. A cabine W120 básica foi quadrada e ampliada, o pára -brisa mais expansivo, melhorando a visibilidade do motorista. As zonas de amassagem dianteira e traseira para absorver impacto foram um marco no design de carros, assim como os cintos de segurança retráteis patenteados. Além de todos os recursos de segurança, o W111 Coupe foi um dos benzes mais lindos já feitos.

1954 300 SL

A idéia de um carro de Gran Prix tonificado, adaptado aos entusiastas da performance ricos, foi sugerido por Max Hoffman (o influente U.S. Importador de automóveis que mais tarde sugeriu a BMW enferrujar o 507). Mercedes criou o 300 SL - 300 para seus 3.Deslocamento do motor de 0 litros e SL para Sport Leicht. Ele estreou no Salão do Automóvel de Nova York de 1954, onde o mundo foi apresentado à porta de Gullwing, que foi inventada para este carro. As portas não pretendiam ser chamativas - para que o peitoril da porta pudesse ficar mais alto e acomodar o chassi. O 300SL ainda tem a reputação de ser um dos maiores carros esportivos já feitos.

1955 190sl

Como mencionado anteriormente, o 300SL era uma maravilha. Mas também foi maravilhosamente caro. Assim, no ano seguinte à estréia de produção dos 300, a Mercedes criou o 190SL para servir como uma maneira menos preço de aproveitar as emoções da linha Sport Leicht. Como você poderia esperar pelo número, faltava parte do imbecil do 300 SL, mas também foi mais leve, mais ágil e muito divertido de dirigir. Enquanto o 300SL é o avô da linha, o formato da classe SL é derivado mais do 190Sl.

2010 SLS AMG Roadster

Capaz, confortável e surpreendentemente fácil de dirigir, o SLS AMG Roadster é o sucessor espiritual do século XXI do carro que paira em toda essa lista, o 300SL. Foi o primeiro Mercedes-Benz projetado e construído do zero por AMG. Normalmente, os modelos AMG têm looks mais agressivos, melhor manuseio e maior estabilidade do que seus colegas regulares da Mercedes. Isso certamente foi confirmado no SLS Roadster. Em sua revisão para Top Gear, Jeremy Clarkson se referiu ao SLS AMG como "o melhor carro do mundo" e "o supercarro do homem que pensa."The Gullwing vive nos supercarros mais recentes que vimos nesses 25 carros quentes no New York Auto Show.

1949 300d Adenauer

O primeiro chanceler da Alemanha Ocidental foi Konrad Adenauer, um homem creditado por criar o WirtschaftSwunder, ou "milagre econômico" que ocorreu durante seu mandato de 14 anos. Esta grande limusine adotou o nome do chanceler porque Adenauer passou por seis dos buggers entre 1949 e 1963. Ele os levou totalmente carregados, o que significava uma partição de vidro, telefone celular VHF e máquina de ditado. Embora tenha sido o centro de comando móvel para políticos e líderes empresariais, o 300D também contém um dos usos mais elegantes e discretos da linha em queda, a curva da frente superior para a parte traseira inferior de muitos modelos da Mercedes.

1934 500K

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Esta beleza antes da guerra foi exibida pela primeira vez no Salão Automóvel de Berlim de 1934 e ofereceu o sucessor do Reich para o 390 de 1933. Tinha um motor maior e mais poderoso e um trabalho de coach mais opulento para atender às demandas dos clientes por maior luxo e desempenho. É um enorme lugar de dois lugares, alimentado por um 7.0L ou 7.1L Engine e foi um dos carros mais rápidos do mundo na época. Apenas 150 foram produzidos, o que fez do 500K um dos carros coletores mais desejáveis ​​e caros existentes. (Trivia: o K significa Kompressor - Alemão para supercharger). Interessado em automóveis de supervisão? Aqui estão 5 dicas de especialistas para iniciar uma coleção de carros.

1976 W123

Embora eles tivessem algumas semelhanças técnicas com seus antecessores, os novos W123s eram maiores e tinham estilo atualizado. Eles eram instantaneamente populares e um mercado negro desenvolvido na Alemanha em pouco tempo. Os clientes que pediram carros novos de seu revendedor local pelo preço de tabela recomendado de DM 5.000 enfrentaram uma espera de um ano ou mais.