As viagens de trem modernas estão muito longe da da Era de Ouro. (Vamos ser reais, Amtrak não é exatamente o Orient Express.) Mas enquanto os dias de mordomos particulares e carros de coquetel já se foram há muito tempo, alguns dos depósitos ornamentados originais permanecem. Quer eles ainda estejam em icônico terminal central da cidade de Nova York-ou deixando assustadoramente vazio, é difícil não imaginar como era essas maravilhas arquitetônicas no auge deles. Desde as ferrovias Art Deco em ruínas até as belezas preservadas de Beaux-Arts, aqui estão as estações de trem abandonadas mais impressionantes do planeta.
Quando o primeiro metrô foi inaugurado na cidade de Nova York há cerca de 115 anos, a estação da prefeitura-com seu estilo de renascimento românico, tetos abobadados, lustres de ferro forjado e clarabóias de ametista-foi seu feito arquitetônico mais brilhante. Embora tenha sido fechado em 1945, os visitantes ainda podem fazer um passeio hoje.
Canfranc foi uma das maiores e mais opulentas estações de trem da Europa no início do século XX. Ao longo de sua vida, o Art Deco Building embaralhou nacionais franceses e espanhóis em todos os Pirineus, e a Segunda Guerra Mundial, mais tarde, serviu como uma rota de fuga para os judeus que fugiram do regime nazista.
A estação central de Michigan foi descrita como o ícone de Ellis Island de Detroit-A Beaux-Arts, que ambos levaram moradores para a guerra e receberam aqueles que vieram prontos para trabalhar na crescente indústria automobilística de Motor City. Enquanto fechou em 1988, à medida que as rodovias e os aeroportos se tornaram mais acessíveis, está programado para reabrir em 2022 como um Ford Motor Co. campus.
Desde a sua inauguração em 1841, Anhalter Bahnhof foi sem dúvida a estação ferroviária mais importante de Berlim. A estrutura luxuosa-que foi adornada com esculturas de zinco conectadas à capital alemã a Leipzig, Frankfurt e Munique. Infelizmente, seu passado não é tão bonito quanto sua fachada e a estação, usada para deportar um terço da população judaica da cidade, foi bombardeada por forças aliadas no final da Segunda Guerra Mundial.
Abkhazia, uma região de ruptura da Geórgia na costa leste do Mar Negro, não é estranha para as estações de trem abandonadas. Este depósito abandonado ficou fora de comissão em 1990, mas sua fachada impressionante permanece.
A estação ferroviária de Lagos Old abriu no extremo oeste da linha Algarve em 1922. Embora operasse por muitas décadas, foi substituído por um novo edifício mais moderno em 2003. Hoje, os visitantes ainda aparecem para fotografar o telhado vermelho e os mosaicos.
Estação Central de tijolos vermelhos de Jersey City se junta a nomes como Ellis Island e a Estátua da Liberdade no Parque Estadual de Liberty. Enquanto a estação ribeirinha de 20 faixas uma vez inaugurava milhões de pessoas dentro e fora da cidade, fechou em 1967 à medida que mais e mais passageiros se voltaram para carros. Desde então, tem sido usado como um cenário de cinema, local de concerto e local de visualização para fogos de artifício de quatro de julho. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Em seus primeiros dias-Aka em 1912, a estação de rua da 16th Street Beaux-Arts serviu centenas de milhares de pessoas enquanto viajavam pela área da baía pela Southern Pacific Railroad. Após um terremoto devastador e a introdução de várias novas estações, ele fechou a loja em 1994. Hoje, o espaço pode ser alugado para eventos privados.
New Athos, ou Psyrtskha, como era conhecido anteriormente, fica a 22 quilômetros de Sukhumi nas margens do Mar Negro da Geórgia. A cidade portuária abriga algumas atrações, incluindo as ruínas de uma vila grega do século III, a New Athos Cave (uma das maiores do mundo) e a estação ferroviária abandonada Psyrtskha, que também serviu como mosteiro, hospital, Hospital, e museu.
Enquanto acabaria se conectando ST. Petersburgo para outras capitais europeias, a estação Varshavsky foi inicialmente construída para zombar do czar da cidade para sua residência pessoal em Gatchina. Depois de fechar em 2001 a século e meio após sua inauguração, o Grand Building foi transformado em um museu e depois em um shopping center.
De 1907 a 1994, o Strand, como é mais conhecido, serviu os londrinos montando na linha Piccadilly. Embora tenha transportado milhões de pessoas em sua vida, é mais conhecido por seu papel na Segunda Guerra Mundial, quando fechou por seis anos para funcionar como um abrigo e espaço aéreo e espaço de armazenamento para obras de arte inestimáveis do Museu Britânico.
Esta estação amarela alegre pode ser encontrada em Kácov, uma vila sonolenta aproximadamente 40 minutos a sudeste de Praga na região rural da Bohemia do país. Pouco se sabe sobre sua origem, mas diz -se que foi apresentado no filme tcheco Mundo azul escuro.
Colonia del Sacramento, situada do outro lado da Rio de la Plata de Buenos Aires, Argentina, é uma das cidades mais antigas do Uruguai. Enquanto sua estação ferroviária abandonada não é tão discutida quanto seu bairro histórico (que é um Patrimônio Mundial da UNESCO designado), ainda é uma visão bonita de se ver.
Quando a ferrovia chegou a Swanbourne em 1851, foi um grande negócio. A nova estação de tijolo e madeira conectou a paróquia remota a Oxford, Buckingham e Aylesbury, e permitiu o comércio e viagens nas cidades vizinhas. Com pouco número de passageiros, porém, fechou suas portas pela última vez em 1968.
A Union Station de Gary está fechada há décadas, mas a beleza Beaux-Arts permanece intacta. O edifício neoclássico de dois andares foi adicionado ao Registro Nacional de Lugares Históricos em 2019 e, recentemente, houve interesse em transformá-lo em um centro comunitário ou galeria de arte.
Na década de 1880, sete túneis conhecidos coletivamente como os túneis de Helensburgh-Began para aparecer na linha Sutherland para Wollongong em Nova Gales do Sul. Em 1920, cada um foi fechado em favor de uma nova rota, mas não antes das estações virem várias mortes relacionadas a trens. Infelizmente, eles são um local popular para os caçadores de fantasmas de hoje.
A estação ferroviária de Dhanushkodi não fechou por causa do declínio do número de passageiros ou de uma estação maior e melhor. Infelizmente, foi destruído-junto com grande parte de Tamil Nadu-During the Rameswaram Cyclone de 1964. Até hoje, a tempestade, que causou US $ 150 milhões em danos, continua sendo um dos mais poderosos e devastadores que já ocorreu na Índia.
Südgelände de Berlim foi o quintal. Desde o seu abandono em 1952, porém, a flora e a fauna se tornaram toda a área industrial. Finalmente, em 1999, foi transformado em um parque natural de 45 acres que ainda acena para o passado com relíquias ferroviárias como uma locomotiva a vapor e uma torre de água original.
Esta antiga pista de frete Central Railroad de Nova York ficou fora de uso em 1980 e foi transformada em 1.Parque público de 45 milhas 30 anos depois, salvando-o da demolição. O elevado Greenway--que se estende do distrito de Manhattan em meatpacking para a nova área de entretenimento de Hudson Yards-agora apresenta uma variedade de plantas, murais, instalações de arte e vistas do horizonte.
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