17 coisas que você só pode saber se tiver uma rota de papel

As transportadoras de jornais são os heróis desconhecidos da indústria de jornalismo. Faça chuva ou faça sol, eles são os que garantem que as notícias sejam entregues logo de manhã, até a porta da frente-por carro, de bicicleta ou até a pé. Dado que o trabalho exige muita travessia do bairro, é melhor você apostar que eles têm muitas histórias próprias para contar. Para obter as notícias sobre as pessoas que entregam as notícias, conversamos com os próprios Newsies para descobrir o que apenas alguém que fez uma rota de papel saberia.

1 O show está sobrecarregado de responsabilidade.

Embora os estereótipos de Hollywood façam parecer que as operadoras de jornais são apenas um monte de adolescentes em bicicletas jogando papéis que não são, na verdade, há muita responsabilidade que vem com o show. "Se eu fiz errado, perdi clientes", diz Paul Joseph, uma ex -operadora de jornal em Framingham, Massachusetts. "Se eu estivesse atrasado, alguém notaria. Eu tive que ter certeza de que esses papéis estavam lá, mesmo que eu estivesse doente ou tivesse que estar longe. Eu tinha que ter certeza de que tinha um substituto confiável, o que significava que eu tinha que tomar decisões de contratação, mesmo quando criança."

2 e também pode ser bastante perigoso.

Não é incomum que as operadoras de jornais enfrentem o perigo enquanto estão no relógio. Por exemplo, uma operadora de jornais em Little Rock, Arkansas, foi baleada e roubada de carro em agosto de 2018. E também havia o entregador de papel em Anchorage, no Alasca, que foi esfaqueado repetidamente durante um turno da manhã alguns meses antes-e depois passou a terminar sua rota! Claramente, é um trabalho muito mais perigoso do que alguns podem imaginar.

3 É muito gratificante ter um lance de jornal perfeito.

Poucas habilidades são mais essenciais para uma operadora de jornais do que o papel de papel. Quando Newsies costumava andar de bicicleta para entregar o papel, eles jogavam papéis em direção às casas enquanto cavalgavam, para não desacelerar e desperdiçar um único minuto em sua rota. Embora obtê-lo na zona certa seja uma prática bastante comum, conseguir um arremesso perfeito-onde o papel cai diretamente no centro de um stoop-é semelhante a marcar um slam dunk. Hoje em dia, o lançamento do papel ainda é um notícias de habilidade que tentam dominar, exceto que normalmente acontece do assento de um carro, em vez de uma bicicleta.

Paty Quyn, Uma ex -entrega da própria Deliver. "Com precisão exata, eles foram capazes de jogar da janela do carro enquanto serpenteava pela estrada", disse ela. "Pelo curto tempo que eu estava junto ao passeio, vi habilidades que devem ter levado anos para aperfeiçoar. Enquanto viajava com segurança, no lado correto da estrada, esta pessoa de papel pousou um centro morto em uma passarela que leva à varanda da frente no lado do motorista. Então, sem perder uma batida, rolou e aterrissou um centro morto no lado oposto pela janela do lado do passageiro."

4, mas perder a marca pode custar centenas!

Embora não haja nada como conseguir o arremesso perfeito, o lançamento do papel pode sair pela culatra. Há muitas casas com exteriores frágeis, e uma tentativa fracassada pode deixar um jornalista em muitos problemas ... e dívidas. "[Eu sei] o terror de desembarcar um 'lance perfeito' em uma porta de porta onde há uma fina janela de vidro emoldurando a porta", diz James Cobb, uma ex -operadora de jornais em Tucson, Arizona. "Meu 'lance perfeito' quebrou a janela e me custou $ 100!"

5 e colocar um jornal em uma caixa de correio pode custar milhares!

"Você pode colocar [jornais] em uma caixa de jornal se o cliente tiver uma, mas não uma caixa de correio", diz Pat Weeks, uma ex -operadora de jornais de Aiken, Carolina do Sul. "E se for uma caixa de papel, deve ser rotulado especificamente como tal e não pode ser usado para correio. Se você for encontrado colocando jornais em uma caixa de correio, você será multado."De acordo com o U.S. Serviço postal, essa multa, para quem coloca algo dentro de uma caixa de correio na qual "nenhum porte foi pago" é um máximo de US $ 5.000 para indivíduos e US $ 10.000 para organizações. Oof!

6 Idealmente, os papéis devem ser "agudos."

Na transportadora de jornais, falam, "varanda" significa que um papel deve ser colocado de uma maneira que o mantenha livres dos elementos, o que pode significar ir além e além de um lance normal. "Os papéis tinham que ser 'agudos."Mesmo nos dias mais chuvosos, o jornal teve que permanecer seco, então os transportadores geralmente dobravam a edição entre a porta da tela e a porta da frente ou às vezes usavam a caixa de leite dourado do prado sentado na varanda", de acordo com Tulsa World's Nancy Hollingshead, que entrevistou ex -Newsies da década de 1930 até a década de 1970.

7 ou realmente, eles devem ser colocados em qualquer lugar e, no entanto, um cliente solicita.

Alguns clientes se preocupam apenas com uma coisa: eles recebem seu trabalho, não importa como. Outros, por outro lado, querem as coisas feitas de uma maneira particular, todos os dias. Para essas pessoas, Weeks diz que ela recebeu anotações sobre cada cliente e as maneiras especiais que eles queriam as coisas feitas em um caderno.

"Os clientes gostam de seu artigo jogado no mesmo local, ao mesmo tempo, todos os dias", diz Weeks diz. "E certos como ele ensacaram, e outros, dobraram. Você descobrirá que alguns querem no meio da entrada da garagem e outros, bem em cima da garagem. E há aqueles que não gostam de você dirigir muito perto de sua grama ou daqueles que não querem que você toque a música de manhã."

8 Payday costumava ser o melhor dia para coletar taxas de assinatura.

Costumava ser a responsabilidade de uma transportadora de jornal de cobrar o dinheiro da assinatura de seus clientes, por isso foi útil saber quando seus clientes eram pagos. Cobb diz que "a maioria dos [seus] clientes recebeu o pagamento mês a mês e o dia de pagamento foi o melhor momento para coletar suas taxas de assinatura."

9 e você teve que cobrir os custos se os assinantes não pagassem.

Há uma razão pela qual as operadoras de jornais foram tão diligentes em coletar pagamentos: se seus clientes não pagassem, eles teriam que tossir o dinheiro, de acordo com Hollingshead. "Seja um esforço semanal ou mensal, muitos tiveram que bater nas mesmas portas repetidamente para conseguir seu dinheiro", escreveu ela. "Se o assinante não pagou, a transportadora ainda era responsável pela conta e vários portas da frente acampadas para coletar seus salários. Um ex -paperboy ainda pode apontar quais 'casas' lhe devem dinheiro."

10 histórias maiores vieram com salários maiores.

Na década de 1950, se um grande evento de notícias caís. "[Uma] história grande significava muitos Courant vendas," Rob Newton, um ex -paperboy, disse ao Hartford Courant. "Eu me lembro quando Presidente Kennedy foi baleado, eu esvaziei dois Courant Caixas de honra e ganhou mais de US $ 15 naquele dia. Todo mundo queria o Courant aquela manhã."

11 O Credo para Trabalhadores dos Postais ("Nem Snow nem Chuva, nem Calor nem Escalas da noite") se aplica a operadoras de jornais também.

Quando seu trabalho exige estar do lado de fora, você costuma enfrentar muitas condições de entrega diferentes, o que foi especialmente desafiador quando as transportadoras montaram bicicletas e andavam suas rotas.

"Eu andei pela mesma rota quando estava quente no verão, frio no inverno, chuvoso, vento e tudo mais", diz Joseph. "Eu andei em cima da neve que estava tampada com gelo forte o suficiente para manter meu peso. Fui picado por abelhas, perseguido por cães, e praticamente qualquer coisa que a vida teve que jogar em mim, [e eu ainda] de um modo geral, entreguei esses papéis para a satisfação geral dos clientes."

12 O trabalho tem que ser feito, não importa o quê.

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Apesar dos recentes avanços tecnológicos e da instantanidade com que podemos acessar as notícias hoje-algumas pessoas dependem fortemente de jornais físicos para obter suas notícias corretas. E, como operadora de jornais, você entende a responsabilidade que deve fornecer isso para eles. Pegar Frank Fogila, por exemplo. Ele foi entregue para o Times Union jornal em Albany, Nova York, por uma dúzia de anos e não uma vez Perdi um dia.

"Nos 12 anos em que ele está entregando papéis, ele nunca foi chamado de doente-não uma vez. Às vezes, quando a carga é um pouco pesada (digamos, em férias ou domingos), sua esposa ajudará na entrega, "repórter Kristi Gustafson Barlette escreveu no Times Union.

13 Você aprende quais sinais "Cuidado com o cachorro" estão blefando.

Ao trabalhar na rota do papel, você normalmente encontra muitos cães e começa a aprender quais filhotes vivem em que casas. "Eu conhecia todo mundo que estava blefando com os sinais de 'cuidado do cachorro' e quem era legítimo", diz "", diz Michael O'Brien, Um ex -jornalista que se tornou treinador de liderança com o Peloton Coaching and Consulting. "Fui cuidado com as casas legítimas, já que fui perseguido várias vezes."

14 e você aprende a apreciar as manhãs.

Como o jornal é normalmente entregue antes da maioria das pessoas acordar para o trabalho, as operadoras de jornais geralmente são algumas das primeiras pessoas acordadas todos os dias. E o silêncio da manhã se torna algo que eles se deleitam. "[Eu] aprendi a apreciar as manhãs tranquilas, especialmente nos meses mais quentes, quando o sol estava subindo" Jim Roche, Um ex Hartford Courant Paperboy, disse ao seu empregador anterior. "Você tinha todo o bairro para si mesmo e a beleza da terra de Deus estava ao seu redor, fazendo você saber o quão bom era estar vivo."

15 Você pode ver algumas coisas muito interessantes em sua rota.

Quando você entrega na mesma rota dia após dia, você realmente começa a aprender sobre as pessoas que vê todos os dias-e isso inclui todos os hábitos e interesses que vizinhos e amigos podem não estar a par. Cobb diz que sabia qual cliente gostava de carros clássicos, que se gostava de flores raras e que gostava de quatro rodas no interior. Mas "uma das pessoas mais interessantes na minha rota não era um cliente", ele observa. "Ele era um artista esquizofrênico alcoólico, sem -teto e que tomava lixo que encontrou e fazia pequenas estruturas para coelhos de brinquedo e ratos em becos e lotes vagos. Se eu pudesse voltar no tempo, eu me daria uma câmera, conversava com ele e tentava ajudá -lo."

16 e você não tem um chefe para relatar problemas para.

Qualquer trabalhador de serviço sabe o quão difícil é trabalhar um trabalho que requer interação pública. No entanto, como operadora de jornais, você precisa aprender a aceitar exatamente o que está lidando, pois não tem um alto para ir para ir para. "Alguns [clientes] discutiriam comigo sobre se eu colecionei ou não duas vezes em uma semana ou se me deviam para a semana anterior", diz Joseph, diz Joseph. "Alguns eram amigáveis, outros não eram. Mas não havia nenhum chefe para reclamar para mim."

17 Mas seus clientes fiéis fazem tudo valer a pena.

As semanas haviam servido aproximadamente três décadas no negócio de entrega de jornais quando ela descobriu que sua empresa estava sendo comprada. E embora ela tivesse a opção de ser recontratada, ela teria que mudar sua rota, o que não era algo que ela estava interessada em fazer. Foi durante esse período que ela descobriu o quão leal os clientes que ela havia servido por tantos anos realmente foram.

"Se você der um bom serviço aos seus clientes, é confiável, educado e construir um relacionamento, eles gostam de você e são leais a você", diz Weeks diz. "Eu tinha clientes ligando para o presidente da empresa, levantando Caim quando se livraram de mim. Eles disseram que eu era o melhor transportador de papel que eles tinham, e eles precisavam me recuperar. Esses mesmos clientes também me enviaram cartões, implorando para voltar. Os clientes podem ser particulares e às vezes exigentes, mas se você der um bom serviço, eles terão suas costas."E para mais informações sobre o mundo da entrega de jornais, aqui está a história de origem por trás das operadoras de jornais gritando" extra! Extra!"

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