6 Supercarros luxuosos que disputam a supremacia elétrica de Tesla

É uma ótima ironia automotiva que os carros elétricos, embora amplamente considerados como os veículos de amanhã, são realmente mais simples de fazer do que os veículos de ontem. Isso ocorre porque os carros elétricos requerem 80 % menos peças que os antiquados-hogs de combustível (muitos eletrics não transmissões, por exemplo), e o processo de fabricação elimina o custo e a complexidade. O resultado? Uma revolução do carro em que estranhos-e não estou apenas falando sobre Tesla aqui-estão se aglomerando no jogo com ótimas máquinas viáveis.

Isso explicará por que você nunca ouviu falar de algumas das marcas nesta lista. Mas não deixe que isso obserce sua opinião: todos esses são supercarros intransigentes que compartilham mobilidade elétrica completa e um desempenho que é igual a não exceder os principais mecanismos de combustão interna por qualquer fabricante. Então continue lendo para vislumbrar o futuro (que está literalmente ao virar da esquina). E para mais ótimas recomendações de carros, aqui estão os 10 sedãs de prestígio que mostram quem é o chefe.

6 Faraday Future FF 91

Faraday Future explodiu em 2015, anunciando seu protótipo FF 91 não em um show de automóveis tradicional, mas no enorme show de eletrônicos de consumo de Las Vegas. (Vai mostrar o que eles pensam sobre o passado.) E se/quando o FF 91 se materializar, certamente elevará a fasquia para carros elétricos-pelo menos em termos de desempenho bruto. O FF 91 será reduzido para 60 mph de um começo em pé em um 2 2.39 segundos. A potência do pico de três motores separados é de 783 kW, igual a 1.050 cavalos de potência com um alcance de 378 milhas.

Espera-se que o FF 91 apresente tecnologia totalmente autônoma de direção e reconhecimento facial avançado, chamado interface de chegada-um sistema de entrada sem chave que reconhece faces, incluindo passageiros, juntamente com suas expressões e temperamento. Com essas informações, o FF 91 levará uma série de ações para aprimorar seu prazer de automobilismo ajustando música, temperatura, perfume e massagem, entre outras coisas. Isso tem potencial para ficar irritante rápido. Presumivelmente, o aplicativo FFCTRL, que também pode ser usado para instruir o veículo para estacionar e depois convocar de volta, permitirá que você opte por não participar desse excesso tecnológico. Outros toques inovadores incluem um telhado panorâmico com tecnologia de vidro de escurecimento inteligente. O telhado, além de janelas traseiras e laterais, apresentam cristal líquido disperso de polímero, desenvolvido pela Mercedes-Benz, e ativado batendo no vidro para escurecer instantâneo.

Uma grande ressalva: o tempo de cobrança deixa muito a desejar, com 50 % de capacidade em pouco menos de 4.5 horas a 240 volts usando o carregador doméstico proprietário de Faraday, incluído na caixa. Espera-se que os preços para este supercarro de próxima geração estejam na faixa de US $ 180.000. As vendas serão tratadas online, mas nenhuma palavra sobre o que isso significa para chamadas de serviço de veículo. Você pode adicionar seu nome à lista de reservas com um depósito de US $ 5.000 totalmente reembolsável. www.ff.com. E por falar em carros velozes, aqui estão 20 carros insanamente rápidos que você encontrará nas garagens de A-Listers.

5 Emoção de Fisker

Henrik Fisker, extraordinário designer automotivo, esculpiu algumas máquinas significativas, incluindo o BMW Z8, Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, Galpin-Fisker Mustang Rocket e VLF Force 1 V10. Seu novo bebê, a emoção é um veículo puro-elétrico de bateria que será equipado com uma bateria de 145 quilowatt-hora, quase 45% maior que a Tesla, com um alcance de mais de 400 milhas por carga. Emparelhado com um sistema de 800 volts, o dobro da maioria dos VEs, a eficiência do tempo de carga será uma melhoria significativa em relação aos carros concorrentes, com uma carga de nove minutos suficiente para 16 quilômetros de alcance usando a unidade de ultracharger proprietária do veículo.

As bordas de fibra de carbono e alumínio ultra-light ajudam a reduzir a massa rotacional em 40%, uma grande redução de peso que melhorou sua faixa. As câmeras panorâmicas incorporadas nos espelhos laterais oferecem uma visão de 360 ​​graus, e a empresa afirma que sua estrutura de colisão frontal patenteada excede os atuais padrões federais de segurança. A velocidade máxima é atingida a 161 mph.

No caminho certo para a produção de 2019, os preços começarão em US $ 129.900. A emoção será vendida através de Fisker online e 'Centros de Experiência' que se diz estar em desenvolvimento. Abordando a questão de serviço e manutenção, a Fisker se uniu a uma nova cadeia de centros de serviço na América do Norte, especializada em veículos elétricos e híbridos avançados, adequadamente conhecidos como Hybrid Shop. Com 36 lojas atualmente, os planos exigem 400 centros de serviço em todo o mundo até 2019. As encomendas estão em andamento em www.Fiskerinc.com. E sobre o assunto de carros elétricos, conheça o primeiro caminhão utilitário esportivo totalmente elétrico."

4 NIO EP9

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O notoriamente desafiador Circuito de Nordschleife, de 13 quilômetros de Nürburgring, casa do Grande Prêmio Alemão, é onde as montadoras do mundo se destacam suas melhores coisas. O último supercarro para dominar a faixa e reivindicar o auge do desempenho é a start-up chinesa Nio, com seu EP9 alimentado por energia elétrica. Capaz de 194 mph e 0 a 62 (100 quilômetros) em 2.7 segundos, atualmente possui o recorde de 6 minutos, 45.9 segundos, assumindo o título de carro elétrico mais rápido do mundo (embora não seja velocidade máxima). O EP9 de 1.360 cavalos de potência é legal de rua, embora ainda não esteja no u.S. Sete exemplos foram construídos até agora, feitos sob encomenda com um preço de $ 1.48 milhões. A segunda corrida de dez EP9s está atualmente procurando por compradores.

O EP9 possui quatro motores internos de alto desempenho e transmissões individuais em cada roda, gerando 335.25 cavalos de potência cada, para uma produção total de 1.341 hp (1.000 kW). Possui tração nas quatro rodas com um sistema de vetorização de torque que ajusta a energia para cada roda. A faixa de bateria é reivindicada a até 265 milhas, embora provavelmente não seja verdade para os pés de chumbo. A recarga leva 45 minutos relativamente rápida e toda a unidade de bateria é substituível em 8 minutos nítidos.

Embora apenas alguns poucos se selecionem em um EP9, as lições aprendidas por este belo primeiro esforço estarão em evidência em um EV do mercado de massa autônomo, previsto para 2020, o Nio Eve. Prometendo um novo futuro brilhante da tecnologia iluminada, a véspera apresenta "um mecanismo de inteligência artificial com uma interface humana intuitiva [nomi], fornecendo conexões verbais e visuais dentro do veículo e com o mundo exterior. Eva aprende constantemente sobre seus ocupantes e suas preferências. É um companheiro digital, um robô sobre rodas."

Esta auto-proclamada "start-up global" com escritórios de engenharia e design em locais em todo o planeta está evocando um mundo muito diferente do que sabemos. Nio está pronto para surpreender. www.NIO.io. Agora, enquanto você está pensando nos carros do futuro, confira os melhores carros novos para pegar a estrada em 2018. 

3 Rimac Concept One

Ao se afastar na terra da Croácia, você encontrará uma pequena companhia brilhante chamada Rimac, nomeada por seu jovem e audacioso companheiro Rimac. As origens da empresa começam em sua garagem aos 19 anos, onde Rimac começou convertendo seu antigo BMW E30 em Electric depois que ele explodiu a corrida do motor. Avanço rápido Sete anos, ele e sua coorte surpreenderam a imprensa de automobilismo do mundo com seu conceito One Electric Supercar, um monstro de fibra de carbono de 1.070 cavalos de potência.

O trem de força implanta quatro motores elétricos e quatro caixas de câmbio montadas no centro de cada eixo. As unidades frontais são avaliadas em 671 cavalos de potência combinados e os motores traseiros produzem 804 hp. Ele usa frenagem regenerativa para aumentar até 400 kW de poder adicional, lançando o conceito um através do espaço em apenas 6.2 segundos para atingir 124 mph. A velocidade máxima chega a 221 mph. O conceito S é uma atualização mais leve, mais forte e mais aerodinâmica, gerando 1365 cavalos de potência e 1328 lb-ft de torque.

Atualmente construído à mão e custando mais de um milhão de dólares cada (como o que Richard Hammond, apresentador da Grand Tour, destruiu recentemente em seu espetacular Crash Alpes suíços), a produção mudará para volumes mais altos para fornecer a rede de novos revendedores em andamento em andamento América do Norte, Europa e Oriente Médio. www.Rimac-Automobili.com.

2 Missão Porsche E

Não se deparar com seus consideráveis ​​louros, a Porsche pretende manter sua liderança de engenharia, expressa talvez a mais bela execução de EV até hoje. Surpreendentemente, a Missão E (espere um nome menos clínico por tempo de lançamento) será lançado na linha Porsche abaixo do Panamera, em torno de US $ 50.000 a US $ 80.000, visando o Tesla Modelo 3 Top Top Tesla 3. Como a Tesla e outros fabricantes de EV, a capacidade de atualização exagerada é uma certeza, incluindo a atualização de potência remotamente. O que é mais e meio louco, um Porsche, a princípio rubão será a inclusão de tecnologia de direção autônoma de nível 4 que permite autônomo em quase todas as situações. É o melhor dos dois mundos com dinâmica de condução de carros esportivos quando as condições permitem e a capacidade autônoma no tráfego entupido.

The Fine Print: 600 cavalos de potência (440 kW) via motores elétricos duplos com vetor de torque que dirige todas as quatro rodas. Zero a 60 vem em 3.5 segundos, com uma faixa de 311 milhas. As baterias montadas no piso de íons de lítio são capazes de recarregar 80 % em um breve 15 minutos com um sistema de 800 volts especialmente desenvolvido. A Porsche também oferecerá uma bobina de indução sem fio que se integra a um piso de garagem. Quem sabe, talvez este carro quebre a lista dos 10 melhores porsches de todos os tempos.

Espere que as entregas sejam iniciadas até 2019, mais cedo. Comece a fazer a fila agora. www.Porsche.com/microsite/mission-e/

1 ar lúcido

O próximo ar lúcido, fundado por um ex -executivo da Tesla, está pronto para fazer um respingo. Foi observado nos testes de pista em velocidades de até 235 mph e incluirá um sistema semi-autônomo da Mobileye, ex-parceiro da Tesla em desenvolvimento de autonomia, agora de propriedade da Intel. É de tamanho certo para o mercado de hoje com as dimensões externas de uma classe E Mercedes e a escala interior de um S-Class. Em relação ao design interno e exterior, é outra dimensão. Uma opção de assentos executivos inclui cadeiras traseiras reclináveis, claramente projetadas com o mercado chinês em mente, onde o luxo do banco de trás é altamente premiado.

Em aparente contradição, lúcida considera o esporte que dirige tão altamente quanto a direção autônoma. Mas faz todo o sentido. Como as mentes brilhantes da Porsche concluíram com o movimento e, há uma necessidade de ambos. Atualmente, o ar padrão, ao preço de cerca de US $ 60.000, vem com uma única unidade de gerador de motor traseiro de 400 cavalos de potência (289kW), fornecendo 240 milhas de alcance. As baterias, desenvolvidas em colaboração com a Samsung, serão sincronizadas com os carregadores Fast-KW da empresa KW da empresa atualmente em desenvolvimento.

Lucid também oferecerá os primeiros 255 carros construídos como uma edição de lançamento de exclusividade em pequenos lotes, bem equipada com cores exclusivas e emblemas, ao preço de mais de US $ 100.000. Os principais recursos incluem uma unidade de 1.000 cavalos de potência, dois motores e tração nas quatro rodas, entregando 315 milhas de alcance em jantes de 21 polegadas, com áudio premium. Com isso, não é exagero dizer que Lucid está na pista para se tornar um novo modelo de luxo inteligente.

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