Se você ouvir isso em seu voo, pode ser uma emergência, alerta o piloto

Experiências ruins de vôo podem vir de várias formas diferentes. Alguns envolvem sentar ao lado de um companheiro de segurança excessivamente falador. Outros vêm nas mãos de um temido atraso ou cancelamento. Felizmente, porém, experimentar uma emergência real que coloca sua segurança em risco em um avião continua sendo uma situação extremamente rara nos céus. Mesmo solavancos e disputas indutores de ansiedade a bordo são algo com o qual as equipes de cockpit e cabine estão bem preparadas para lidar ou evitar inteiramente. No entanto, se você ouvir um piloto usando um termo menos conhecido no cockpit, pode significar que há uma emergência em seu voo. Continue lendo para ver qual jato jetline poderia significar um problema a bordo.

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Ouvir um piloto usar o termo "pan-pan" pode significar que há uma emergência menor em seu voo.

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Os passageiros de interação mais movimentada da tripulação podem ter para a maioria dos vôos podem ser um jogo inteligente em um passo a passo das instruções de segurança ou uma piada humorística durante o serviço de bebida. Por outro lado, ouvir a equipe do cockpit geralmente só acontece quando seu avião atinge a altitude de cruzeiro ou sua aeronave está à frente ou atrasada. Mas se você já ouviu pilotos usando o termo "pan-pan", pode ser um sinal de que há uma pequena emergência em seu voo.

"É uma maneira de chamar a atenção do controle de tráfego aéreo no chão e acalmar o resto da frequência" Patrick Smith, um piloto de companhia aérea e anfitrião de Askthepilot.com, diz Melhor vida. "Não é um sinal de nada verdadeiramente catastrófico. Isso é Mayday, para esse assunto."

A menos que você esteja sentado em um pequeno avião, é improvável que o piloto use o termo com passageiros.

Ao contrário de algumas frases ou eufemismos abreviados que os pilotos podem usar sobre o P.A. System, "Pan-Pan" não é um termo que a maioria dos passageiros ouvirá em um grande vôo comercial devido à sua separação física do cockpit. Na maioria dos casos, os pilotos de jatos grandes o usarão para limpar as ondas de rádio antes de solicitar um pouso de emergência, como no caso de um motor falhando no meio do vôo, Mark Baker, Um piloto comercial de 35 anos e presidente da Associação de Proprietários e Pilotos de Aeronaves (AOPA), disse Tempo revista.

Depois que outros pilotos da mesma frequência de rádio ouvem o termo, eles geralmente "calam a boca e permitem transmitir sua mensagem", permitindo que o controle de tráfego aéreo resolva o problema e ofereça orientações mais rápidas, diz Baker.

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Os pilotos têm maneiras gentis de admitir para os passageiros que algo está mecanicamente errado com o avião, incluindo falha do motor.

No caso raro, seu avião tem problemas mecânicos, os pilotos ainda podem optar por abordar diretamente a cabine de uma maneira que não causará pânico ou confusão. Isso pode significar usar o termo "um de nossos motores está indicando indevidamente" para descrever quando um motor no avião falhou, de acordo com os veteranos da indústria.

E não são apenas nervos fortes que mantêm os pilotos calmos em tais cenários. Embora a idéia de perder um motor no meio do voo possa parecer uma situação aterrorizante, surpreendentemente não é motivo de preocupação ou mesmo uma emergência significativa em muitos casos. Os pilotos comerciais treinam por horas no manuseio de aeronaves que sofreram falha do motor. É considerado um problema de livro tão didático que eles nem podem anunciar, mesmo para evitar assustar os passageiros, de acordo com o LifeHacker. No máximo, os pilotos podem desviar o vôo para fazer um pouso não programado em outro aeroporto, mas às vezes até continua com o vôo, conforme programado se fizer sentido fazê -lo.

Mas, mesmo assim, ainda há a chance de um piloto escolher dizer algo totalmente diferente. "Não há realmente eufemismos", explica Smith. "Eu sei que seria divertido ter um glossário, mas isso não existe. Se eles são usados, é a escolha do piloto naquele momento. Eu tento não fazer isso."

Especialistas dizem que cada piloto tem sua própria maneira de comunicar quaisquer problemas com passageiros e raramente usa jargão confuso com a cabine.

Ninguém quer estar em um voo onde algo dá errado. Mas especialistas dizem que nesses casos raros, o que os passageiros ouvem do cockpit podem ser mais diretos do que eles poderiam esperar.

"Quando eu desviei e informei os passageiros sobre o que está acontecendo, é bem direto sobre o que você diz e por que diz: você explica para onde está indo, quanto tempo vai demorar e por que está acontecendo", diz Smith diz Melhor vida. "As pessoas quase suspeitam de uma conspiração com certa linguagem, mas realmente não é verdade. Eu acho que isso fala mais à ansiedade das pessoas em voar ou desconfiar de companhias aéreas em geral."

Em vez de palavras de código que possam confundi-las, os passageiros devem esperar ser informados sobre coisas que precisam saber, especialmente se for para a segurança deles. "Existem maneiras de dar às pessoas informações precisas da vida real que não estão emburrecidas e, ao mesmo tempo, que não incitam medo desnecessário", diz Smith. "Como pilotos, usamos jargões e coloquialismos entre nós, e você deve perceber que o uso desses termos com passageiros pode parecer confuso e ter o efeito oposto quando você está tentando manter as pessoas calmas."

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