15 segredos pilotos de avião querem que você saiba

Você pode estar em um avião mil vezes, mas ainda existem alguns segredos do céu. Por exemplo, você sabia que os vôos de manhã cedo têm menos turbulência, ou que é provável que você se queimará no seu assento? Nós duvidamos disso. Então, para indicar você, conversamos com os melhores pilotos para descobrir todas as coisas surpreendentes e absolutas que você deve saber quando voar. Trilhas felizes!

1 Você pode ficar queimado de sol em um avião.

Você ouviu isso um milhão de vezes: use SPF 30 todos os dias. A aplicação de protetor solar é inteligente, não importa o quê, mas voar é especialmente ruim para a sua pele. Um estudo de 2015 descobriu que os pilotos voando apenas uma hora a 30.000 pés recebem a mesma quantidade de radiação que gastar 20 minutos em uma cama de bronzeamento. E outro estudo descobriu que os pilotos eram 10 vezes mais propensos a serem diagnosticados com melanoma. Siga a liderança deles e se espalhe, especialmente se você preferir um assento na janela.

2 Um motor pode falhar e você nunca saberia a diferença.

Se você ouvir um piloto dizer: "Um de nossos motores está indicando indevidamente", esse motor está baixo. Embora haja uma boa chance de eles nem sequer fazer um anúncio (eles não gostariam de assustar os passageiros!), se o fizerem, não há necessidade de se preocupar. A maioria das aeronaves é totalmente capaz de voar em um motor sem que os passageiros percebam.

3 É perigoso voar com um bebê no seu colo.

Voar com uma criança no seu colo de graça com certeza soa como um acordo quando você adiciona o custo de outro bilhete; No entanto, isso é extremamente perigoso. Assim como em um carro que viaja muito mais devagar do que uma aeronave-se houver um impacto de desaceleração repentina, mesmo um jogador de futebol gigante não conseguiu manter o que. Para garantir que seu bebê não se transforme em um projétil, viaje com um assento de carro aprovado pela FAA.

4 Você deve sempre ir ao banheiro antes de embarcar.

Você pode estar preocupado com o fato de você ter batido na sobrecarga, mas se você tem uma idéia, você realmente deve usar o banheiro antes de descer a ponte a jato. Há um cronograma apertado para taxiamento e decolagem, então se alguém se levantar para ir ao banheiro, o avião poderá perder seu local no asfalto. Ninguém quer ser aquele cara.

5 voos anteriores têm menos turbulência.

Se você é um panfleto nervoso ou tende a ficar doenças, reserve um voo matinal. À medida que o chão se aquece ao longo do dia, faz com que o ar fique mais confuso, e é muito mais provável que experimente uma tempestade à tarde.

6 As linhas da frente são as mais frias.

O ar flui de frente para trás em um avião; portanto, se você se preocupa em ficar quente ou quiser a brisa mais fresca possível, tente sentar -se em direção ao cockpit. E para aquelas pessoas que estão sempre congelando, escolha assentos na parte traseira, onde são os mais quentes.

7 O meio do avião é o mais calmo.

Os aviões são o oposto dos barcos em termos de doença de movimento. Onde a traseira é geralmente a parte mais estável de uma embarcação, a parte de trás do avião é o lugar mais esburacado. Se você reservar um assento perto da asa, você não ficará empurrado tanto.

8 sinais de telefone celular realmente podem causar problemas no cockpit.

Olha, ninguém quer ouvir o que seu amigo fez no fim de semana. Mas esse não é o único motivo para desligar o telefone em rota. Se uma dúzia de pessoas decidirem chamar seus passeios pouco antes de pousar, o piloto pode obter uma leitura falsa sobre a navegação, ou pode atrapalhar os sinais de comunicação com os controladores de tráfego aéreo.

9 Existem dois aeroportos na América que os pilotos, especialmente o ódio.

Reagan National em Washington, D.C., e John Wayne em Orange County, Califórnia, são os piores aeroportos para decolagens devido a suas pistas curtas e procedimentos de redução de ruído. Os moradores que moram perto de John Wayne não gostam do som do tráfego aéreo, então os pilotos precisam desligar os motores e cruzar assim que o avião estiver no ar.

10 Há uma razão pela qual seus voos tendem a pousar mais cedo do que o esperado.

Você já me perguntei como você ainda aterrissou antes do previsto, mesmo que seu avião esteja atrasado? Bem, isso ocorre porque as companhias aéreas são classificadas em suas chegadas pontuais, para que acabe em tempo extra para seus voos. Claro, pode ser uma manobra de relações públicas, mas não estamos reclamando!

11 Você não deve usar chinelos em um voo.

Não, não tem nada a ver com o piso do banheiro ou germes, embora leve isso em consideração também. Se você tiver que evacuar por algum motivo e suas sandálias frágeis caem, você pode acabar de pé na pista escaldante em seus pés descalços. Vamos apenas esperar que nunca se resume a isso.

12 Não é o ar que é sujo-é o seu assento.

No mundo pré-Covid-19, Naomi campbell Parecia uma germafóbica ligeiramente fora de kilter para seu intenso ritual de limpeza pré-vôo, com luvas de plástico, lenços lysol e seu próprio cobertor para cobrir o assento. Acontece que ela estava bem o tempo todo. A mesa da bandeja, botão para empurrar o banco para trás e todos os outros dispositivos que são frequentemente tocados por outros passageiros provavelmente não foram limpos recentemente. O ar, por outro lado, passa por um filtro de hepa. Então, provavelmente é tão limpo quanto pode ser. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

13 Turbulência não é nada com que se preocupar.

Claro, ser balançado em uma lata de lata voando 500 milhas por hora soa aterrorizante. Na verdade não deveria ser. Os pilotos evitam a turbulência porque é irritante, não porque vai arrancar um motor. A chance de turbulência causar um acidente é pequena a nenhum. Apenas pense nisso como uma lombada no céu.

14 clima ruim entre as cidades podem causar atrasos.

Você já se perguntou por que há um atraso no tempo quando há céus azuis nas janelas do portão e no seu destino final? O clima pode ser adorável nas cidades de partida e chegada, mas se houver uma grande tempestade no espaço aéreo entre os dois, poderá segurá -lo.

15 Se o piloto disser aos comissários de bordo para se sentar, prepare -se para um passeio difícil.

Os pilotos freqüentemente acendem as luzes de cinto de assento preso para os passageiros apenas serem mais cautelosos-eles não querem que os viajantes rolem pelos corredores a caminho do banheiro, afinal. Mas se eles disserem aos comissários de bordo para se sentarem, definitivamente se curva. Alguma turbulência retorcida está chegando no seu caminho.

E para mais histórias dos bastidores, confira as 20 coisas que os comissários de bordo querem que você saiba.