4 maneiras pelas quais novos caminhões USPS mudarão sua entrega de e -mail

A visão do u.S. Serviço Postal (USPS) Fazendo suas rodadas faz parte do cenário diário da vida na América. No entanto, isso não quer dizer que a agência não tenha lidado com sua parte justa das dificuldades operacionais ultimamente, incluindo questões orçamentárias que afetaram sua capacidade de executar suas tarefas. Felizmente, estão em andamento planos para ajudar a modernizar a utilidade pública vital, pois lida com cargas de trabalho maiores e maior demanda. Em um grande anúncio, o USPS disse que sua frota de caminhões está finalmente recebendo uma atualização muito necessária pela primeira vez em mais de 30 anos.

Em um dec. 20 Comunicado à imprensa, a agência disse que adquiriria pelo menos 60.000 veículos de entrega da próxima geração (NGDV) até 2028. Uma das partes mais notáveis ​​da atualização é que pelo menos 45.000 dos caminhões Courier que chegam são executados em baterias elétricas.

"A frota do USPS possui mais de 230.000 veículos em todas as classes, incluindo veículos comerciais para fora da prateleira" Albert Ruiz, um representante sênior de relações públicas para USPS, disse Melhor vida em um email. "Aproximadamente 190.000 entregam e-mails seis e frequentemente sete dias por semana em cada u.S. comunidade. O NGDV, juntamente com outros veículos comerciais, substituirá e expandirá a frota de entrega atual, que inclui muitos veículos que estão em serviço há mais de 30 anos."

Então, o que isso significará para os clientes quando os novos veículos começarem a atender rotas postais até o final de 2023? Continue lendo para ver todas as maneiras pelas quais os caminhões atualizados mudarão sua entrega de e -mail.

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1 entregas será mais eficiente.

À medida que mais compradores chefem on -line, as operadoras de correio se tornaram uma parte cada vez mais importante da vida cotidiana. Naturalmente, essa mudança também significou que os veículos que transportam suas encomendas precisam de um pouco de espaço extra para garantir que eles possam cobrir sua rota. De acordo com o USPS, os novos caminhões de entrega apresentam uma área de carga com acesso à cabine que facilitará a realização dos funcionários da maneira certa da maneira certa.

"O NGDV terá maior capacidade de carga para maximizar a eficiência da entrega e acomodar melhor inovações futuras", disse Ruiz à Melhor vida Em uma declaração por e -mail.

2 Eles são melhores para o meio ambiente-e para os resultados da agência.

O anúncio da agência de que muitos dos veículos de entrada serão movidos a bateria é um benefício claro para o ambiente. Afinal, o NGDV não poluente substituirá um caminhão que fica a 16 quilômetros até o galão enquanto executa mais silenciosamente, relata a Vox. Mas os novos veículos também exigirão menos manutenção graças a suas menos peças móveis e serão mais baratas para correr sem a necessidade de gasolina.

Os efeitos dos novos veículos se expandirão muito além de suas rotas de entrega. "Nossa iniciativa de modernização de rede é necessária para permitir essa eletrificação de veículo e também fornecerá reduções significativas de custo e carbono de outras maneiras", Postmaster General Louis Dejoy disse em um comunicado de imprensa. "Um foco essencial de nosso esforço de modernização é reduzir o transporte ineficiente e melhorar as operações de distribuição, resultando em muito menos carga aérea e muito menos viagens de caminhão. Quando combinado com nosso compromisso substancial com a eletrificação de nossos veículos de entrega, o Serviço Postal estará na vanguarda das iniciativas verdes de nossa nação."

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3 Eles são mais seguros para transportadoras, pedestres e outros motoristas.

Como um acessório nas ruas do outro lado.S., Caminhões de correio também estão compartilhando a estrada com outros carros e pedestres. Felizmente, a atualização mais recente tornará mais fácil para os trabalhadores dos correios manter a si mesmos e aos outros seguros enquanto seguem suas rotas.

"O design do NGDV inclui ... algumas das câmeras de 360 ​​graus de tecnologia mais avançada e tecnologia, incluindo controle avançado de tração e tração, airbags, um sistema de prevenção de colisão frontal e traseira que inclui aviso visual, áudio e frenagem automática, "Ruiz disse em seu comunicado por e -mail. "Além disso, existe uma porta traseira do lado direito que permite que as operadoras saiam diretamente ao lado do veículo, melhor protegendo a si mesmos e aos clientes que podem ter e-mails para deixar."

4 Eles finalmente serão capazes de manter os trabalhadores do USPS frescos em dias quentes.

Algumas operadoras de correio precisam suportar muito no cumprimento do dever, de caninos territoriais a condições climáticas traiçoeiras. Mas mesmo quando o sol está brilhando, muitos clientes podem não perceber que os veículos de entrega USPS os funcionários confiam há décadas nem apresentam ar condicionado para mantê -los frios em dias quentes.

Embora isso possa parecer apenas um inconveniente, a falta de controle climático em caminhões de entrega provou ser um risco muito sério no local de trabalho. De acordo com uma análise de 2019 do Centro de Integridade Pública, quase 100 funcionários do USPS foram hospitalizados devido a doenças relacionadas ao calor desde 2015, e pelo menos quatro morreram enquanto trabalhavam durante ondas de calor desde 2012.

Felizmente, muitos trabalhadores postais em breve receberão o alívio que merecem. De acordo com o USPS, o NGDV de entrada apresentará ar -condicionado que manterá as transportadoras frescas, confortáveis ​​e seguras enquanto elas realizam seus empregos.