Nunca faça isso se você estiver em um voo sobre vendas sobre o Expert, alerta

Se você comprar um assento em um voo, espera poder embarcar na aeronave e se estabelecer em seu assento designado quando chegar a hora, certo? Teoricamente, sim. Mas agora que a demanda por viagens é quente mais uma vez, as companhias aéreas estão vendendo vôos e passageiros esbarrando. Quando as companhias aéreas trabalham para maximizar os lucros vendendo mais assentos do que estão realmente disponíveis em voos programados, essa prática compensa para não comparecer e garante que os voos voem cheios. Mas em alguns casos, isso significa que há mais corpos do que assentos no aeroporto prontos para voar. E é aí que as companhias aéreas pedem aos passageiros que desistam voluntariamente de seus assentos em troca de compensação. Então, o que você deve fazer se for solicitado a ser esbarrado em um voo sobre vendas exageradas?

Para descobrir, pedimos informações de Willis Orlando, Especialista sênior de operações de produtos na plataforma insider-intel voos baratos de Scott. Continue lendo para seus conselhos sobre como lidar com um voo sobre vendas demais para obter o melhor negócio possível e evite ficar em baixa na negociação.

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Se você estiver em um voo sobre vendas demais, nunca aceite a primeira oferta que a companhia aérea joga fora.

Certamente pode ser atraente para os viajantes quando uma companhia aérea anuncia que os voluntários esbarrados em um voo serão elegíveis para um voucher de viagem. Mas pegue a primeira oferta e corre o risco de ser seriamente lowball.

"Eu sempre pensei em mim como um viajante muito experiente, mas se soubesse que estava em um voo sobre vendas e estava me sentindo flexível e sentindo que poderia pagar [o tempo extra em trânsito], eu seria a primeira pessoa lá em cima para ser voluntário ", diz Orlando sobre sua maneira anterior de pensar. "Eles diriam que estavam oferecendo voluntários US $ 300 para ser esbarrado e eu corria e dizia: 'Eu vou aceitar!'Eu queria pegar aquele voucher."

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Em vez disso, negocie para uma oferta melhor.

Mas agora, Orlando sabe que saltar para aceitar a primeira oferta pode resultar na obtenção de um valor mais baixo do voucher do que outros passageiros que esperam. "Estar ansioso e chegar lá cedo é uma coisa boa, mas levar a primeira oferta que eles oferecem é uma coisa ruim", diz ele.

Em vez de aceitar a primeira oferta da companhia aérea, ele recomenda se aproximar do pódio cedo e dizer: "Ei, eu serei bateu, mas quero ter a mesma compensação que a última pessoa que se voluntaria", sugere Orlando. "As companhias aéreas tendem a aumentar a compensação à medida que a pressão aumenta e estão tentando tirar essas pessoas finais do vôo."

Observe que, por u.S. Departamento de Transporte, "Não há limite para a quantidade de dinheiro ou vouchers que a companhia aérea pode oferecer, e os passageiros são livres para negociar com a companhia aérea."

As companhias aéreas estão motivadas a trabalhar com você.

Você pode se preocupar que essa abordagem possa convencê -lo a não conseguir qualquer tipo de voucher. Mas como passageiro, você tem mais poder nessa situação do que imagina.

"Depois que você os faz com que eles se comprometam a compensá -lo em um determinado nível, eles quase sempre seguirão adiante", diz Orlando. "Porque se você optar por entrar no voo, eles estarão no gancho para uma compensação muito maior" quando precisarem esbarrar nos passageiros involuntariamente.

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A lei federal exige que as companhias aéreas compensem passageiros esbarrados.

Considere quanto a companhia aérea deve pagar como uma alternativa sob a lei federal: duas vezes o preço de uma tarifa unidirecional até US $ 775 se o seu novo voo for adiado uma hora ou quatro vezes a tarifa unidirecional se o voo for adiado mais de duas horas até US $ 1.550.

E isso é um pedaço sério de mudança. Por causa disso, Orlando diz: "A última coisa que eles querem é ter que bater em você involuntariamente."

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