13 pistas de avião mais perigosas do mundo

Você já esteve em um voo que parecia que estava prestes a pousar, mas no último minuto, ele pegou altitude e fez outro círculo? Seu piloto pode estar fazendo algo chamado "Go-Around", um procedimento executado com frequência ao se aproximar de algumas das pistas de avião mais perigosas do mundo. Difícil de atração curta, parecidas com condições de aterrissagem, terreno perigoso e pilotos experientes e confiantes e com mau tempo. Aqui estão as pistas de pouso mais assustadoras a serem observadas.

1 Aeroporto da princesa Juliana, Sint Maarten

Em Sint Maarten, uma praia estreita e uma cerca separam a água da pista curta do aeroporto da princesa Juliana. Todos os aviões que chegam devem fazer um pouso de baixa altitude sobre a praia de Maho, que se tornou um ponto de encontro favorito para os visitantes tirarem fotos que desafiam a morte de aviões no alto. Então, se você quiser mudar o cenário à beira -mar para uma aventura mais emocionante, este é o lugar para você.

2 Aeroporto de Tenzing-Hillary, Nepal

Como a porta de entrada para o Monte Everest, não deve surpreender que este aeroporto seja tão perigoso quanto a própria montanha recording. A pista extremamente curta está em uma inclinação com um penhasco íngreme no final. Somente pequenos aviões e helicópteros podem pousar aqui e, na aproximação, essas aeronaves se parecem mais com brinquedos quando comparados à escala gigantesca do Himalaia circundante. Sempre errando pelo lado da cautela, o aeroporto fecha frequentemente sem aviso devido à mudança de condições de vento e cobertura de nuvens. No entanto, os passageiros podem encontrar conforto no fato de que os pilotos são rigorosamente treinados em pousos de pista curta e decolagens.

3 Aeroporto de Barra, Escócia

As pistas (que são marcadas por pólos de madeira) no aeroporto de Barra da Escócia estão localizadas na própria praia-os pilotos só podem pousar quando a maré estiver fora. A programação do aeroporto depende completamente dos níveis de água esca. Quando a maré alta entra, todas as três pistas estão completamente submersas na água. Localizado em uma ilha remota nas terras altas escocesas, o aeroporto serve uma rota de vôo de Glasgow, que chega e parte duas vezes por dia. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

4 Courchevel Altiport, França

Se a localização alpina gelada deste aeroporto não foi assustadora o suficiente, a pista curta em uma grande inclinação selará o negócio. O pouso em Courchevel Altiort é considerado mais perigoso, porque com tantas montanhas vizinhas, não há espaço para uma abordagem de entrada. Isso significa que, se o piloto vai pousar, eles precisam estar prontos para fazê -lo na primeira tentativa. Isso também significa que, se houver baixa visibilidade, por causa de nuvens ou neblina, os desembarques se tornam quase impossíveis. Mesmo em boa visibilidade, as coisas podem dar errado. Em 2019, um avião perdeu a zona de touch-down e colidiu com um banco de neve, ferindo três passageiros.

5 Aeroporto de Congonhas, Brasil

Ao contrário de outros aeroportos que têm montanhas e falésias marinhas para se dirigir, os aviões pousando no aeroporto de Congonhas devem descer cuidadosamente sobre os prédios altos que compõem a expansão urbana de São Paulo. Além de ter uma pista curta, o aeroporto luta consistentemente com condições escorregadias e sofreu muitos acidentes mortais desde que foi inaugurado em 1936. Após o acidente mais mortal em 2007, o que resultou na morte de todos os passageiros e tripulantes a bordo, além de 12 pessoas no chão, o aeroporto reduziu seu número de voos e restrições de tamanho e peso forçadas para aeronaves que chegam.

6 Juancho e. Aeroporto de Yrausquin, Saba

Apenas 1.300 pés de comprimento, a pista no aeroporto de Saba é a pista comercial mais curta do mundo. Em um pedaço de costa plana que se projeta no mar do Caribe, a pista é cercada por penhascos rochosos por todos os lados, exigindo que os pilotos pare. Somente pilotos treinados e aviões regionais podem pousar aqui.

7 Aeroporto Tioman, Malásia

Embora o Aeroporto Tioman da Malásia esteja aberto apenas a voos fretados, a abordagem da pista curta é bastante angustiante. Os pilotos devem limpar vários cumes das montanhas e depois dar uma volta acentuada para pousar na pista paralela à praia. Para tornar as coisas mais difíceis, a pista é única, o que significa que os aviões que chegam e partem só têm uma direção e rota para seguir.

8 Aeroporto de Toncontin, Honduras

O terreno montanhoso ao redor do aeroporto de Toncontin é extremamente perigoso para os aviões, particularmente na abordagem da pista 02, que requer uma curva de gancho de cabelo e um pouso íngreme. O aeroporto costumava ser ainda mais perigoso até 2007, quando uma grande parte da encosta vizinha foi achatada e a pista foi estendida. Ainda assim, a pista é considerada extremamente curta em comparação com outros aeroportos internacionais. Devido à sua alta altitude, as retiradas também são muito difíceis de realizar, pois exige que o avião use muita energia e suba rapidamente para 9.000 pés para limpar as montanhas próximas.

9 Aeroporto de Paro, Butão

Como o único Aeroporto Internacional do Butão, os visitantes não têm escolha a não ser pousar no aeroporto de Paro. Cercado pelo imponente Himalaia, a abordagem do aeroporto é considerada tão desafiadora que há apenas oito pilotos no mundo que estão qualificados para fazê -lo. Não são apenas os altos picos que tornam esse pouso tão complicado. Os ventos fortes do vale também representam um desafio para os pilotos, que precisam guiar cuidadosamente o avião pela passagem da montanha e sobre o topo das casas que ficam perto da pista.

10 Aeroporto da Madeira, Portugal

Embora a pista curta no aeroporto da Madeira tenha sido prolongada, a nova adição fica em uma plataforma construída sobre o oceano e sustentada por 180 colunas. A localização da Waterside também significa ventos fortes e pousos esburacados. Para estar autorizado a pousar neste aeroporto, os pilotos devem primeiro passar o treinamento avançado em um simulador de vôo.

11 Aeroporto Regional de Telluride, Colorado

Com a maior elevação de um aeroporto comercial nos Estados Unidos, o Aeroporto Regional de Telluride é o aeroporto mais perigoso do país. Com apenas 1.000 pés de pista e penhascos íngremes em cada extremidade, é uma bela abordagem do platô, mas os pilotos precisam ter alguma habilidade séria para parar o avião antes de chegar ao fim da pista, onde Cliff aguarda. Nota: Embora o Telluride seja um destino de esqui popular, o aeroporto é atendido apenas pela Commuter Airlines de Denver.

12 Aeroporto Internacional de Gibraltar, território britânico

No que parece ser uma má escolha de planejamento urbano, a pista no aeroporto de Gibraltar cruza com a Winston Churchill Avenue, a principal rodovia da área, a seu proveito, a pista é bastante longa, mas o tráfego precisa ser interrompido toda vez que um avião deve pousar ou decolar. No inverno, ventos fortes saindo das montanhas também aumentam a dificuldade. O aeroporto viu um pequeno número de acidentes desde que foi inaugurado em 1939, mas felizmente, nenhum carro foi atingido por um avião que se aproxima.

13 Aeroporto de Gisborne, Nova Zelândia

Na Ilha Norte da Nova Zelândia, o Aeroporto Gisborne é o único no mundo que tem uma linha ferroviária que trabalha cruzando sua pista principal. Os trens e aviões se cruzam ao longo do dia e são cuidadosamente gerenciados pelo controlador de tráfego aéreo que sinaliza para o trem ir depois que o avião pousar. Como você poderia esperar, as faixas já foram estabelecidas quando a pista foi construída em 1966, e os dois modos de transporte estão em coexistência pacífica sem acidentes desde então.

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